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Tea-Rocker
Gast
Ob dabei vielleicht eine Rolle spielt, ob eine adaptive Fahrwerksregelung DCC vorhanden ist? Meiner hat die.
T-Roc - Reifendruck Tabelle Richtwerte
- Ersteller mp-roc
- Erstellt am
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Hallo Gast,
Schau mal hier: T-Roc - Reifendruck Tabelle Richtwerte* Dort wird jeder fündig!
@Tea-Rocker
mag sein, klingt plausibel, hab´s notiert.
jetzt wird´s interessant:
wenn @Suvy sagt, sein ROC ("A") hat DCC, sind wir so schlau als wie zuvor ..
wenn er aber sagt, sein ROC hat kein DCC, wäre das eine plausible Schlußfolge auf Deine Vermutung.
wenn @mp-roc (wieso klappt der link nicht auf ?) sagt, sein ROC ("D") hat DCC, bestätigt das o.g. Schlußfolge.
wenn er aber sagt, sein ROC hat kein DCC ist das ein Widerspruch zu o.g. Schlußfolge denn:
Dein ROC hat "D" und DCC und seiner hätte zwar "D" aber kein DCC.
dumme Frage: gibt es Frontantrieb auch mit DCC oder nur den 4-WD mit DCC ?
falls DCC für beide Antriebsarten wahlweise (also nicht Serie) wäre,
könnte ich die xls um dieses Kriterium erweitern.
.
mag sein, klingt plausibel, hab´s notiert.
jetzt wird´s interessant:
wenn @Suvy sagt, sein ROC ("A") hat DCC, sind wir so schlau als wie zuvor ..
wenn er aber sagt, sein ROC hat kein DCC, wäre das eine plausible Schlußfolge auf Deine Vermutung.
wenn @mp-roc (wieso klappt der link nicht auf ?) sagt, sein ROC ("D") hat DCC, bestätigt das o.g. Schlußfolge.
wenn er aber sagt, sein ROC hat kein DCC ist das ein Widerspruch zu o.g. Schlußfolge denn:
Dein ROC hat "D" und DCC und seiner hätte zwar "D" aber kein DCC.
dumme Frage: gibt es Frontantrieb auch mit DCC oder nur den 4-WD mit DCC ?
falls DCC für beide Antriebsarten wahlweise (also nicht Serie) wäre,
könnte ich die xls um dieses Kriterium erweitern.
.
Zuletzt bearbeitet:
T
Tea-Rocker
Gast
DCC ist nicht Serie.
danke @Tea-Rocker habe ich gerade auch gefunden.
wäre also ein Argument, die Tabelle um DCC zu erweitern, um Deine Vermutung zu bestätigen !
wäre also ein Argument, die Tabelle um DCC zu erweitern, um Deine Vermutung zu bestätigen !
habe die Tabelle nun auf
Benziner - Diesel
6 G - 7 G DSG - Autom.
Front - 4WD
DCC - kein DCC
16 - 17 - 18 - 19 Zoll
erweitert.
wenn ich jetzt wüßte, welcher ROC der Forianer, die bisher zu diesem Thema beigetragen haben, DCC hat,
könnten wir die entspr. Teilnummern [mit bisher jeweils identischen Reifen*(luft)drücken] den o.g. Kriterien zuordnen.
kann natürlich auch noch Reifenhöhe, Reifensturz, Spurbreite, Leergewicht, etc.. implementieren,
dafür aber alle Kombinationen v.g. Kriterien, zu denen es hier keinen post gibt, löschen.
ob die Daten von den drei ROC´s, die anhand o.g., aktueller Kriterien bisher eindeutig zugeordnet werden können,
bzw. die Daten der insges. neun Forianer, die bisher überhaupt gepostet haben
[und entspr. DCC bzw. Automatik (glaube nur ein ROC) aktualisiert werden müßten]
reichen, um die Frage nach den Reifen(luft)drücken zu beantworten, wage ich zu bezweifeln.
ansonsten möge doch bitte jeder auf seinen eigenen Kleber gucken .
v.G.
