Umbau Nachinstallation Versteifungsstrebe Motorraum

[1290]

Hallo Liebe Autogemeinde,

ich möchte mich an euch wenden, da ich ein kleines bzw. großes Problem mit meinem Umrüstsatz
der Versteifungsstrebe zwischen beiden Federaufhängungen beim Einbau im Motorraum habe. Irgendwie habe ich zu viel Spiel
zwischen den Grundplatten der Strebe und der vorhandenen Federpaketaufnahme. Warum das so ist, kann ich leider noch nicht sagen.

So weit so gut. Ich habe den Lieferanten kontaktiert, jedoch keine wirklichen Hinweise dazu bekommen. Jetzt muss es ja irgendwie weitergehen, ich muss nur allerdings ein Satz Distanzhülsen zwischen die Aufnahmen bekommen. Dann kann ich den Einbau abschließen. Problem ist nun, dass ich Distanzhülsen benötige die eine Länge von genau 12,5 mm haben, damit alles Spannungsfrei eingebaut werden kann.

Ich habe nur diese Hülsen hier gefunden (hier ganz runter scrollen links unter der Kategorie der Hülsen), die gibt es allerdings nur in 10 mm Länge oder 15 mm Länge. Da ich keine Drehmaschine habe, um diese zu kürzen nun meine Frage an euch? Wisst Ihr wo man noch solche Hülsen zu einem normalen Preis bekommen kann, die genau diese Länge haben?

Das würde mir sehr helfen.

Im Moment bin ich noch auf Arbeit, kann aber, wenn gewünscht noch Bilder einstellen, damit Ihr wisst, was ich meine?

Vielen Dank im Voraus.

Mike

 

[Style]

Kannst du das nicht über eine Schlosserei machen lassen? .Die haben mit doch sicher die Geräte dafür.

 

[driver-troc]

was ist das denn für ein No Name Produkt?

 

[T-Roc-FL]

Sorry, wofür braucht man das?

 

[driver-troc]

Er meint sehr wahrscheinlich die Domstrebe.
Im Motorraum, vom Federbein links und rechts.

 

[T-Rex]

Sorry, wofür braucht man das?

Das macht das Fahrzeug verwindungssteifer. Ist beim T-Roc* aber eigentlich unnötig, da die Karosserie von Haus aus sehr verwindungssteif ist.
Ich konnte es in Wolfsburg selbst erleben, auf dem Offroadparcours. Dort gibt es eine Teststrecke /Abschnitt, wo gerade dies vorgeführt wird

Der Instruktor meinte, wenn man dies mit einem Golf* machen würde, dann würde sich etwas verziehen.

 

[Roco57]

Wenn ich einen Umrüstsatz, egal welchen, der speziell für mein Fahrzeug angeboten wird, kaufe, dann muss er auch passen! Falls das nicht der Fall sein sollte, geht er wieder zurück an den Verkäufer.

 

[bikerfan]

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Wäre schön, wenn der Autor mal Was dazu sagen würde .

 

[cohabit]

...der feilt bestimmt noch die Hülsen passend.

 

[Huberdoni]

Die Frage von 1290 war:
Wisst Ihr wo man noch solche Hülsen zu einem normalen Preis bekommen kann, die genau diese Länge haben?

Bis jetzt keine Antwort mit Substanz, nur um mich auch in die große Anzahl der Substanzlosen einzureihen.

 

[Bus-Froind]

Der verlinkte Betrieb macht weder Einzelteile noch liefert er an Privatkunden. Bitte weitersuchen...

Muss es VA bzw. Stahl sein?
Was ich technisch machen würde: Aluminium in rund vom Baumarkt (da gibt es auch 20mm) und auf dem Bohrständer oder mit Augenmaß durchbohren.
Absägen und die beiden Teile gemeinsam auf Länge schleifen. Alternative dazu wäre ein flaches Stück in 12,5mm, aus welchem die zwei Teile ausgesägt werden.

Was ich kaufmännisch machen würde: Die Lieferung passender Hülsen anmahnen oder halt die Rücksendung ankündigen.
Was ich mich frage?
Was will der TE mit dem Auto anstellen, welche Sorte Slicks fährt er und wie hoch ist die Federrate des (wahrscheinlich) auf minimale Höhe gedrehten Geweindefahrwerks?

 

[Mopu]

Muss da mal meinen Senf dazugeben.
Ich fahre auch ein Gewindefahrwerk im T-Roc* und da braucht es keine Domstrebe. Da verwindet sich nichts

 

[Snooker]

Das muss aber alter Senf sein, der Beitrag ist Juni 2019