Erfahrungen mit Stauanzeige im Navi
- Ersteller Suvy
- Erstellt am
T-Rex
Forenlegende ★★★
Seit dem letzten Update am Radio (eine Woche vor Ostern) bin ich skeptisch, was Updates angeht.
Verbessert hat sich, zumindest nach meinem Empfinden, nichts. Im Gegenteil, die Funktion des wählbaren Klingeltones, ist verschwunden.
Nach mehrmaligem reklamieren, liegt es nun wohl am Huawei Handy*.
Komisch nur, dass alles funktionierte, bis zum Update.
Verbessert hat sich, zumindest nach meinem Empfinden, nichts. Im Gegenteil, die Funktion des wählbaren Klingeltones, ist verschwunden.
Nach mehrmaligem reklamieren, liegt es nun wohl am Huawei Handy*.
Komisch nur, dass alles funktionierte, bis zum Update.
Reinhard
Stammuser ★★☆
Was genau meinst du damit?
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T-Rex
Forenlegende ★★★
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Suvy
Dauergast ★★★
Hallo, ich möchte auf die Chat-Überschrift zurück kommend nach 2wöchigem Toskana-Urlaub gern für die interessierten meine Erfahrungen mit dem Navi*, mit dem Internet verbunden über den Hotspot des Handy, mitteilen. Um es kurz zu machen: aller erste Sahne!!!
Das Navi funxte einwandfrei, das Navi - nicht der Verkehrsfunk - hat mich zumindest in Deutschland vor Unfallstellen gewarnt, an denen die Polizei noch nicht vor Ort war (es war jemand nach rechts von der Fahrbahn abgekommen und stand auf einer Wiese neben der BAB, es waren Ersthelfer vor Ort; weitere Gefahrenstellen haben sich nicht ergeben und wurden nicht mitgeteilt).
Ebenso hat es sehr präzise vor Staus gewarnt, und der dann kurz darauf in 2 km angekündigte Stau wurde fast auf den Meter genau erreicht, fast jedes Mal eine Punktlandung. Das gleiche gilt für die Mautstellen in bella italia.
Auch den vorgeschlagenen Umleitungen bin ich gefolgt, nachdem ich bei der ersten Umfahrung des Grenzübergangs Chiasso bestimmt eine Stunde anstehen eingespart habe.
Einzig die Mitteilungen über die Anpassung der Route (in der Regel ging es um die zeitliche Komponente) waren etwas störend - es erfolgten auf einer Strecke von ca. 1400 km 77 Mitteilungen!
Ansonsten hatte ich bisher kein Fahrzeug, das eine enspanntere Reise ermöglichte und zudem vergleichsweise sparsam war.
Allerdings hatte ich auch noch keines, bei dem ich bei 230 km/h vom Gas gehen musste, ohne es vollständig ausgefahren zu haben.
Zum Thema DAB: es ist Wahnsinn, wie viele DAB-Sender in Italien am Start sind und das Sendersuchen alle paar Kilometer entfällt.
Bisher alles richtig gemacht, bzw Glück gehabt.
Munter bleiben
Das Navi funxte einwandfrei, das Navi - nicht der Verkehrsfunk - hat mich zumindest in Deutschland vor Unfallstellen gewarnt, an denen die Polizei noch nicht vor Ort war (es war jemand nach rechts von der Fahrbahn abgekommen und stand auf einer Wiese neben der BAB, es waren Ersthelfer vor Ort; weitere Gefahrenstellen haben sich nicht ergeben und wurden nicht mitgeteilt).
Ebenso hat es sehr präzise vor Staus gewarnt, und der dann kurz darauf in 2 km angekündigte Stau wurde fast auf den Meter genau erreicht, fast jedes Mal eine Punktlandung. Das gleiche gilt für die Mautstellen in bella italia.
Auch den vorgeschlagenen Umleitungen bin ich gefolgt, nachdem ich bei der ersten Umfahrung des Grenzübergangs Chiasso bestimmt eine Stunde anstehen eingespart habe.
