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fuego

Kennt sich aus
Hallo @majubaro,
Warum machst du das?
Eine Begründung wäre interessant.
Schönen Abend

Hier ein Auszug aus dem VW Bordbuch*.

Benzinsorten

Die Benzinsorten unterscheiden sich in der Research-Oktan-Zahl (ROZ). Das Fahrzeug kann mit Benzinkraftstoff betankt werden, der eine höhere ROZ hat, als der Motor benötigt. Das hat jedoch keine Vorteile in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch oder die Motorleistung.
 

T-Rex

Forenlegende
Meiner bekommt nur vom besten nämlich V Power Racing Super Plus dank Shell SmartDeal.
Mache ich seit der ersten Tankfüllung auch so.
Warum machst du das?
Weil er es kann...? :p ;)

Natürlich wirst du im www genug über das Thema finden.
Höherwertige Additive etc..
Natürlich wird er dadurch nicht zum Rennwagen, aber jeder kann es für sich selbst entscheiden.
 

Gordito

Moderator & News-Redakteur
Teammitglied
Ein größerer Automobilclub meint dazu: "[...] sind die Motoren unserer Autos höchstens auf 98 Oktan ausgelegt. Das Potenzial von 100-Oktan-Sprit können die meisten also gar nicht ausnutzen. Auch Reinigungs- und andere Additive sind den teuren Sorten oft zugesetzt. [...] die Wirkung fällt in der Realität wohl eher gering aus. "

Link zum Artikel
 

Spock

Gehört zum Inventar
Da gab es mal einen Test im TV mit den verschiedenen Sorten. Die Leistungszuwächse lagen im Messtoleranzbereich.
Also kaum nachweisbar.
Es konnte aber eine messbares, wenn auch geringfügig besseres Abgasverhalten festgestellt werden.
 
T

Tea-Rocker

Gast
Ist doch nicht schlimm und schränkt niemanden in seinen Rechten ein. Die Jungs von Shell freuen sich und durch geschicktes Marketing wird eine Formel-1-artige Leistung suggeriert. Es gibt ja auch Leute, die kaufen Medikamente, bei denen verstärkt sich die Wirkung mit dem Grad der Verdünnung. Gehöre ich auch zu und würde mir das nicht schlecht reden lassen.
 

T-Rex

Forenlegende

Ahaa... Begründung ist logisch, nachvollziehbar und zeugt von Sachkenntnis.
Danke für die Anerkennung

Wenn du fundierte Sachkenntnis lesen möchtest, dann steht dir das www weit offen.

Das vorliegende Thema wurde zudem schon x-mal durchgekaut, man muss es nicht regelmäßig wiederholen.
Gerade wegen solcher... Ja aber, ja aber... Wir die es tanken, haben unsere Gründe dafür.

Viel Spaß und Erfolg beim Googlen.
 

fuego

Kennt sich aus
Wir die es tanken, haben unsere Gründe dafür.
Genau diese Gründe wollte ein Ahnungsloser mit der Frage ja erfahren, um zu lernen und der Benzinsekte ihre Motivation zu verstehen.
*grübel, grübel*
Und es ist tatsächlich so wie von einem Forumsmitglied bereits geschrieben... Der Glaube versetzt Berge, macht Autos schneller, Profite größer, den Verstand selbstverständlich auch und kann sogar physikalische Prozesse verändern.

Bist du nicht der, der glaubt:
"Die Batterien werden heutzutage nur noch im Schiebebetrieb (wenn man vom Gas geht) geladen."
 

T-Rex

Forenlegende
R

Roco57

Gast
Bist du nicht der, der glaubt:
"Die Batterien werden heutzutage nur noch im Schiebebetrieb (wenn man vom Gas geht) geladen."
Sorry, aber das hat nichts mit dem Thema „Was tankt ihr?“ zu tun! Jeder hat seine Überzeugung. Man kann seine persönliche Meinung zu den Themen abgeben und sollte weder anzüglich noch beleidigend werden. ;)
 

T-Rex

Forenlegende

Man kann seine persönliche Meinung zu den Themen abgeben und sollte weder anzüglich noch beleidigend werden.
Sehe ich genauso. Danke @Roco57
Aber solche Provokateure findet man leider oft.
Eigene Meinung wird nicht akzeptiert, sie leben von Quellenangaben.

Und nun wird es Zeit wieder zum Thema zu kommen

PS. Es gibt auch die Möglichkeit jemand zu "ignorieren"
Einfacher Klick in euren Einstellungen.
 

Charbo

Dauergast
Ich habe zwar keinen T-Roc* :)
aber zum Thema kann ich auch etwas beifügen.

Ein einziges Mal habe ich E10 getankt, Tank war fast leer, mir kam es (subjektiv) so vor, als würde der Motor etwas Leistung verlieren.
Aber da war die Unwissenheit wohl eher die treibende Kraft.
Auf alle Fälle jedoch war der Verbrauch (geringfügig) etwas höher.
 

T-Rex

Forenlegende
Ein einziges Mal habe ich E10 getankt, Tank war fast leer, mir kam es (subjektiv) so vor, als würde der Motor etwas Leistung verlieren.
Das deckt sich mit den Erfahrungen, aus meinen Kreisen. Höherer Verbrauch und (wenn auch nicht vehement) spürbare Leistungseinbuße.
Die wird aber wohl nur spürbar, wenn man sich oft an der vollen Leistung erfreuen möchte.

Jemand der gediegen durch die Lande rollt, spürt es wohl kaum.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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