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oxygen

Administrator
Teammitglied
@oxygen hat nach der Lieferzeit von der Bestellung bis Abholung beim Händler gefragt.
Naja, hier im Wartesaal kann über alles zur Bestellung bis Abholung und noch mehr, gepostet werden ;). Einen richtige Statistik mit Mittelwert können wir uns wohl sparen. Mathe war noch nie meine Stärke :D.

Einen Thread der sich ausschließlich mit Bestellung bis zur Übernahme befasst, gibt es bereits:
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
wäre das vielleicht eine kleine Entscheidungshilfe gewesen
Ihr habt Recht .. habe ich aber auch mehrmals bestätigt, vgl. #14.302 ("das ist schon richtig") bzw. #14.604 ("natürlich ist das ein statistischer Mittelwert !!").
Verstehe deshalb den Vorwurf nicht, ich müsse mit anderen Meinungen besser umgehen.

M.W. gibt es nur diese Umfrage zur Lieferzeit. Dafür kann ich aber nichts. War nur ein gut gemeinter Vorschlag.
Gut gemeint war auch, wie m.M.n. das Ergebnis der einzigen Umfrage zur Lieferzeit, die alle, auch von Euch angesprochenen Eventualitäten berücksichtigt, zu interpretieren ist bzw. dass die Umfrage umso repräsentativer wird, je mehr abgestimmt haben.
Das bedeutet nicht, dass ich Euere Meinung ignoriere. Natürlich wird eine Umfrage für den Einzelfall umso konkreter, je detaillierter die Fragestellung.

Hoffe, die Meinungsverschiedenheit geklärt zu haben, vergessen wir die Nebendiskussion.

:beer::beer:
 
Zuletzt bearbeitet:

Kugelblitz

Kennt sich aus

Bei mir hat sich auch was getan. Seit heute „in production“. Damit dürfte die 37. KW wohl realistisch sein.
 

XT11

War schon mal da
U.PNG
Am 15.07. Zulassungsunterlagen abgegeben, damit wird das Fahrzeug auf den Transport nach D gebracht.
Somit sind es bei mir von Bestellung bis Auslieferung 14 Wochen, wenn alles glatt läuft :cool:
 
Zuletzt bearbeitet:

ThommyFL

Kennt sich aus
Hallo XT11, 14 wochen hatte ich auch, von Bestellung bis Auslieferung
 

Coolwater

War schon mal da
Hallo XT11

seit wann hattest Du den Status ‚produziert‘?

An Alle- kann es sein, das die DSG-Modelle länger brauchen?

Gruß Jürgen
 

T-Rex

Forenlegende
An Alle- kann es sein, das die DSG-Modelle länger brauchen?

Aufgrund der Lieferengpässe und der gedrosselten Fertigung von Getrieben (Aufgrund der Umstellung auf E Mobilität, die ja keine Getriebe mehr benötigen), kann es durchaus sein.

Natürlich sind auch andere Bauteile von den Lieferengpässen betroffen.

Was genau ist wohl schwer im einzelnen zu beantworten
 

ThommyFL

Kennt sich aus

Ich hatte auch ein DSG im 1,5 R-Line und er war in 14 Wochen da
 

XT11

War schon mal da
Hallo XT11

seit wann hattest Du den Status ‚produziert‘?

An Alle- kann es sein, das die DSG-Modelle länger brauchen?

Gruß Jürgen
Ein genaues Datum kann ich nich sagen ab wann er auf Start Produktion gegangen ist. Da der Status Ende Rohbau am 07.07.22 war wird es nicht viel früher wie 06.07.22 gewesen sein, fertig war es dann am 09.07.22. so ein Fahrzeug durchläuft die Produktion im Normalfall selten länger wie 3 Tage. Bestellt habe ich R-Line mit DSG und 2 farbig.
 
Zuletzt bearbeitet:
M

Mr.Unbekannt

Gast
Hallo zusammen, hat von euch jemand der dieses Jahr ein T-Roc* bestellt hat, die beats* Soundanlage mit bestellt? Ich habe die Befürchtung dass mein Auto aufgrund Beats nicht zeitgemäß geliefert wird :/
Bestellt am 26.04. und der Status hat sich bisher nicht verändert..
F14A0FE7-B432-4407-A58B-10DB35BE9411.jpeg
 
G

Gelöschtes Mitglied 8626

Gast

Glaube nicht, ich habe dies nicht mitbestellt und warte auch schon a Zeit
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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