Einzig die Mitteilungen über die Anpassung der Route (in der Regel ging es um die zeitliche Komponente) waren etwas störend - es erfolgten auf einer Strecke von ca. 1400 km 77 Mitteilungen!
Ansonsten hatte ich bisher kein Fahrzeug, das eine enspanntere Reise ermöglichte und zudem vergleichsweise sparsam war.
Allerdings hatte ich auch noch keines, bei dem ich bei 230 km/h vom Gas gehen musste, ohne es vollständig ausgefahren zu haben.
Zum Thema DAB: es ist Wahnsinn, wie viele DAB-Sender in Italien am Start sind und das Sendersuchen alle paar Kilometer entfällt.
Bisher alles richtig gemacht, bzw Glück gehabt.
Munter bleiben
Roc-Willi
Stammuser ★★☆
Ich habe endlich auch mal eine längere Tour mit dem T-Roc* gemacht. Quer durch Deutschland nach Passau zum Donau-Radweg und zurück.
Das Navi* war mit dem Internet verbunden, schnellste Route eingestellt und wie ich später festgestellt habe, war die dynamische Route aktiv, was offensichtlich bedeutet, dass das Navi selbständig die Route ändert, wenn es der Meinung ist, das die Umfahrung schneller geht, als auf der Autobahn zu bleiben. Das hat überhaupt nicht funktioniert, denn vor jeder größeren Baustelle sollte ich die Autobahn verlassen, was ich glücklicherweise nicht tat. Und das Kuriose: nachdem er gemerkt hat, dass ich auf der Autobahn geblieben war, wurde die Ankunftszeit um bis zu einer Dreiviertelstunde nach unten korrigiert. Also muss es doch gewusst haben, dass es wesentlich schneller geht, wenn ich auf der Autobahn bleibe. Wenn das Navi der Meinung ist, dass ein größerer Stau bevorsteht und das Ausweichen über die (dann sicher auch verstopfte) Umgehungsstraße Zeit spart, sollte es zumindest fragen, ob ich das auch will.
Für die Rückfahrt habe ich dann den Haken bei der dynamischen Route weggemacht und es gab keine selbständige Routenänderung mehr.
Allerdings gab es auch keinen größeren Stau.
Meine Frage: Wenn ich mit dieser Einstellung demnächst vor einem Stau stehe, macht er mir dann Vorschläge über eine eventuelle Ausweichroute mit Zeitangaben, die ich dann auswählen kann, macht er nun nichts mehr und fährt einfach meine Route oder muss ich noch irgendwo einen Haken setzen um die Auswahl zu bekommen?
Ansonsten bin ich mit Bedienung und Darstellung des Navi's sehr zufrieden, insbesondere mit der Pfeildarstellung im AID.
Gruß Willi
Das Navi* war mit dem Internet verbunden, schnellste Route eingestellt und wie ich später festgestellt habe, war die dynamische Route aktiv, was offensichtlich bedeutet, dass das Navi selbständig die Route ändert, wenn es der Meinung ist, das die Umfahrung schneller geht, als auf der Autobahn zu bleiben. Das hat überhaupt nicht funktioniert, denn vor jeder größeren Baustelle sollte ich die Autobahn verlassen, was ich glücklicherweise nicht tat. Und das Kuriose: nachdem er gemerkt hat, dass ich auf der Autobahn geblieben war, wurde die Ankunftszeit um bis zu einer Dreiviertelstunde nach unten korrigiert. Also muss es doch gewusst haben, dass es wesentlich schneller geht, wenn ich auf der Autobahn bleibe. Wenn das Navi der Meinung ist, dass ein größerer Stau bevorsteht und das Ausweichen über die (dann sicher auch verstopfte) Umgehungsstraße Zeit spart, sollte es zumindest fragen, ob ich das auch will.