Benziner - Diesel
6 G - 7 G DSG - Autom.
Front - 4WD
DCC - kein DCC
16 - 17 - 18 - 19 Zoll
erweitert.
wenn ich jetzt wüßte, welcher ROC der Forianer, die bisher zu diesem Thema beigetragen haben, DCC hat,
könnten wir die entspr. Teilnummern [mit bisher jeweils identischen Reifen*(luft)drücken] den o.g. Kriterien zuordnen.
kann natürlich auch noch Reifenhöhe, Reifensturz, Spurbreite, Leergewicht, etc.. implementieren,
dafür aber alle Kombinationen v.g. Kriterien, zu denen es hier keinen post gibt, löschen.
ob die Daten von den drei ROC´s, die anhand o.g., aktueller Kriterien bisher eindeutig zugeordnet werden können,
bzw. die Daten der insges. neun Forianer, die bisher überhaupt gepostet haben
[und entspr. DCC bzw. Automatik (glaube nur ein ROC) aktualisiert werden müßten]reichen, um die Frage nach den Reifen(luft)drücken zu beantworten, wage ich zu bezweifeln.
ansonsten möge doch bitte jeder auf seinen eigenen Kleber gucken
.v.G.
Zuletzt bearbeitet:
dddanielll
War schon mal da
Also meiner hat Frontantrieb und hat kein DCC, achso und natürlich kein Cabrio, schönes WE!
scheint ein Volltreffer zu sein !
alle "A" haben kein DCC .
Dein ROC hat "D" und DCC .
da @Suvy zwar auch 19er hat, aber kein DCC, hat sein ROC (bisher) logischerweise "A"
wenn jetzt der ROC ("D") von @mp-roc DCC hat ...
die Felgenbreite scheint nicht relevant für den Endbuchstaben der Teilnr. "A", "B", ..., denn alle "A" haben 16, 17, 18 und 19er Puschen.
@Bus-Froind darf ich wenigstens soviel fragen: welche Endbuchstaben gibt´s überhaupt ?
Zuletzt bearbeitet:
und @Bus-Froind in #29 schrieb; "Der Sticker im Auto wird für die Konfiguration gedruckt."
sowie in #47: "Motorisierung/ Getriebe/ Antrieb/ Reifengröße"
die xls hat dzt. zusätzlich "DCC", also "Fahrwerk", was momentan logisch ist.
@Brecher (auch der link geht nicht auf, danke @bikerfan ) - Dein ROC hat "E" und andere Reifen*(luft)drücke als "D".
D: 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,8
E: 2,5 | 2,7 | 2,5 | 2,9
....v.l. | v.v. | h.l. | h.v.
warum ?
hat Dein ROC DCC ?
hat Dein ROC irgendwas Besonderes entspr. der o.g. 5 Kategorien ?
warum hat "E" leer weniger [bar] als "D" aber voll mehr [bar] als "D" ?
.
Zuletzt bearbeitet:
bikerfan
Premium-Mitglied
Ist das an mich gerichtet? Wenn ja, dann sind die Angaben zu "D" und "E" nicht von meinem Aufkleber.
Nö.
Benziner
6 Gang Schaltgetriebe
Frontantrieb
kein DCC
16" Räder
Da sollte man VW fragen.
Zuletzt bearbeitet:
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Hallo Gast,
Schau mal hier: T-Roc - Reifendruck Tabelle Richtwerte* Dort wird jeder fündig!
nein, mein Dank galt Deinem Hinweis auf: mp-roc - zuletzt gesehen.
meine Frage ging an brecher, dessen ROC als Einziger bisher "E" hat.
da DCC (Fahrwerk) in der xls aufgenommen ist
und "D" bisher DCC haben, wäre interessant,
was "E" in bezug auf o.g. 5 Kriterien mehr hat als "D".
erst mal besten Dank an die Forianer, die ihren Kleber gepostet haben
und zu diesem thread beitragen.
Sonntag !
bikerfan
Premium-Mitglied
Brecher wird dir auch nicht mehr antworten wollen. Er hat vor langer Zeit schon mit dem Forum gebrochen.
