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@Svens04 das ist schade. Wie lautet denn der Status?
Hab heute den Anruf erhalten.. Ist da. Gegen Bezahlungsbeled werden die ihn anmelden und dann dauert es eine Woche oder zwei bis ich ihn abholen kann.Merkwürdig... fahr' doch mal beim Händler vorbei und guck', ob dein T-Roc* aufm Hof steht... könnte mir höchstens noch vorstellen, dass er corona-bedingt auf einen Termin bei der Zulassungssstelle warten muss. Oder hast du irgendwelche Sonderausstattung beim Händler geordert, die er noch einbauen muss?
Wann war das letzte Woche? Ich habe das auch letzten Freitag veranlasst!!! Dann müsste mein R ja auch bald hier aufschlagen!!!Nachdem ich letzte Woche mein Auto umbestellt habe, von Wolfsburg zum Händler. War mir etwas ungewiss bzgl. Corona, bekam ich heute den Anruf das das Auto beim Händler angekommen ist . Nächste Woche kommen die Papiere dann kann ich meinen R anmelden .
Letzte Woche Mittwoch habe ich umbestellt. Der freundliche meinte das war genau der richtige ZeitpunktWann war das letzte Woche?
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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