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Altoas

Einmalposter
Hallo ihr “Roc-ler“ mein Papa hat gestern seinen 1.0 in Empfang genommen.
Cooles Auto!
Jetzt bekomme ich, Ford Fahrer, Fragen gestellt. Was und wie funktioniert dies und das? Hmm....?

Bordbuch* online leider Fehlanzeige, VW auf Transportweg (WE App). Hab schon ein bisschen gelesen, ist wohl nicht ganz so einfach zeitnah ein online Buch zum Auto zu erhalten.
Kurzum, eine PN mit Download Möglichkeit wäre schön.

Bin heut 10km gefahren, nicht schlecht!
Wartezeit war knapp 3 Monate.
Iq Drive u. Kamera + elektrische Heckklappe.

Danke im Voraus und Euch allen eine schöne T-Roc* Woche.
 
Zuletzt bearbeitet:

joey

War schon mal da

Ich würde mich ebenfalls sehr über Post freuen - Besten Dank vorab! (T-Roc* Style, Auslieferung vorauss. 08/2019)
 

Michimark

Stammuser

TRocner

Stammuser

skoops

Kennt sich aus
Ich hab mein Auto schon seit zwei Wochen und kann immer noch kein Bordbuch abrufen :D Zum Glück liegts im Handschuhfach
 

TRocner

Stammuser

TRocner

Stammuser

Michimark

Stammuser
@SchiriO: Du hast Post.

Meine Originale funktioniert auch nicht. Da baut VW irgendwie was um...
 

gloechel

War schon mal da
Hallo, mein T-Roc befindet sich auf den Transportweg. Die Bedienungsanleitung* kann ich aber auch online nicht einsehen, mit der FIN funktioniert es nicht.
Würde mich freuen wenn ich Post bekommen würde.
grüße
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero

Du hast Post. :)
 

ruhrpott_roc

War schon mal da
Mein T-Roc ist seit Dienstag Abend bei mir, keine Sorge, Bilder folgen ;), die Bedienungsanleitung kann ich allerdings auch nicht abrufen.
Wäre jemand so nett?

Grüße aus Essen
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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