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Originales DAB+ nachrüsten, welche Bauteile, Headunit?

Worxhard

Dauergast
Hallo, ich bin etwas verwirrt welche Bauteile oder welche Headunit ich benötige!?

Leider war ich damals zu knauserig und habe kein DAB+ mitbestellt. Ich weiß das man in der Heckklappe einen FM Splitter tauschen muss (evtl. noch ein Kabel nach vorne verlegen) und evtl. eine neue Antenne benötigt (Dachfinne oder Fensterklebeantenne?)
Verbaut ist diese Headunit: 3Q0035840C
Composition Media mit RFK, AID, App‑Connect, BT-Freisprecher, kein Navi*

Wer kann mir weiterhelfen?
Ich möchte gerne DAB+ haben (zur Not auch mit Navi) aber keine zusätzlichen Denson oder VW Anbauteile die mit Fernbedienungen gesteuert werden müssen - USB-Stick aus China mag ich auch nicht leiden...:sob:
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Bei ähnlicher Ausstattung (RFK, App‑Connect, BT, kein Navi*) aber mit DAB+ habe ich die Headunit 3Q0035842C.
AID sollte darauf keinen Einfluss haben.

DSC_0189.JPG DSC_0190.JPG
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero

Ich habe definitiv App-Connect und das funktioniert sehr gut :).
Kann sein, dass es die gleiche Headunit auch ohne App-Connect gibt und dass das bei den Angeboten, die du gefunden hast, nicht freigeschaltet ist.
Bei passender Headunit kann man App-Connect, Sprachsteuerung, etc.. ja auch per SWAP Code nachrüsten lassen.
 

Worxhard

Dauergast
@T-Roc-FL ich befürchte das ich zum Händler fahren muss und mir das richtige konfigurieren lassen und alle anderen restlichen Bauteile.
Oha, das wird teuer... Ich muss noch etwas weiter suchen, vielleicht finde ich noch die richtige Headunit bei der schon alles freigeschaltet ist.
 
S

Soli

Gast
Hi, bin auch dran. Krieg meinen Roci Anfang Januar, ist ein EU Neuwagen ohne DAB. Händler hat aber alles bestellt (original VW) und rüstet mir das nach. Ich weiß zumindest was von der Antenne die irgendwie in der Heckklappe gewechselt oder verbaut wird. Ob die komplette Headunit gewechselt wird entzieht sich meiner Kenntnis. Hauptsache es funktioniert dann. Preis für alles bei mir 300 €.
 

Andre2206

Kennt sich aus
Für 300 Euro ist das nicht machbar mit original Teilen, die Headunit mit DAB kostet wesentlich mehr. Als original VW wird gerne auch die DAB your Car Box beworben, das ist aber auch nur ein DAB Sender mit Fernbedienung...

Benötigt wird eine Headunit mit DAB Empfänger + das Anlernen bei VW (Komponentenschutz).
Dazu eine DAB Antenne, von günstigen Scheibenantennen rate ich ab das funktionierte bei meinem T-Roc* nur sehr schlecht.
Die originale FM Antenne auf dem Dach lässt sich nutzen, es gibt Splitter die ein zusätzliches separates Kabel erfordern oder aber auch welche die das originale FM Kabel nutzen und das ganze dann in einer Box nahe der Headunit in DAB und FM aufsplitten (z.B. von Alpine).
 
S

Soli

Gast
Also mir wurde gesagt alles original, nix nachgebautes, weil diese Box lass ich mir nicht andrehen. Vielleicht hat der Händler ja Connection...
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

eluisepellmoe

Stammuser
Das sieht gut aus... jetzt müsste man wissen, was alles zu tun ist, um das einzubauen... Plug&Play klingt zwar gut, aber so einfach wird es dann doch nicht sein. Vielleicht kann jemand was dazu sagen...
 

Roci1969

Forenmaskottchen
Den Einbau muss jedenfalls jemand machen der damit Erfahrungen hat und sauber arbeitet.

 

Worxhard

Dauergast

So, habe umgebaut... DAB+, Navi - das ganze Komplettpaket. Weiter geht es HIER
 
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Voglberg

Ist öfter hier

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Worxhard

Dauergast
Anscheinend hat deine Unit wirklich kein DAB+ vorbereitet. Der Fistune DAB muss als Empfänger dazwischen geschaltet werden. Dieser speist das Signal über den AUX Eingang ins Radio. Leider kann man damit kein Senderlogo im Display sehen.
Wenn du den vollen Umfang nutzen willst, musst du eine neue Headunit kaufen und sie muss vom Verkäufer codiert/programmiert werden, damit sie alles kann was du jetzt auch schon hast, zusätzlich DAB+ natürlich.
Der Antennensplitter muss in der Heckklappe verbaut werden und ein Kabel bis ganz nach vorne zur Headunit gezogen werden. Das erspart wenigstens diese hässliche separate Antenne die(sichtbar) an die Scheibe geklebt werden muss.

Ich habe meine Headunit bei e**y gekauft. Der Verkäufer hat mich sehr bei meinem Vorhaben unterstützt und auch die Unit für mich codiert.
Hat einen Onlineshop: JESTEX Solutions
 
S

Soli

Gast

Das Kufatec Gedöns hatte ich in meinem Ex Roc. Vom Grunde her wars ok, aber eben das Problem mit den Senderlogos. Mal waren sie da, dann wieder nicht. Generell konnte ich auch nicht wirklich viele Sender empfangen im Berchtesgadener Talkessel. Komischerweise funktionierte das aber im Golf* 8 super, viele Sender, keine Aussetzer etc..

Also wirst Du wohl ein paar Euros in die Hand nehmen müssen um ordentliche Ergebnisse zu erzielen. Sprich, "Original"
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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