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Mit welchen Reifen wird der T-Roc ausgeliefert?

Kann man Einfluss nehmen auf den Reifenhersteller oder nimmt man, was in Setubal gerade vorrätig war? ;) Mein Händler ist darauf bisher gar nicht eingegangen, muss wohl mal nachfragen.
 

Bei Ganzjahresreifen dürften es Goodyear-Reifen* sein. Ansonsten Bridgestone oder Falken (Sommerreifen/Winterreifen).

Martin
 
Ja, ich habe die Goodyear Vector drauf.
 
Auf eBay kaufen

Bei unserem sind Bridgestone drauf.

17 Zoll Sommerreifen auf den Mayfield.
 
Was für Reifen*? Sommerreifen / Winterreifen / Ganzjahresreifen? Von welchem Hersteller?
 

Sommerreifen 17" - Hankook
Winterreifen 16"- liegen noch beim Händler (mit T-Roc* mitbestellt)
 
Last edited by a moderator:
Bei meinem sind Nexen drauf. Ich war erst skeptisch, aber sie fahren sich sehr gut, haben genug Grip, auch im Starkregen, wie ich gestern feststellen durfte :confused:.
 
Bei mir waren Falken drauf. Sommer 17" auf den serienmäßigen Kulmbach-Felgen*. Wurden dann von meinem Reifenspezi zurückgenommen und gegen Nokian Winterreifen getauscht :)
 
18er, Falken Azenis fk453
2.0 TSI 4Motion.

Der Reifen (ich hatte diese Marke noch bei keinem meiner Fahrzeuge) läuft sehr gut und ist absolut spur stabil auf geraden und vor allem in flotten Kurven. Er ist leise und auch das Bremsverhalten ist einwandfrei.
Bin positiv überrascht.
 
An meinem sind Bridgestone-Reifen.

19er Suzuka.
 
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Über das T-Roc Forum

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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