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Schiffsfahrplan Portugal - Deutschland

Die PAGLIA liegt nach wie vor in Emden. Das nächste Mal sollte sie am 27.04.19 wieder in Emden sein.

Paglia 16.04.19.PNG



Die PATARA wird am 23.04.19 in Emden erwartet. Aktuell ist sie in Portugiesischen Gewässern unterwegs.PATARA 16.04.19.PNG
 

Die Patara liegt vor Anker in Portugal..... sie wird bestimmt gerade mit ganz jungen Wilden beladen :laughing:

Dienstag nach Ostern soll sie dann in Emden ankommen.....

Patara 19.04.19.PNG
 
:joy: ich arbeite bereits in einer Einrichtung für ambulant betreutes Wohnen - meine Kollegen sagen jede Hilfe ist zur Zeit vergebene Lebens müh o_O

und eigentlich wurde ich nur von unserem Hobbymatrosen @Rexi874 infiziert :p
 
Auf eBay kaufen

zum Suchen müsste mein Rocci erst mal aus dem Ei schlüpfen :laughing:
 
Deiner sollte geschlüpft sein @Hawk hoffe ich auf jeden Fall. Du warst doch nur eine Woche nach mir . Und unsere unterscheiden sich wirklich nicht so viel wenn ich das Bild richtig deute. Aber wie wir ja schon gelernt haben hat das ja nix zu heißen o_O
 
Die Patara hat vor 2 Minuten in Emden festgemacht...... die nächsten Roccis rollen an :heart_eyes:
 
Laut :) ist meiner dabei :heart_eyes:. Allerdings kann es noch vier Wochen dauern, bis er in NRW ankommt, meint mein :).
Naja, am nächsten Freitag bekomme ich ersmal den Leihwagen von VW.
 

Um euch die Zeit zu verkürzen :cool::joy:
schiff_0016.gif

:beer:
 
Der ist gut :joy::joy::joy:
 
Sehr gut.:like::like::like::blush:
 
@T-Rex : wann kommt denn das nächste singende Schiff :joy:
 
Nachdem ich heute meine FIN in WE sehen kann gleich mal aufs Deck und nachgeschaut:
Die PAGILA steuert Emden an und ist in ein paar Stunden im Hafen :blush:

schiff 28.04.19.PNG
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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