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driver-troc

Autoflüsterer

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Hallo Gast,


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Tomi

Lebt hier
Ich habe mich auch für weiß entschieden für meinen Sport und dabei dann Flintgrau/Schwarz für die Sitze ;)
 

projektspeedy

Stammuser
Hey T-Rocker,

Mein T-Roc* ist gerade frisch bestellt und ich kann noch bis nächste Woche Änderungen vornehmen, wenn ich mag.
Da ich den "Style" genommen habe und wie ihr am Avatar sehen könnt schön in "Energetic Orange und schwarzem Dach" kommt für mich die Frage nach dem Innenraum.
Ich habe den erstmal bei "Black Oak Brown" gelassen, da mir diese Innenraumfarbe sehr dezent erscheint. Das bestätigte mir auch der Verkäufer.
Ich finde zwar das Orange auch sehr schön habe aber die Sorge, dass es mich bei längeren Fahrten schon sehr nervt....

Hat einer von euch vllt. Bilder vom "Black Oak Brown" oder vom "Energetic Orange"?
 

T-Rex

Forenlegende
Ich glaube der hat Black Oak im Innenraum.
 

projektspeedy

Stammuser
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Dank dir! Ich bleibe beim Braun... Orange brennt einem die Augen weg auf Dauer.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

bikerfan

Premium-Mitglied

@Roco57 und @Werner263 Ihr seid dort noch aktiv ? Mir isses da ziemlich schnell zu blöd geworden (falls wir das gleiche Forum meinen).
 

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bikerfan

Premium-Mitglied
Ich jedenfalls hab meine Profilangaben dort gelöscht. Bin zwar noch registriert, lese und scheibe aber nichts mehr.
Hier ist es um zig Klassen angenehmer, weil konstruktiv gepostet wird.

Wieder zum Thema. Die Ablagematten würde ich nehmen, wenn sie ohne Beschriftung wären. Ist mir ein wenig zuviel "T-Roc" drauf :cool:.
 
R

Roco57

Gast
Mal sehen wie sie dann in Natura aussehen und wirken, wenn sie mir überhaupt nicht gefallen geht’s zurück nach China :cool:

@Roco57 und @Werner263 Ihr seid dort noch aktiv ? Mir isses da ziemlich schnell zu blöd geworden (falls wir das gleiche Forum meinen).
In dem Forum sind auch viele vernünftige Personen unterwegs, Iouk war schon extrem! Aber einige T-Roc Hater tauchen da immer noch auf. Die machen ihn aber nur schlecht, weil sie ihn sich nicht leisten können. Für berechtigte Kritik bin ich immer offen, diskutiere darüber und lasse mich auch überzeugen.
Dieses Forum hier, ist aber mit Abstand das Beste :like:
 

Werner263

Dauergast
Jetzt fängt dieses Forum (Motortalk) doch an mich zu Nerven.
Gab wohl heute die Wiederholung der Vox Sendung (Vergleich T-Roc, Q2 und Opel Grandland X).
Jetzt wird wieder über diesen „Neuen“ Vergleichstest hin und her diskutiert.
Doch noch viele Vollpfosten da unterwegs!

Bin ich froh Leute, hier ein geiles Forum mit kultivierten Menschen und sachlichen Diskussionen gefunden zu haben! Punkt!:kissing_heart::heart::like:

DANKE
 

iceman65830

Dauergast

Habe was gefunden , vielleicht eine Alternative für alle denen das Dashboard nicht gefällt .
Eine Abdeckung , die in Südlichen Ländern gern als Sonnenschutz benutzt wird .
 

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Leviathan

Forenmaskottchen
Ich kenne aus den südlichen Ländern so, dass auf dem Dashboard ein kleiner orientalischer Teppich liegt und an der Oberkante der Windschutzscheibe innen eine Reihe von weißen Bömmelchen hängen :p:innocent::laughing:
 

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Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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