Wie gesagt im Tankdeckel steht nur was zum Sprit. Die 19 Zöller sind a.W. beim R-Roc-Cabrio 1,5. In der Tür muss ich nachschauen
Gand-Alf
Premium-Mitglied
dann bin ich gespannt, ob beim Cabrio der gleiche Aufkleber wie bei der Limousine auf der B- Säule klebt.
Stimmt, hinter dem Tankdeckel ist "Sprit".
Aber können wir das Thema Luftdruck" bitte im oben verlinkten thread weiterführen ?
Stimmt, hinter dem Tankdeckel ist "Sprit".
Aber können wir das Thema Luftdruck" bitte im oben verlinkten thread weiterführen ?
Hele63
Gehört zum Inventar
Hatte gestern wieder umgerüstet von 18" WR auf meine 19" SR.
WR sind 215/50/18 Conti. Absolute Ruhe vom Geräusch her.
SR, Original vom Werk die Bridgestone 225/40/19.
Na servus. Da ist schon ein erhebliches Abrollgeräusch zu hören.
Kann mich noch Erinnern als man sagte das WR lauter sind als SR.
Aber muss auch sagen das ich noch nie so gute Erfahrungen mit den Brückensteine gemacht habe.
Egal welches Fabrikat.
Werde diese aber weiter verwenden, habe ja nichts zu verschenken.
Denke das die nächsten SR Conti werden.
WR sind 215/50/18 Conti. Absolute Ruhe vom Geräusch her.
SR, Original vom Werk die Bridgestone 225/40/19.
Na servus. Da ist schon ein erhebliches Abrollgeräusch zu hören.
Kann mich noch Erinnern als man sagte das WR lauter sind als SR.
Aber muss auch sagen das ich noch nie so gute Erfahrungen mit den Brückensteine gemacht habe.
Egal welches Fabrikat.
Werde diese aber weiter verwenden, habe ja nichts zu verschenken.
Denke das die nächsten SR Conti werden.
Roc-Jens
Gehört zum Inventar
Deshalb habe ich den „ Kompromiss " Ganzjahresreifen gewählt.
Mehr Material zum Geräusche schlucken.
Bei jährlich ~ 9 Tkm die ich fahre geht das in Ordnung.
Und wie schon öfter gelesen und selbst erwähnt, ist der Winter hier im Norden von D nicht wirklich ein Problem für mich, was einen Winterreifen für mein Fahrprofil erforderlich macht.
Würde Ich im Harz wohnen, wo ich die 19“er abgeholt hatte, dann wären WR Pflichtprogramm !
Mehr Material zum Geräusche schlucken.
Bei jährlich ~ 9 Tkm die ich fahre geht das in Ordnung.
Und wie schon öfter gelesen und selbst erwähnt, ist der Winter hier im Norden von D nicht wirklich ein Problem für mich, was einen Winterreifen für mein Fahrprofil erforderlich macht.
Würde Ich im Harz wohnen, wo ich die 19“er abgeholt hatte, dann wären WR Pflichtprogramm !
Zuletzt bearbeitet:
Hele63
Gehört zum Inventar
@Roc-Jens .
Nicht mal ich würde mehr WR brauchen.
Diese Saison null Schnee. Nichts. Früher unbedingt.
Das umstecken nur Geldvernichtung. Depot der Reifen etc.. usw.
Werde mir das gut überlegen für die Zukunft.
Noch ein kleiner Nachtrag. Bin seit Dienstag Zuhause. Urlaub aufbrauchen und ab 01.07. in Rente.
Also kann ich getrost auch den Roc einmal stehen lassen.
Sollte es irgend wann einmal schneien.
Nicht mal ich würde mehr WR brauchen.
Diese Saison null Schnee. Nichts. Früher unbedingt.
Das umstecken nur Geldvernichtung. Depot der Reifen etc.. usw.
Werde mir das gut überlegen für die Zukunft.
Noch ein kleiner Nachtrag. Bin seit Dienstag Zuhause. Urlaub aufbrauchen und ab 01.07. in Rente.
Also kann ich getrost auch den Roc einmal stehen lassen.
Sollte es irgend wann einmal schneien.
