Was habt ihr durch Zufall in oder an eurem T-Roc entdeckt?

Z.B. dass der der T-Roc* sehr viel agiler unser alter Golf* 6 unterwegs ist, ob höheren Schwerpunkts. Gut er ist leichter, aber dennoch.
 
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Warte mal

Warum werden Sportwagen tiefer gelegt und nicht höher?
Genau! Damit der Schwerpunkt des Autos tiefer liegt und sie damit, na was?
Agiler um die Kurven kommen! Weniger FliehkrÀfte!

Oder lieg ich jetzt falsch? đŸ€·đŸ»â€â™‚ïž
 
Ich schrieb, der T-Roc* ist mMn agiler. Trotz höherem Schwerpunkt.
 
Die ist dann aber eher zweifelhaft.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Liegt im Auge des Betrachters. Ich mag es auch nicht aber jeder wie er mag
 
Das dient glaube ich bei den meisten eher der Optik
Das ist mir schon soweit klar. Nur wo wÀre dann der nutzen von unseren Roc?
Ich kaufe mir nicht ohne Grund ein Kompakt SUV.
Oder sollte ich jetzt sagen Rentnergolf. ;)

Aber wie du sagtest, ein jeder wie er mag.
 
Jetzt gerade auf unserem Firmenparkplatz nach der FrĂŒhschicht entdeckt: drei aktuelle R-Line. Bei uns im Dorf sind es mittlerweile acht T-Rocs. Style und R-Line halten sich die Waage. Die sind meistens vom großen HĂ€ndler hier im Ort.
 
Bei eingelegtem RĂŒckwĂ€rtsgang und offener Kamera lĂ€sst sich die Heckklappe nicht von Hand öffnen. Außer es gibt einen Trick.
 
NatĂŒrlich war ich auf der Bremse, als die First Lady noch etwas in dem Kofferraum legen wollte.
 
Bei offene FahrertĂŒr kannst nicht weiterfahren, der geht hinten ein wie ein Sack beim vorwĂ€rtsfahren ;)
Bei meine frĂŒhene Autos könnte ich es machen, ist mir jetzt lieber so
Aber jetzt eine Frage, bei alle TĂŒren und Kofferraum auch ?
 
Unser T-Roc* ist Modelljahr 24. Werkseitig ist eine AHK* verbaut. In diesem Fall eine vom Zulieferer Oris. Also ich muss sagen, so hat die nachtrÀglich angebaute Westfalia AHK an unserem VorgÀnger nach sechs Jahren nicht ausgesehen.

Also die TrÀgerplatte abbauen entrosten und neu grundieren und lackieren.

IMG_2678.jpeg
 
Hallo Au37x,
diese Problem mit vergammelter Aufnahmeplatte kennen wir in unserer Verwandschaft fĂŒr die von uns der letzten 35 Jahre selbst nachgerĂŒstete AHK* auch.
Die RostanfĂ€lligkeit hatte laufend zugenommen und wir haben dann wenn irgendmöglich noch VOR der Montage die Platte vom dĂŒnnen Lack befreit und diese dann bei einem Galvanikbetrieb fĂŒr wenig Geld galvanisch behandeln ( verzinken) lassen. Ob dabei silberfarbig wie nach einer richtigen Verzinkung oder gelb galvanisch beschichtet spielt keine Rolle, beides hilft ! Danach entwder so einbauen, oder nach wunsch Lackieren, Haftgrund nicht vergessen!!
So behandlete Aufnahmeplatten sehen nach vielen Jahren bei unseren Zugpferden besser / rostfereier aus, als bei manchen Fahrzeugen neuer Modelljahre . So eindeutig und natĂŒrlich auch Spaß machend auf ParkplĂ€tzen darauf ein Auge zu werfen!
Ich hoffe Du hast einen Galvanikbetrieb in der NĂ€he. Noch besser dort den Chef oder einen Mitarbeiter zu kennen;-))
Bin gespannt ob diese Dauer Lösungs Vorschlag Dein Herz erwÀrmen kann ??? Klaus
 
@Au37x
Das Blech sieht tatsĂ€chlich sehr angegriffen aus. Der Vorschlag mit der Verzinkung wĂŒrde das Problem ĂŒber die Lebensdauer deines Rocki verzögern.
Dein Auspufftopf sieht aber auch schon recht angefressen aus. Bist du ĂŒberwiegend auf gesalzenen Straßen unterwegs gewesen?
 
@Klausimaus in unserem Betrieb ist tatsĂ€chlich eine Galvanikabteilung (wir fertigen Steckkontakte fĂŒr sĂ€mtliche Autobauer). Aber auch ein Verzinker (Wiegel) ist nur einen Steinwurf in der Nachbargemeinde entfernt. Mal ĂŒberlegen.

@gangi38 das Auto habe ich noch nicht so lang (Nov. 24). Bei uns wird aber moderat gestreut. Und es gibt regelmĂ€ĂŸig eine UnterbodenwĂ€sche. Wo der Jahreswagen (Ex Europcar) vorher unterwegs war, weiß ich natĂŒrlich nicht. Ich bin jetzt mal mit NEVRDULL drĂŒber gegangen. Es scheint „nur“ kosmetischer Natur zu sein. Ich werde es mit Rostumwandler behandeln, um zu sehen was passiert.
IMG_2683.jpeg
 

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