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driver-troc

Autoflüsterer
Wann bekommen wir die neuen Felgen* denn zu Sehen???
 

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White-Roc

Kennt sich aus

So einen K&N Sportluftfilter habe ich in letzter Zeit noch verbaut und die Batterie hat nun auch ein kleines Update bekommen :)
 

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Jo!

Forenmaskottchen
Update??? :eek:
Klär mal bitte auf! :)
 

bikerfan

Premium-Mitglied
@Jo! Schau genau hin. Die Batterie hat ein Mäntelchen bekommen ;).
 

Jo!

Forenmaskottchen
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Ja, das sehe ich natürlich.
Aber warum? Was ist der Vorteil?
 

Hawk

Dauergast
... na gehst Du im tiefsten Winter im T-Shirt raus *ggg*

Ich vermute das die Haltbarkeit vlt besser ist und speziell bei Kälte das Starten die Batterie nicht so sehr belastet - aber das ist Frauenlogik o_O
 

T-Rex

Forenlegende
Aber warum? Was ist der Vorteil?
Das liegt auf der Hand. Geh mal im Winter einmal mit und einmal ohne Mantel raus.
Genau . Du kühlst schneller aus.

Aber Vorsicht !! Der Mantel sollte vor dem Sommer, am besten im Frühjahr, abgemacht werden. Sonst kann es zu einer Überhitzung kommen
 

White-Roc

Kennt sich aus
Das hat doch nur optische Gründe das ich die eingepackt habe... Hat halt VW sich wieder was gespart was früher Serie war. Und mir gefällts so besser :)
 

Jo!

Forenmaskottchen

Man lernt doch nie aus...
Habe bei meinen letzten Autos, die ich beide jeweils ca. 8 Jahre gefahren bin, noch nie die Batterie in ein wärmendes Mäntelchen gepackt und bin trotzdem durch die Winter gekommen, ohne sie austauschen zu müssen.
 

Bus-Froind

Lebt hier
Noch mehr OT in diesem Thread, sorry @White-Roc

@CE I887 ...damit es besser aussieht... Bitte den ganzen Satz lesen.

Noch einmal, so eine Verpackung wird in der Serie aus thermischen Gründen gemacht, damit die Batterie kühl genug bleibt.
Nach drei Tagen bei 15° unter Null wäre eine Isolierung gegen Kälte mit hoher Wahrscheinlichkeit nutzlos.
 

White-Roc

Kennt sich aus
Ist doch egal was es für einen technischen Zweck erfüllen sollte... Ich hab es aus optischen Gründen montiert. Immer diese sinnlosen Diskussionen! :)
 

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T-Rex

Forenlegende

Ich hab es aus optischen Gründen montiert. Immer diese sinnlosen Diskussionen!
Das wird denke ich auch so respektiert.
Nur solltest du tatsächlich die Überhitzung der Batterie nicht ausser Acht lassen. Deshalb (mein gut gemeinter persönlicher Rat) würde ich die Ummantelung im Frühjahr entfernen.
 

f-roc

Forenmaskottchen
ich die Ummantelung im Frühjahr entfernen.
Warum?? Zu heiß ? glaube ich nicht. Bei meinem Tiguan war die Batterie in einem Gehäuse mit Deckel direkt neben dem Motor eingebaut.
Das war ein 2l Diesel und der ist ganz bestmmt nicht kalt. Nie was gewesen nach fast 8 Jahren mit der 1. Batterie verkauft.
 

T-Rex

Forenlegende
War nur ein Rat.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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