Für die Rückfahrt habe ich dann den Haken bei der dynamischen Route weggemacht und es gab keine selbständige Routenänderung mehr.
Allerdings gab es auch keinen größeren Stau.
Meine Frage: Wenn ich mit dieser Einstellung demnächst vor einem Stau stehe, macht er mir dann Vorschläge über eine eventuelle Ausweichroute mit Zeitangaben, die ich dann auswählen kann, macht er nun nichts mehr und fährt einfach meine Route oder muss ich noch irgendwo einen Haken setzen um die Auswahl zu bekommen?
Ansonsten bin ich mit Bedienung und Darstellung des Navi's sehr zufrieden, insbesondere mit der Pfeildarstellung im AID.
Gruß Willi
vroc
Gehört zum Inventar ★★★
@Roc-Willi
Ich habe selbe Erfahrungen gemacht. Ja oft wenn man auf bekannter Route bleibt geht dann die Zeit schnell runter und man ist schneller am Ziel.
Ja, was soll man dazu sagen? Es ist eine dynamische Berechnung und es kann auch in 1 Sekunde passieren dass die Situation sich verändert.
Klar kann man auch hier sagen: das Algorithmus ist nicht so superintelligent Aber mich würde auch interessieren ob ohne dynamischen Route
dann neue Routen angeboten werden. Ich habe dies noch nicht ausprobiert.
Aber wenn ich das hier lese:
Ich habe selbe Erfahrungen gemacht. Ja oft wenn man auf bekannter Route bleibt geht dann die Zeit schnell runter und man ist schneller am Ziel.
Ja, was soll man dazu sagen? Es ist eine dynamische Berechnung und es kann auch in 1 Sekunde passieren dass die Situation sich verändert.
Klar kann man auch hier sagen: das Algorithmus ist nicht so superintelligent
Aber mich würde auch interessieren ob ohne dynamischen Routedann neue Routen angeboten werden. Ich habe dies noch nicht ausprobiert.
Aber wenn ich das hier lese:
also wenn das so tatsächlich ist dann ist es ganz dumm gemacht
G
Gelöschte Mitglieder 2788
Gast
Ich vermute, dass Punkt 2 etwas komplexer ist. Wenn eine Sperrung schon zum Zeitpunkt des erstmaligen Abrufs der Route (auch im System gemeldet) vorliegt, dass dies entsprechend mit einfließt. Sollte man losfahre und eine Sperrung wird eingerichtet (z.B. nach Unfall etc..) kann diese Info natürlich nicht berücksichtigt werden.
Ich persönlich fahre einfach immer bei Sperrungen die nächstmögliche Ausfahrt runter oder die für mich sinnhaftigste Route drum herum, auch als Ortsunkundiger. Ist vor mir eine Sperrung fahr ich links und dann nächstmöglich wieder rechts bzw. anders herum. Das Navi* reagiert dann schon, sobald man den Punkt überschritten hat, an dem es kürzer / schneller ist, dem eingeschlagenen Weg zu folgen als umzukehren und durch die Sperrung zu wollen (wie in der ursprünglichen Route gedacht).
Das schafft denke ich jeder
Ich persönlich fahre einfach immer bei Sperrungen die nächstmögliche Ausfahrt runter oder die für mich sinnhaftigste Route drum herum, auch als Ortsunkundiger. Ist vor mir eine Sperrung fahr ich links und dann nächstmöglich wieder rechts bzw. anders herum. Das Navi* reagiert dann schon, sobald man den Punkt überschritten hat, an dem es kürzer / schneller ist, dem eingeschlagenen Weg zu folgen als umzukehren und durch die Sperrung zu wollen (wie in der ursprünglichen Route gedacht).
Das schafft denke ich jeder
vroc
Gehört zum Inventar ★★★
Ich kann nur sagen: ich habe schon mal in meinem Audi eine intelligentere Lösung gehabt. Aber muss sagen: im aktuellem Q2 ist auch eine ganz dumme Navi verbaut.
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