TDI oder TSI bei vielen Kilometern

[ORgon]

Hi,

ich fahre im Jahr ca 25000 - 30000 km.
Jetzt frage ich mich ob ich klassicherweise den 2.0 TDI nehmen soll oder doch den 2.0 TSI.
Was meint Ihr?

 

[cohabit]

...die Entscheidung kannst nur Du selbst treffen. Mal schauen wie lange die Hetzjagd auf den Diesel noch anhält.

 

[ORgon]

ja ja, die Hetzjagd. Einerseits sind die Benziner ja auch nicht sie Saubersten, aber der Diesel ist gerade der Dumme. Die Diesel Verkaufszahlen ziehen aber wieder stark an.
Ich bin hin und hergerissen.

 

[bastian]

Ich würde erstmal die Kosten je km für TSI und TDI gegenüberstellen. Dann kannst du Emotionen die Kostenseite gegenüberstellen. Vielleicht hilft dir das.

 

[T-Rex]

@ORgon
Ich komme p.a. auf 23-25000 km .
Ich habe mich bewusst für einen TSI entschieden, da ich etwa 12 km in die Firma fahre .

1. Ein Diesel wird da nicht betriebswarm, wie er es eigentlich sollte. Ein vorhergehender Diesel, (MB) machte deshalb oft Probleme. Das Abgasrückventil (AGR) war häufig verkokt und ich hatte oft die Aufforderung zur "Regenerierung" /Freibrenn-Fahrt. Das nervt
2. Der 2.0 TSI 4Motion macht enorm viel Spaß

Die Ausflüge, Urlaubsfahrt en etc.. machen bei mir die Kilometer. Aber mit einem Verbrauch von 8,4 Liter (Langzeitverbrauch) kann ich gut leben.

Deshalb mein Votum : TSI

 

[Bus-Froind]

ich fahre im Jahr ca 25000 - 30000 km

Kommt ja, wie von T-Rex beschrieben, ein Stück weit auf das Fahrprofil an.
Aus dem Bauch heraus ist der Diesel bei der km-Leistung kostenseitig im Vorteil.
Ein Aspekt für mich wäre da auch die höhere Reichweite je Tankfüllung, mehr als 1x tanken pro Tag wäre für mich nur im Urlaub ok.

 

[vroc]

@ORgon
Wirtschaftlicher wird wohl Diesel sein. Da ab 2030 grüne den Verbrennermotor komplett verbieten wollen, ist nun klar dass es mit Dieselgate nicht abgeschlossen ist. Insoweit würde ich den Diesel bei diesen km nehmen. VW gibt ja auch Rückkaufgarantie oder so ähnliches für Diesel? Wenn dir der Diesel an sich nicht stört dann rechne aus was dir günstiger ist und kaufe es. Kann jetzt nichts über aktuellen Diesel sagen, aber hatte davor ein 2.0 TDI und bin ständig Kurzstrecken damit zu Arbeit gefahren, so 9km, hat keinerlei bei mir Auswirkung gehabt. Aktuell sind 180tkm und läuft wie am ersten Tag. Aber wie gesagt, das ist schon "alte" Diesel da habe ich auch DPF nicht eingebaut und Pumpe-Düse-Technik.

 

[ORgon]

Kurzstrecke fahre ich kaum. Ich habe 45 km zur Arbeit ein Weg, davon >80% Autobahn. Kann man da evtl. Vorteile sehen?
Schade finde ich, dass es "nur" den 150 PS Diesel gibt. Der 2.0 TSI macht bestimmt mehr Spaß.

 

[Bus-Froind]

Schade finde ich, dass es "nur" den 150 PS Diesel gibt.

Da soll es noch einen 40 PS-Nachschlag geben...

 

[ORgon]

... aber wann?

 

[vroc]

Kurzstrecke fahre ich kaum. Ich habe 45 km zur Arbeit ein Weg, davon >80% Autobahn. Kann man da evtl. Vorteile sehen?
Schade finde ich, dass es "nur" den 150 PS Diesel gibt. Der 2.0 TSI macht bestimmt mehr Spaß.

Klar hast du mit Diesel Vorteil, wird deutlich weniger verbrauchen, Diesel kostet weniger aber Steuer ist jetzt nach WLTP für 2.0 TSI nicht wesentlich niedriger.
Probiere doch beide Motoren probefahren. Ich hatte mal 1.6 TDI 115 PS und den 1.4 TSI 150 probe gefahren. Da war typische Dieseldurchzug spürbar. Also bin mir nicht sicher dass es mit 2.0 TSI mehr Spaß macht zu fahren.

 

[Hawk]

@ORgon schau mal hier - vielleicht hilft es Dir bei Deiner Entscheidung:

https://www.autobild.de/artikel/vw-t-roc-test-benziner-vs.-diesel-14456443.html

 

[bastian]

Wer hat das gerechnet?
Die Gesamtkosten sind in etwa gleich, obwohl der Diesel 2.550,00 EUR teurer ist. Wie geht das denn?

 

[ORgon]

"So rechnet sich der T-Roc* TDI erst bei über 17.000 Kilometern im Jahr."
Also vom Geldbeutel ist's wohl eher der Diesel. Die haben aber auch nur die kleinen Motoren verglichen.

 

[vroc]

@ORgon schau mal hier - vielleicht hilft es Dir bei Deiner Entscheidung:

Da werden 1.6 TDI mit 1.0 TSI vergliechen. Der Vergleich 2.0 TSI vs 2.0 TDI wird deutlicher in Richtung Diesel ausfallen.

Wer hat das gerechnet?
Die Gesamtkosten sind in etwa gleich, obwohl der Diesel 2.550,00 EUR teurer ist. Wie geht das denn?

Verbrauch + Spritkosten

 

[Roco57]

Also bin mir nicht sicher dass es mit 2.0 TSI mehr Spaß macht zu fahren.

Da ist der Spaßfaktor nicht weit auseinander. Der Vorteil des Diesel steigt mit höherer Jahreskilometerleistung. Über 20.000 km oder knapp darunter ist der Diesel sicherlich kostengünstiger. Ich habe mich bei ca. 17000 km/Jahr bewusst für den Benziner entschieden. Aber das sollte jeder für seinen Bedarf selbst abwägen.

 

[T-Rex]

Also bin mir nicht sicher dass es mit 2.0 TSI mehr Spaß macht zu fahren.

Um das festzustellen, solltest Du beide fahren . Alles andere ist nur spekulativ ins Blaue vermutet.
Ich habe mir mittlerweile den Vergleich eingeholt und kann mit Sicherheit sagen.
Der 2.0 TSI macht mehr Spaß, wenn man es nicht am Verbrauch fest macht.

Das relativ kleine Drehzahlfenster, in dem der TDI seine NM los lässt, ist im Gegensatz zum drehfreudigen 2.0 TSI, unschön . Eben Dieseltypisch
Da liegen etwa, je nach personlicher Fahrweise, 2-3 Liter Unterschied auf 100km.