Zuletzt bearbeitet:
Klausimaus
Stammuser
Hallo zusammen,
wir wohnen hier am Rand zwischen Schwarzwald und Schwäbische Alb 735 m NN. Seit Jahren (Klimawandel??) schneit es hier nur noch ganz minimal bzw selten und es bleibt fast nix mehr liegen. Mit guten Sommerreifen wäre es sicherlich auch kein Problem hier sicher unterwegs zu sein, aber Winterräder haben wir in der Verwandschaft und auch die Nachbarschaft zum Ärger des örtlichen Reifenhändlers inzwischenaus den Garagen verbannt ;-))
Wir kommen super gut mit dem sinnvollen Komprosmiss "Ganzjahres oder Allwetter Reifen" zurecht. Wer allerdings viele tausend km im Winter in die Schweiz oder Ö oder im Allgaäu unterwegs sein muss, der ist sicherlich mit einem 2. Satz / Räder besser bedient. Aber ansonsten wie wir ca 15 T km im Jahr, Ruhestand und somit überwiegend bei schönem Wetter unterwegs und wegen paarmal zum Skilanglauf auf den feldberg oder Arlberg - noch nie ein Problem mit dem einen reifen Satz gehabt !! Den Invest würde ich mir sparen ;-)))
Klaus
wir wohnen hier am Rand zwischen Schwarzwald und Schwäbische Alb 735 m NN. Seit Jahren (Klimawandel??) schneit es hier nur noch ganz minimal bzw selten und es bleibt fast nix mehr liegen. Mit guten Sommerreifen wäre es sicherlich auch kein Problem hier sicher unterwegs zu sein, aber Winterräder haben wir in der Verwandschaft und auch die Nachbarschaft zum Ärger des örtlichen Reifenhändlers inzwischenaus den Garagen verbannt ;-))
Wir kommen super gut mit dem sinnvollen Komprosmiss "Ganzjahres oder Allwetter Reifen" zurecht. Wer allerdings viele tausend km im Winter in die Schweiz oder Ö oder im Allgaäu unterwegs sein muss, der ist sicherlich mit einem 2. Satz / Räder besser bedient. Aber ansonsten wie wir ca 15 T km im Jahr, Ruhestand und somit überwiegend bei schönem Wetter unterwegs und wegen paarmal zum Skilanglauf auf den feldberg oder Arlberg - noch nie ein Problem mit dem einen reifen Satz gehabt !! Den Invest würde ich mir sparen ;-)))
Klaus
Grossstaedter
Ist öfter hier
....wobei mit den "richtigen" Alufelgen der Unterschied 18" zu 19" optisch kaum wahrnehmbar ist. Der Komfort-Gewinn mit den 18" ist aber schon deutlich.
Habe die 19" Misano mit SR ab Werk gegen 18" Dezent SA mit GJR gewechselt.
Die GJR sind gegenüber den Bridgestone SR erheblich leiser. Also mehr Komfort in beiden Richtungen.
Habe die 19" Misano mit SR ab Werk gegen 18" Dezent SA mit GJR gewechselt.
Die GJR sind gegenüber den Bridgestone SR erheblich leiser. Also mehr Komfort in beiden Richtungen.
Peter LE
Stammuser
ich bleibe bei meinen 18``, habe Conti's drauf, was mit dem Sportfahrwerk gut abgestimmt ist.
Die Bridgestone ( Brückensteine
) der Name sagt alles, ist das schon immer so gewesen das sie sehr hart sind, liegt wohl an der Konstruktion.
Ich fahre Conti oder Pirelli. Sind mir vom Komfort die liebsten.
Die Bridgestone ( Brückensteine
) der Name sagt alles, ist das schon immer so gewesen das sie sehr hart sind, liegt wohl an der Konstruktion.Ich fahre Conti oder Pirelli. Sind mir vom Komfort die liebsten.
Hele63
Gehört zum Inventar
So, hier bin ich jetzt einmal richtig. Nach meiner Inspektion (Ölwechsel und Inspektion) in meinen Autohaus wurde ich darauf Aufmerksam gemacht das meine SR nicht in Ordnung sind.
Risse an der Reifenschulter bzw. sogar innen am Reifen.
SR waren Erstausstattung. Bridgestone Potenza 225 40 R 19. DOT 17/23. Laufleistung Derzeit 10 600 km. Insgesamt waren die Reifen max. 12 Monate oben, da ich auch WR habe.
Hatte schon reklamiert, heute noch ein 2tes mal. Anruf folgte bald.
Es wird versucht bei Bridgestone zu reklamieren?
Es bleibt spannend. Werde hier weiter berichten.
Auch wenn wir wenig Fahrer sind.
Im Normalfall dachte ich mir, dass ich zumindstens einmal 4 Jahre eine Ruhe habe. Dachte .....
Risse an der Reifenschulter bzw. sogar innen am Reifen.
SR waren Erstausstattung. Bridgestone Potenza 225 40 R 19. DOT 17/23. Laufleistung Derzeit 10 600 km. Insgesamt waren die Reifen max. 12 Monate oben, da ich auch WR habe.
Hatte schon reklamiert, heute noch ein 2tes mal. Anruf folgte bald.
Es wird versucht bei Bridgestone zu reklamieren?
Es bleibt spannend. Werde hier weiter berichten.
Auch wenn wir wenig Fahrer sind.
Im Normalfall dachte ich mir, dass ich zumindstens einmal 4 Jahre eine Ruhe habe. Dachte .....
Anhänge
Vespa
Dauergast
Hallo habe die selbe Bereifung auch 19“ Bridstone, muss jeden Tag zum Haus über Schotterweg(600m) durch den Wald fahren Auto2,0tsiEZ/1/23 14000km Sommer und Winterräder so sehen meine Reifen nicht aus.Gerade mal geschaut.Ich hatte beim Vorgänger auch Allrad das Phänomen bei Goodyear 4 Season das sich bei 25000km die Lauffläche Stückchenweise ablöste.Nur mal so zur Info.
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