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bikerfan

Premium-Mitglied
1. 12000 km
2. privater Platz am Hof
3. Ja
4. nein

Ach ja, bin Beamter, deshalb auch die HUK.
 

Brecher

Forenmaskottchen
Das waren jetzt nur Beispiele. Da kommen noch ein paar andere Dinge zu. Der Leistungsumfang variiert auch von Versicherung zu Versicherung.
Die HUK ist jetzt aber keine reine Beamtenversicherung.
Beamtentarife haben mittlerweile auch viele Versicherungen.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Ich hab es schon verstanden ;). Auf MICH PERSÖNLICH bezogen hat die HUK die besten Versicherungsdaten. Deswegen erwähnte ich das. :)
 

Bus-Froind

Lebt hier

Zu allem Überfluss sind die SF-Klassen bei den Versicherern unterschiedlich mit den Prozenten verknüpft.
Also alles schön unübersichtlich halten, dann klappt das schon mit dem Gewinn. ;-)
 

werb

Stammuser
Habe SF26 und wurde bei der AdmiralDirekt ohne mein Zutun intern auf SF27 gestuft - war angenehm überrascht.
Der Leistungsumfang ist auch ordentlich, es sind mitversichert:
Tierunfälle aller Art (erweiterter Wildunfallschutz) - Marderbiss mit Folgeschäden bis 3000€ - 25000 km Fahrleistung Jährlich
Weiterer Fahrer über 25 - Selbstbeteiligung VK300 TK150 - Freie Werkstattwahl - Sonderausstattung bis 6000€ - 18 Monate Neupreiserstattung bei Totalschaden
Erweiterte Elementarschaden-Deckung Lawinen (inkl. Dachlawinen), Erdbeben, Erdfall, Erdrutsch, Muren, Vulkanausbruch - für den Fall, dass ich mal in der Vulkaneifel unterwegs bin :)

Kosten: knapp 570€ jährlich - habe keinen Tarif für Beamte oder öffentlicher Dienst
 

Dr.Le.73

Kennt sich aus
Hallo Leute,
ich hab mir heute ein Versicherungsangebot für meinen T-Roc* machen lassen und war nicht besonders begeistert das der im Jahr fast 350,- kosten soll. Mein Diesel hat 380 bekostet.
Was kostet eurer denn so ?
Ich habe oder bekomme (hoffentlich) den Benziner mit 150 PS.
 

Utarp

Forenmaskottchen
Die Frage kann man leider nicht so einfach beantworten,da zu viele Variable den Betrag beeinflussen wie Wohnort,Wohnort,SFB etc..
Ich werde knapp 400 € zahlen,versichere aber grundsätzlich ohne jegliche Selbstbeteiligung(alleine damit kann man den Betrag schon reduzieren

Update: Aktuelles Angebot für 2019 mit: TK ohne Selbstbeteiligung,VK mit 300 € Selbstbeteiligung 315 €/Jahr
 

Skania56

Dauergast
Anzeige

Genau so einfach kann man den Betrag nicht sagen bei mir sind es 365€ ohne sb

so ich bin auch mal schnell zur HUK24 gewechselt.
SF 35, 255,94€ im Jahr. mit SB VK 150/0 und mit Select.
 

Dr.Le.73

Kennt sich aus
Die Frage kann man leider nicht so einfach beantworten,da zu viele Variable den Betrag beeinflussen wie Wohnort,Wohnort,SFB etc..
Ich werde knapp 400 € zahlen,versichere aber grundsätzlich ohne jegliche Selbstbeteiligung(alleine damit kann man den Betrag schon reduzieren

Hallo,
ja das ist mir bewusst aber ein paar Eckdaten wären interessant.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Mein 1.5er kostet rund 350 Euro im Jahr. Teilkasko ohne SB, Vollkasko 150 Euro SB.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Komme auch auf knapp 350 €
Haftpflicht SF 21
Vollkasko 300 € SB, SF 35
Teilkasko ohne SB
 
R

Roco57

Gast
Mein 2.0 TSI 190 PS kostet mich 310 € im Jahr
Haftpflicht 151 € SF 20
Vollkasko 1000 SB Teilkasko ohne SB 159 € SF 31

Mein Audi A1 1,8. 193 PS hat das Gleiche gekostet!
 

BonsaiKoi

Dauergast

Haftpflicht SF 10= 39% 200€, inkl. Schutzbrief
Vollkasko SF 10= 36% 220€ , Selbstbeteiligung 300 / 150€ , inkl. Kasko Plus
Personenschäden Fahrer 20€
Raum Bielefeld
 

hugo33

Kennt sich aus
Wäre noch interessant wo man wohnt .

Zb Hamburg Vollkasko SF35 300/150 Selbstbeteiligung freie Werkstattwahl und Rabattretter 413 Euro. 1;5 TSI
 

Maestro—CH

Dauergast
Wir bezaheln 1500.- sFr. im Jahr Vollkasko ohne Selbstbehallt .
Sind auf der tiefsten Versicherungsstufe (45%)
Neulenker under 25 Jahren sind nicht Versichert.

Ich weiß dass man D und CH nicht vergleichen kann,
aber bei Euch sind die Versicherungen recht Preiswert.
 
R

Roco57

Gast
Oha, das ist ja mal richtig Kohle :eek:
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

T-King

Kennt sich aus

Puh.

Hab ich so ein Pech, weil ich in einer Großstadt wohne?

Ich komme auf das Doppelte bei nahezu allen von Euch.

Ich weiß auch, dass die HUK24 nach Verivox NICHT die Günstigste ist im Vergleich, aber ich hatte eine Hürde mit meiner Wunschkennzeichenmitnahme in Kombination mit der Überführung meines T-Roc* mit Kurzzeitkennzeichen. Ich denke, ich werde dann zum nächstmöglichen Zeitpunkt ein anderes Verivox Angebot aussuchen. Aber so krasse Differenz zu Euren Angaben :scream:.

Ich versuch das mal "vergleichbar" abzubilden:

- TSI 2.0
- HUK24
- Kfz-Haftpflicht SF-Klasse 11, Beitragssatz 38 %
- Vollkasko SF-Klasse 22, Beitragssatz 27 %
- Vollkasko 300 € Selbstbeteiligung (SB)/Teilkasko 150 € SB
- Frankfurt am Main
- Jährliche Fahrleistung 25.000 km
- Fahrer, weitere Personen Fahrer, alter Mindestens 25 Jahre
- Wohneigentum Hauseigentum vorhanden
- Regelmäßiger Stellplatz Carport
- Nutzung Privat
- Erstzulassung 07.2018
- Zulassung Seit 11.2018 auf Versicherungsnehmer
- Jährlich € 691,52
 

BonsaiKoi

Dauergast
@Tom6, dafür halte ich 320er SLK, Golf* 7, Polo Gti, T-Roc*, +VW- Beetle der kostet extra.
Alles für die Kid's ;)
 
R

Roco57

Gast
@T-King Ich bin auch bei der HUK24. Wenn du „Kasko SELECT - Werkstattbindung im Schadenfall“ wählst kannst du 20% sparen!
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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