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Michimark

Stammuser
Auch Du hast Post. :like:
 

daniel.trenzen

War schon mal da
Hallo zusammen,

weiß jemand ob möglicherweise die digitalen Boardbücher nicht mehr zur Verfügung gestellt werden? Hab meinen Flitzer seit einer Woche und ärgere mich über so manche Unzulänglichkeiten der angebotenen Sachen.
 

Michimark

Stammuser

ditus

War schon mal da
Auch ich versuche vergeblich die BA über die FIN aufzurufen. Kein Erfolg. Wenn möglich hätte ich auch gerne Post. Danke
 

Michimark

Stammuser
Auch bei Dir sollte die Post angekommen sein. :)
 

Michimark

Stammuser

Luzifer

War schon mal da
Hallo
da ich auch noch geraume Zeit auf die Auslieferung warten muss wäre es sehr schön wenn ich mich in der Zwischenzeit etwas mit der Technik bzw. der Bedienung der Systeme vertraut machen könnte.
Wäre es möglich mir eine Bedienungsanleitung* zukommen zu lassen?

Vielen Dank
 

Michimark

Stammuser
Guten Morgen, auch du hast Post. ;)
 

JT-Roc

War schon mal da

Guten Morgen. Ich muss mich noch ein paar Tage gedulden. Am 14.8.2019 12.15 Uhr ist es dann endlich soweit. Ich darf meinen T-Roc* Sport in WOB abholen. :grinning::beer:
Es wäre super, wenn ich schon vorher mal einen Blick in das Handbuch* werfen könnte :). Schon mal ganz lieben Dank
 

Michimark

Stammuser
Auch bei Dir hat der Postbote schon vorbei geschaut. ;)
 

Rocca

Kennt sich aus
Ich dachte schon ich wäre ein Exot, weil ich so gern Bedienungsanleitungen lese...:joy:Aber es gibt anscheinend mehr so Menschen:laughing::laughing:
,
 

TRoc_RD

War schon mal da
Hallo in die Runde. Kriege wohl an Freitag meinen 2.0 TSI 4Motion R-Line als DK-Import und muss mich dringend vorbereiten. Würde mich über Post freuen!!!!
 

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über das t-roc forum

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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