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Spurhalteassistent

H

Hausmeister Bomberger

Kennt sich aus
Lane Assist sollte einfach durch Häkchen setzen aktivier- und deaktivierbar sein! Genauso wie Start-Stop! Und, egal was man einstellt, die Betriebserlaubnis dürfte deshalb nicht verloren gehen!!! Sonst wäre es ja eine ständige Gratwanderung zwischen legalem und illegalem Fahren! Bürokratie-"Nonsens"!!!
 
Helmutalois

Helmutalois

Dauergast
... so funktioniert es bei meinem Rocci EZ 02/21. Autobahn und ggf. Landstraße wird das Häkchen gesetzt und im Stadtverkehr wieder entfernt
 
AndreaT_Roc

AndreaT_Roc

Einmalposter
Hallo ich hätte bezüglich des Spurhalteassistenten auch eine Frage, habe meinen T-Roc* erst seit 2 Wochen.
Wie aktiviere ich den Asisstenten??
Meiner ist EZ 12.2020 T-Roc 1.5 TSI United
 
bikerfan

bikerfan

Premium-Mitglied

@AndreaT_Roc Schau mal hier nach ;)
 
Lufri

Lufri

Autoflüsterer
@Hausmeister Bomberger - Ist er doch, und die Betriebserlaubnis erlischt auch nicht wenn du ihn ausschaltest.

@Helmutalois - wieso schaltest du ihn im Stadtverkehr aus? Da funktioniert er ja sowieso nicht.
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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