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Ist es stärker beim abbiegen als das Original? Das Abbiegelicht ist wie ein Kerzenlicht.Ich sehe es auf jeden Fall wenn es AN oder AUS geht...
Das Abbiegelicht ist in der Tat eine Lachnummer.
Ich Wette 10:1 das VW diesen Fehler mit der "Ambientebeleuchtung" für den Garten, beim großen T-Roc* Facelift, beheben wird
Hell erleuchtet, das kann ich jetzt nicht sagen. Bei mir ist es eher ein sanfter Schein.und im rechten Winkel von der Straße zu meiner Garage einbiege ist das Garagentor aus ca 8 m recht hell erleuchtet
Ich weiß auch nicht was von diesem "Zubehör" erwartet wird??
Ich hab sie ja verbaut, bin eigentlich zufrieden und konnte sie im Neujahr - Nebel ausprobieren... alles gut!Osram Cool Blue Intense, H8, 12 V, 35 W
Es kommt auf die Beschaffenheit des Scheinwerfers an. Der müsste eben auf LED ausgelegt sein.Nebelscheinwerfer mit einer hellen weißen Lichtquelle taugen nicht als solche, die Eigenblendung ist zu hoch
Ich Wette 10:1 das VW diesen Fehler mit der "Ambientebeleuchtung" für den Garten, beim großen T-Roc Facelift, beheben wird
So unterschiedlich können Wahrnehmungen sein.Naja, für die Eigenblendung sorgt doch auch schon das LED-Abblendlicht
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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