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...oder war es der Rocci der mich blendete ??
so ähnlich geht es mir auch immer...... da sehe ich einen und freue mich schon riesig und dann beim näheren vorbeifahren die Ernüchterung - es war doch wieder ein Tiguan.Ich muss oft zweimal schauen,ob es wirklich ein Roc ist. Der Tiguan sieht ihm sehr ähnlich.
Ich habe festgestellt, dass man es am Kühlergrill gut erkennen kann, falls man es am Tagfahrlicht nicht erkennt. Der Tiguan hat einen gerade Grill, der vom T-Roc* macht zwischen den Lichtern ja den Knick nach unten.Der Tiguan sieht ihm sehr ähnlich. Besonders wenn er dir entgegenkommt
Hier im Siegerland sieht man ihn mittlerweile schon häufiger. Mit der Folge, dass mich allmählich alle für verrückt halten. Denn ich kann es nicht unterdrücken, jeden vorbeifahrenden T-Roc* mit einem begeisterten "Da, ein Böckchen!" zu kommentieren
In unserer Region (Österreich, Kärnten, Raum Wörthersee) fahren mittlerweile sehr viele herum in allen Farben und Ausstattungen
Hab alleine heute schon 6 Stück gezählt und nerve damit schon mein gesamtes Umfeld ;-)
dann mach für uns bitte unbedingt ein FotoVielleicht schaffen wir es endlich mal in einer Reihe zu parken
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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