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kabeldesigner

Dauergast

Beim Black Style Paket ist sie weiß, siehe Foto
 

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T-Rex

Forenlegende
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Beim Sport ist sie weiß, außer mit R-line Paket, da ist sie Rot
Stimmt nicht, Sorry.
Der Sport hat serienmäßig die Rote Beleuchtung.
Ausser man ordert das R-Line dazu.
Rot sieht aber, vor allem Nachts, gigantisch aus.

"Sport" hat Rot
 
Zuletzt bearbeitet:

T-Rex

Forenlegende
Sorry... Da sind so viele Beträge. :innocent::beer:
 

Cliffi

Kennt sich aus
Hallo zusammen,

ich habe doch hierzu nochmal eine blöde Frage:
Welcher T-Roc* hatte mal eine blaue Beleuchtung der Bedienelemente?


In diesem Video ist bei Minuten 4:20 zu sehen, dass die Bedienelemente am Lenkrad und Co. blau leuchten... In dem Video scheint es ein Style zu sein.
Oder liegt das am Video? Das sieht schon irgendwie sehr nach dem Blau von vor 20 Jahren aus :p

Ich habe den Sport bestellt - ist jemand bitte so lieb und macht mal ein paar Innenaufnahmen vom Sport im dunkeln? Würde gerne diese Kombination aus rot in den Türleisten mit der weißen Beleuchtung der Bedienelemente sehen :)

Beste Grüße
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero

Naja, das ist ein Video von Sep. 2017, also vor Auslieferung der ersten Fahrzeuge. Vielleicht war ja mal blau geplant, aber soviel ich weiß gibt es nur die weiße Beleuchtung, wie auch bei meinem Style. Mit roten Türleisten kann ich leider nicht dienen.
20180428_100804.jpg 20180428_100433.jpg
 

Cliffi

Kennt sich aus
Vielen Dank @T-Roc-FL :)

Ich finde die weiße Beleuchtung der Bedienelemente ist VW gut gelungen. Mein Scirocco ist aus 2009 und da war die Beleuchtung nicht so schön.
Am liebsten hätte ich ja auch die weiße Leiste in den Türen, wollte aber lieber den Sport haben :blush:

Aber rot ist beim Sport nur die Leiste, nicht die Bedienelemente, Right?
Vielleicht postet ja noch jemand n Foto ausm Sport ;)

Viele Grüße
 

Cliffi

Kennt sich aus
Vielen Dank - ich finde, das sieht schon nice aus :)
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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