D
Deinis
Gast
Na dann Gute Nacht und schlaf gut , Ach es ist ja schon der nächste Morgen , da ist der Schlaf schon rum
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Was ist das ?Schnee
Ich habe mich vor lauter Langeweile an meinem Update für das Navi* ran getraut. Ich habe mir den Downloadmanager von VW herunter geladen und endpackt ( dat bekomme ich noch gerade hin , bin kein Computerass ) ich muss schon sagen, So einfach habe ich es mir nicht vorgestellt. Also dann die VW SD Karte rein und der Manager hat sie auch gleich erkannt. Dir wird es wirklich einfach gemacht. Ein paar Buttons drücken und dann kann man noch das Kartenmaterial sich genau aussuchen und Zack los geht es.Ist kein Hexenwerk und auf der VW-Homepage meiner Meinung nach sehr einfach erklärt. Viel Spaß dabei
Ich habe nicht gerade das schnellste Internet und jetzt die Warnung. Ladet euch nur Kartenmaterial herunter was ihr auch braucht. Ich Dummbatz wollte unbedingt ganz Europa haben, das waren 14,5 Gigabit. Macht dies nicht wenn ihr keine Europareise vor habt.
6 1/2 Stunden später war es fertig.
Jo habe ich, kann aber damit leben. für Videos usw. reicht es geradeDann hast du tatsächlich ein langsames Internet
Das kann gut sein, aber so war ich mir sicher das ich keinen Unsinn bauedass der Downloadmanager die ganze Sache verlangsamt
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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