rocdropsi69
Kennt sich aus
Ich wollte mal wissen, was Ihr tankt wenn 95 Octan durch E10 ersetzt wird . Tankt Ihr 98 Octan oder E10
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Schau mal hier: Was tankt Ihr, wenn es kein 95 Octan mehr gibt* Dort wird jeder fündig!
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Das würde mich auch mal interressieren.
Naja kann mir wohl vorstellen dass es den ein oder anderen windigen Tankstellenbetreiber gibt, aber dass das so die Regel sein soll, das klingt für mich doch eher nach "Geschichten aus dem Paulanergarten"Der Shell Transporter hat überall die selbe Plürre reingekippt in die Tanks, also vermutlich 98Oktan oder100, und dann son 5l Kanister "Wundermittel" dazu.
Ich habe gefragt "Und das ist jetzt Racing", da meinte er "ja" mit einem sehr "ihr glaubt auch alles" Grinsen
Ich fahre nach Luxemburg tanken und dort ist roz95 durch e10 ersetztWoher hast du den Verdacht das roz95 irgendwann abgeschafft wird?
Ich gehe eher davon aus das e10 abgeschafft wird[/QUOTEIch fahre nach Luxemburg tanken und dort ist roz95 durch e10 ersetzt
Also ich kenn das nur mit Ingo..."Super, Kevin."
"Danke"
"Super, Kevin!"
"Ja, Danke."
"Alter, du tankst gerade Diesel.
SUPER, Kevin!"
Sorry, aber bei diesem Thema muss ich immer wieder daran denken
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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