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Upps, was hast du den für E-bike? Meines wiegt MIT Akku Garage mal 22 kg . Aber danke für die Links, werde mir demnächst einen davon aneignen .Hi Tomi,
Bekannte von mir haben welche von Thule und Eufab. Klappt bestens mit den E-Bikes.
Du solltest bedenken, das die Stützlast beim T-Roc* nur 80 kg beträgt. Wenn man davon ausgeht, das 2 E-Bikes ohne Akku jeweils ca. 25kg wiegen, darf der Fahrradträger* nicht mehr als 30kg wiegen. Dann klappt das
Passende Modelle für E-Bikes:
Atera Strada Sport M 2
Atera Strada Sport M 3
EUFAB 12010LAS Fahrradträger
Westfalia Fahrradträger BC 60
Hat schonmal jemand versucht ein Fahrrad bei umgelegter Rückbank hinten in den Kofferraum reinzukriegen?
Ich habe den Thule 926002 VeloCompact für 3 Fahrräder und bin ebenfalls zufrieden.Sehr zufrieden mit dem Uebler* i21
Dann ist ja gut. Ich war gerade bei Licht im Schuppen nachmessen: Eingefahren beträgt der Abstand von Außenkante zu Außenkante der Rückleuchten 1 Meter. So darf ich jedoch nicht fahren. Ausgefahren sind es 1,25 Meter, ziemlich genau die Breite der Heckklappe in Höhe der Rücklichter.Das ist die normale Größe, entspricht alles der Betriebserlaubnis.
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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