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Anleitung: Kombiinstrumentumbau von Analog auf Active Info Display

driver-troc

Autoflüsterer
Ups.....
stolzer Preis.:(
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Toll, wenn man sowas kann. Ich traue mir das nicht zu. Meinen Respekt hast du :like:.
 

Daniel Sch.

Stammuser

Benötige Teile und deren Nummern :

AID --- 17A 920 790 / 1440€
Blende --- 2GA 857 054 B / 103€
Verbindung Headunit zum AID --- 2 x 1,3m MOST Lichtwellenleiter + 2x POF Stecker / 30€
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Mutige Entscheidung bei den Teilepreisen. Freut mich, dass es so gut geklappt hat. :like:
Ist aber schon ein heftiger Preisunterschied zur Bestellung ab Werk. Wäre mir definitiv zu teuer.
 

mipen

Dauergast
Anzeige

Super Respekt aber warum bestellt man das nicht mit..
1600€ dafür bekomme ich jetzt seitenschweller, Auspuff, Folierung Innenverkleidung und Außen Dach und Spiegel...
 

Daniel Sch.

Stammuser
Exakt so war es :)

Nun ja :) das was ich erstmal gespart habe ist jetzt ganz, ganz sicher weg .

Mal was anderes !
Es war erstaunlich heut zu sehen wie sehr sich das Auto selber konfiguriert hat und dabei auch sicher 10x über den Tester online ging und sich mit der „ Heimat „ ( Wolfsburg ) verbunden hat .
Werd die Tage nochmal eine Stunde Zugang bei erwin kaufen und mal schauen ob das AID jetzt in der Ausstattungsliste erscheint .
Bei der App‑Connect und Sprachsteuerungsaktivierung war das so . Ebenfalls beim Navi* .
 

Tom6

Forenmaskottchen
Das heißt wennst über erwin reingehst ,
Wird das ganze in die fin nummer gespeichert ?
Geht das dann mit allen sachen? Rückfahrkamera usw ?
Das wär ja cool. Aber wie weiß dann der freundliche , das du nicht nen pfusch gemacht hast ?
 

Daniel Sch.

Stammuser
Sofern du für eine Aktivierung online gehen musst ( zb. Komponentenschutz) , wird die zusätzliche Ausstattung hinterlegt und ist dann über Erwin ersichtlich.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Nach meiner ersten Probefahrt im T-Roc* 2.0TSI, der auch ein AID an Bord hatte, war's beschlossen.
Sollte ich mir nen T-Roc bestellen, dann mit AID. Finde das einfach gelungen.
Damals beim Golf* 7 hatte ich auch die MFA Premium dazu bestellt. Das war schon ein Unterschied. Schließlich schaut man da IMMER drauf. Hätte mich geärgert wenn ich das nicht genommen hätte.
Respekt @Daniel Sch.
Du schaust bei jeder Fahrt auf Dein Upgrade :p
 

BreisgauBrasilianer

War schon mal da
Hat sich mal jemand ein Angebot von VW machen lassen bzgl. nachträgliches Upgrade auf AID? Wahrscheinlich wird das schon ein weing teuerer, aber evtl ist der Unterschied nicht ganz so groß, weil sie die Teile günstiger bekommen?
 
G

goal

Gast
Wie hast Du die Werkstatt gefunden die dir die Systemeinbindung gemacht hat?
 
G

goal

Gast

Ich hab mal ein paar Anfragen gemacht, die Holländer verlangen +- 1.100 € mit neuem AID und Kufatec macht es, da sie es noch nicht im Programm haben, als Probeeinbau mit neuem AID für 2.000 €
 

Frank R.

War schon mal da
Hab nun auch alle Teile zusammen für den Umbau, finde allerdings keine Vertragswerkstatt die mir die neue AID anlernen will.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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