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agger-7770
Gast
Okay, dann ergibt sich für mich jetzt doch ein Nutzen Vielen Dank für die Rückmeldung
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Sehr schön. Dann kommst du ja gut klar.Mit App‑Connect kannst du WhatsApp Nachrichten auf dem Radio empfangen, Musik Apps wie Deezer, Shazam usw. auf dem Radio nutzen sowie diverse andere Apps.
Whats App Nachrichten werden vorgelesen und über Sprachsteuerung kann man dann auch antworten.
Habe gerade mal einen 4-fach USB 3.0 Verteiler im Auto angeschlossen und es funktioniert jetzt der Car Net Stick und App‑Connect an meinem 1 USB Anschluss vom Auto.
In der Tat...Das i-tüpfel wäre nun noch, wenn es auch ohne USB gehen würde...
Ich muss wohl einmal eingehend daran arbeiten, mit dem Hightech-Fahrzeug umzugehen, mir wurde noch keine Nachricht vorgelesen.Mit App‑Connect kannst du WhatsApp Nachrichten auf dem Radio empfangen, Musik Apps wie Deezer, Shazam usw. auf dem Radio nutzen sowie diverse andere Apps.
Whats App Nachrichten werden vorgelesen und über Sprachsteuerung kann man dann auch antworten.
Das muss doch jeder für sich entscheiden, ich brauchte noch nie einen Notruf...Hallo, was ist wirklich wichtig?
Die App‑Connect Sprachbedienung geht auch ohne die VW Sprachbedienung zu kaufen oder nachzurüsten.WhatsApp, SMS ... lassen sich mit App‑Connect nur über die Sprachbedienung verwenden.
3 DINA4-Seiten eintippen während der Fahrt ist nicht möglich.
Wer die Sprachbedienung für den T-Roc nicht bestellt und nur App‑Connect hat, kann selbige auch nachrüsten.
Das Mirrorlink begraben ist stimmt nicht. Einen Grund hast du sogar selbst genannt. Skoda hat Wireless Mirrorlink entwickelt und die Autobauer wollen weiterhin einen eigenen Standard haben da sie auf die Inhalte von Android Auto und Carplay keinen Einfluss haben. Das Mirrorlink Aufgrund der wenigen Apps kaum Beachtung findet ist eine andere Sache. Die werden sich eine eigene Schnittstelle offen lassen. Erst wenn SmartDeviceLink groß rauskommt könnte MirrorLink begraben werden. Von VAG dann als letztes.Volkswagen unterstützt das eigentlich längst begrabene und ins Abseits geratene Mirrorlink tatsächlich auch im neuen T-Roc.
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http://volkswagen-carnet.com/ch/de/start/faq.html#accordion/
Hier habe ich auch nichts über mein Composition Media erfahren was ich nicht schon wusste.
https://www.volkswagen-car-net.com/portal/documents/22216/22254/guide_inform_de_DE
Voraussetzungen
Damit die Guide & Inform Dienste ordnungsgemäß und in vollem Umfang genutzt wer-
den können, müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein:
● Die Ausstattung „Car-Net“ muss für Ihr Fahrzeug mitbestellt und werkseitig eingebaut worden sein.
Wo kann ich raus finden ob das bei mir verbaut ist, ich habe auf jeden Fall serienmäßig Car Connect?
● Ihr Fahrzeug muss werkseitig mit einem Car-Net fähigen Infotainmentsystem „Discover Media“ oder „Discover Pro“ für die Ausführung der Dienste ausgestattet sein.
https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjAocnNgpzaAhWGDOwKHbTjA_kQFggnMAA&url=https://webspecial.volkswagen.de/infotainment/dam/media-in-download/141110_WLAN_Client_Car-Net_DE.pdf&usg=AOvVaw3D2if8-JUqqAyMtCkcTZFM
Danke, dieses habe ich selber gefunden, aber wie gesagt ich finde in meinem Composite Media die Einstellungen für WLAN nicht, die sind nicht vorhanden
Mir ist nicht klar welchen Car-Net Dienst du mit Wlan nutzen möchtest. "App‑Connect" braucht kein Wlan. Wlan ist nur für "Guide & Inform". Und dieser Dienst ist nur für Discover Geräte. Bei „Security & Service“ und „e-Remote“ ist im Steuergerät eine "SIM" verbaut über die diese Dienste laufen. Gibt es einen Car-Net Dienst den ich nicht kenne?Hallo, ich habe das App‑Connect schon mit drin, habe das Radio Composition Media ohne NAV drin, nur kann ich bei mir nicht die Einstellung für WLAN finden.
Hatte von meinem iPhone* 8 Plus den HotSpot frei gegeben, kann aber im Radio nicht die Einstellung für WLAN nicht auf das Handy einstellen.
Somit kann ich auch nicht mein T-Roc* im Car-Net freischalten, ich kann nämlich nicht den Aktivierungscode eingeben.
Wer weiß da was darüber:
Danke schon mal im Voraus
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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