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Hallo Didi, ich warte auch auf ein Termin für die Rückrufaktion mit dem Spoiler und auch bei mir hat der Meister mir versprochen, dass er sich gleich um die bremsen kümmert ,obwohl VW blockt das mit den Bremsen ab...!!! Hat er mir das Geräusch abgespielt, das alle Werkstätte bekommen haben , um die Kunden abzuwimmeln..!Auch ich habe dieses Muhen seit ein paar Wochen beim Rückwärts fahren, wenn ich die Bremse leicht berühre. Es ist gerade in Parkhäusern recht unangenehm , wenn sich alle Leute gleich umdrehen , weil der Roci auf sich aufmerksam macht. Ich habe am Freitag einen Termin beim wegen der Rückrufaktion ( Dachspoiler ) und die sollen sich dann um die Bremse kümmern . Anscheinend brauchen die Beläge an den Kanten nur leicht ageschrägt zu werden , damit das Geräusch verschwindet . Schaun mer mal
Hallo Bus-Froind, schreib bitte konkret, was für Abstellmaßnahmen das sind..., das kann mir weiter helfen,
wenn ich in Wolfsburg noch mal anrufe...
Hallo @vroc, du bist einer der glücklichen Besitzer eines T-Rock ohne Fehler..? Glückwunsch auch von mir. Ich glaube, dass Du nicht richtig gelesen hast, worüber wir Betroffenen, geschrieben haben...Du beklagst dich über ein paar Gummiflecken, über Du Dich geärgert hast...!? Ich sage Dir was - der T-Roc ist ein geiles Modell ,ich habe mich riesig darauf gefreut und ich war einer der ersten der ihn bekommen hat. Gleich am Anfang ,das erster Problem mit dem Panorama Dach...der Innenraum und Handschuhfach "überflutet mit Wasser !!! In der Werkstatt haben das Dach höher gesetzt und neue Dichtungen eingebaut. Zwei Monate später, ein 10 cm langer, grauer Kleberbad, eingequetscht zwischen Heckscheibe uns Spoiler ! Wieder Werkstatt ! Jetzt das "bisschen Muhen" und wenn das nicht genug wäre... eine VW Rückrufaktion w/g Spoilerwechsel... Ist das nicht genug !? Da soll man ruhig bleiben, meinst Du.....Sorry wegen was Aufstand? Wegen diese ein wenig ab und zu Muhgeräuschen? Ich wette du hast nie echte Probleme zb mit Motor gehabt. Auch fleckige Gummiteile im Q2 haben mich mehr geärgert. Mein T-Roc* als Neuwagen, meine ich, ist in perfektem Zustand. 2 Versuche davor, ganz frische Modelle als Neuwagen zu kaufen, Touran und Audi Q2, sind gescheitert. Eig. hat meine Frau gesagt - nie wieder. Daher bin ich mit T-Roc sehr zufrieden
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Auch ich habe dieses Muhen seit ein paar Wochen beim Rückwärts fahren, wenn ich die Bremse leicht berühre. Es ist gerade in Parkhäusern recht unangenehm , wenn sich alle Leute gleich umdrehen , weil der Roci auf sich aufmerksam macht. Ich habe am Freitag einen Termin beim wegen der Rückrufaktion ( Dachspoiler ) und die sollen sich dann um die Bremse kümmern . Anscheinend brauchen die Beläge an den Kanten nur leicht ageschrägt zu werden , damit das Geräusch verschwindet . Schaun mer mal
Ich auch. Hoffentlich macht das meiner nicht.Da würde ich auch verrückt.
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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