das weiß ich natürlich nicht, woher auch ? Es sei denn, das Auto meldet einen Fehler. Ich gehe aber davon aus, dass das Motorenöl sowohl beim Frdl. als auch in Gebinden in Ordnung ist.
Der große T-Roc Motoröl Thread
- Ersteller oxygen
- Erstellt am
Hallo zusammen,
wirklich Klasse euer Motoröl* Thread. Dankeschön!
Laut Ölzettel im Motorraum wurde bei meinem T-Roc* 2.0 R-Line, Diesel "Original Öl* Longlife IV 0W-20" verwendet. Im Handel, auf diversen Onlineplattformen, sehe ich aber diese Bezeichnung: "Longlife IV FE SAE 0W20 VW Norm 50800 50900". Ist dass das passende Öl? Was bedeutet das FE in der Bezeichnung?
Danke + Gruß
Michael
wirklich Klasse euer Motoröl* Thread. Dankeschön!
Laut Ölzettel im Motorraum wurde bei meinem T-Roc* 2.0 R-Line, Diesel "Original Öl* Longlife IV 0W-20" verwendet. Im Handel, auf diversen Onlineplattformen, sehe ich aber diese Bezeichnung: "Longlife IV FE SAE 0W20 VW Norm 50800 50900". Ist dass das passende Öl? Was bedeutet das FE in der Bezeichnung?
Danke + Gruß
Michael
T-Rex
Forenlegende ★★★
Genau, die gleiche Frage hatte ich mir bzgl. Castrol* Edge, dass ich immer zum Ölwechsel* beistelle, auch gestellt.
Solange man Öl* verwendet, das der Herstellervorgabe entspricht, ist es egal, ob man den Zusatz FE hat oder nicht. Ist auch mischbar. Letztenendes ist es ja auch gar nicht gesagt, dass das Rezept geändert wurde oder ob der Zusatz FE nur nachgetragen wurde, weil das Öl von vornherein diesen Vorgaben entsprach.
Solange man Öl* verwendet, das der Herstellervorgabe entspricht, ist es egal, ob man den Zusatz FE hat oder nicht. Ist auch mischbar. Letztenendes ist es ja auch gar nicht gesagt, dass das Rezept geändert wurde oder ob der Zusatz FE nur nachgetragen wurde, weil das Öl von vornherein diesen Vorgaben entsprach.
"Freigabe nach VW- Norm ... " sollte auf dem Gebinde zu lesen sein. Welche Motoröle VW selbst freigibt, steht im Bordbuch* im Kapitel "Motoröl* - Motorölnormen". Das hat mit den verwendeten Kraftstoffsorten, Services (fest bzw. flexibel) und Partikelfilter (vorh. oder nicht) zu tun. Ggf. befindet sich neben dem Schloßträger im Motorraum ein entspr. Aufkleber (VW Norm 502 00 und 504 00).
lemming71
Kennt sich aus ★☆☆
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telefunken
Kennt sich aus ★☆☆
Raceface
Dauergast ★★★
Ja super!
2000km oder 252 Tage bis zum Ölwechsel*!
Krass.
Bin jetzt ca. 20.000km im Jahr gefahren.
Welches Öl brauch ich denn jetzt genau?
Also 0W 20 ist klar, aber welche VW Spezifikation? Für den 2.0 TDI.
Ginge dieses Öl?
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Hele63
Autoflüsterer ★☆☆
Einen Moment bitte.Ich auch ein Depp.
Der one and only Depp bin schon ich!!!
Danke.
Gruß Pille.
auf dem Gebinde (Rückseite) steht: VW 50800 und 50900 (das Kleingedruckte kann ich nicht lesen, da muss "Freigabe" stehen).
ob das für den 2.0 TDI zutrifft, siehe hier.
Grossstaedter
Kennt sich aus ★☆☆
Das von VW werksseitig verfüllte Motoröl* nach VW Norm 508/50900 ist das Shell Helix* Ultra Professional AVL 0W20, ein aussergewöhnliches Öl, da nicht auf Mineralölbasis, sondern auf Basis der Erdgasverflüssigung (Shell Patent). Ein sehr sauberes Öl, ohne Schwefel und gleichwertig mit Synthetikölen, obwohl es nicht als Synthetiköl klassifiziert wird. Ein Nachteil dieser 0W20 Öle ist der reduzierte Verschleissschutz (HTHS-Wert). Die Motoren der Evo-Stufen sind aber lt. VW darauf ausgelegt - was aber noch zu beweisen ist.
Um hier Risiken von evtl. Motorschäden so gering wie möglich zu halten empfehle ich den jährlichen Ölwechsel* - niemals den 30tsd km Wechsel vorziehen.
Um hier Risiken von evtl. Motorschäden so gering wie möglich zu halten empfehle ich den jährlichen Ölwechsel* - niemals den 30tsd km Wechsel vorziehen.
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