Das Auto von Brecher ist in folgendem Beitrag beschrieben
Eventuell liegt es an der Anhängervorrichtung, dass er einen anderen Aufkleber hat
Grüße aus Braunschweig
Jetzt komme ich auch mal dazu meine Bestellung zu posten: T-Roc* Sport 4MOTION 2.0 l TSI 140 kW (190 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG Ravennablau Metallic Schwarz Mittelarmlehne vorn Anhängevorrichtung Adaptive Fahrwerksregelung DCC Fahrerassistenz-Paket "Plus" Verkehrszeichenerkennung...
www.t-rocforum.de
Eventuell liegt es an der Anhängervorrichtung, dass er einen anderen Aufkleber hat
nochmal herzlichen Dank an alle Forianer, die ihren Kleber gepostet (8) und meine (nervigen) Fragen beantwortet haben.
weil ich nicht glaube, dass noch mehr Kleber gepostet werden mit den Angaben zu:
Motorisierung | Getriebe | Antrieb | Reifengröße | Fahrwerksregelung
resumiere ich mal (auch wenn ich mich wiederhole):
alle 8 Teilnummern 2GA xxx xxx "A" sind gleich, bis auf die Endbuchstaben "A" u.s.w.
jeder Endbuchstabe entspricht genau einem Reifenluftdruck (alle 5 "A" und beide "D" sind identisch).
"A" ≠ "D" ≠ "E"
die Reifengröße (16-, 17-, 18- 19- zoll) ist bisher nicht relevant ("A" z.B. haben alle Felgengrößen)
wie @Bus-Froind schrieb, wird jeder Kleber für die Fahrzeugkonfiguration gefertigt,
vgl. # 7, # 11, # 29 und #47.
somit müßte jeder mit den Reifenluftdrücken auf seinem Kleber klar kommen.
da wir inzwischen bei einer rein akademischen Frage,
nämlich welche Kriterien der o.g. 5 Kategorien der Fahrzeugkonfiguration
zu welchem Endbuchstaben beitragen (dank @Tea-Rocker wahrsch. DCC = zumindest "D"),
sind, wird die Tabelle auf Grundlage von 8 Klebern, von denen nur 6 eindeutig zugeordnet werden konnten,
keine allg.gültige Aussage haben und ist daher nicht gepostet, @Eifel63
.
weil ich nicht glaube, dass noch mehr Kleber gepostet werden mit den Angaben zu:
Motorisierung | Getriebe | Antrieb | Reifengröße | Fahrwerksregelung
resumiere ich mal (auch wenn ich mich wiederhole):
alle 8 Teilnummern 2GA xxx xxx "A" sind gleich, bis auf die Endbuchstaben "A" u.s.w.
jeder Endbuchstabe entspricht genau einem Reifenluftdruck (alle 5 "A" und beide "D" sind identisch).
"A" ≠ "D" ≠ "E"
die Reifengröße (16-, 17-, 18- 19- zoll) ist bisher nicht relevant ("A" z.B. haben alle Felgengrößen)
wie @Bus-Froind schrieb, wird jeder Kleber für die Fahrzeugkonfiguration gefertigt,
vgl. # 7, # 11, # 29 und #47.
somit müßte jeder mit den Reifenluftdrücken auf seinem Kleber klar kommen.
da wir inzwischen bei einer rein akademischen Frage,
nämlich welche Kriterien der o.g. 5 Kategorien der Fahrzeugkonfiguration
zu welchem Endbuchstaben beitragen (dank @Tea-Rocker wahrsch. DCC = zumindest "D"),
sind, wird die Tabelle auf Grundlage von 8 Klebern, von denen nur 6 eindeutig zugeordnet werden konnten,
keine allg.gültige Aussage haben und ist daher nicht gepostet, @Eifel63
.
danke !
brecher hat "E" und DCC !!
die Reifengröße fehlt.
die Frage bleibt: was hat "E" mehr oder weniger als "D"
denn leer hat "E" den kleineren Luftdruck als "D", voll aber mehr.
nur die AHK kann kein Grund für "E" sein
ROC´s mit AHK haben z.B. auch "A".
Zuletzt bearbeitet:
T
Tea-Rocker
Gast
Oder „D“ so wie meiner.
Vielen Dank für deine akribische Arbeit in dieser Sache! Und deine Entscheidung hinsichtlich der Einstellung weiterer Analysen ist aufgrund der dann doch nicht so großen Resonanz mehr als verständlich.
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