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m.M.n. irreführend, was Dein printscreen hergibt. Oder ich habe die Beiträge ab # 190 nicht richtig verstanden. Kann natürlich auch sein.Ja sieht man nicht, ist richtig.
keine Ahnung, was Du wo angepaßt hast und von wem welche Meldung kam. Erst jetzt schwant mir, dass der printscreen eine PN von ama auf Dein Handy* war und keine Bildschirmkopie von der Plattform. Habe gerade mal bei ama geguckt. Beim A 331 H sind keine vws aufgeführt. Nur die abgebildete OVP beinhaltet noch vws. Irgendwie sind Deine Aktionen n.m.V. konfus und für alle R´s irreführend. Hoffe, wenigstens meine info gestern beim Erstausrüster kommt an. Das ist m.M.n. die richtige Stelle, um Veränderungen mitzuteilen.Habe aber diesbezüglich vorher das Bj. 2033 angepasst… dann kam erst die Meldung:
na gut, davon haben aber die anderen nichts, wenn Du Dein pers. Konto anlegst. Ist denn die Anzeige mit dem Baujahr (Modelljahr fände ich wg. der akt. Unterhaltung besser) #225 in Deinem pers. Profil ?kannst du dir dein Fahrzeug anlegen
auf den ersten sieben Seiten dieses threads gibt es user, die kein Problem mit den Originalen haben. Viele haben auf Bosch umgerüstet. Einige haben die Rubbel Gums beim Frdl. reklamiert und daraufhin neue Originale erhalten, die i.O. waren.eine Menge Aspekte
..so, endlich nen neuen Heckwischer drauf….und…..leise, endlich.nach ganzem hin und her, der Reklamation bei Amazon*, wurde ich wieder mal positiv überrascht;
Wie schon vorher angedeutet, hat Amazon parallel zu meinem Chat sich Infos von Bosch geholt, mit der Erkenntnis…der Wischer A331H passt nicht zum Modell 2023….
Auf die Frage ob ich den Wischer zurück geben möchte …. Nein , ich hatte keine Verpackung mehr und habe an Diesem schon rumgefeilt….. kulanter Weise hat man mir das Geld erstattet ohne Retoure
Ich habe für mich erstmal entschieden; nächste Woche zum Freundlichen und den Wischer reklamieren, sollte keine Einsicht kommen, so muss ich mir einen originalen dort kaufen. Besteht das Problem weiterhin, so werde ich zum Stammgast … bis es funktioniert. ( ich habe da so ne noch unerforschte Hartnäckigkeit in mir ) . Vllt läuft es dann aber doch anders…. habe dort vor 24 Jahren meine Ausbildung zum KFZ-Mech. gemacht
Gruß aus Mainz
Die Teilenummer habe ich verbaut. Danke noch mal @gig21Falls Du den Arm wechseln möchtest, müsste das hier die Teilenummer für den alten Arm sein:
5F3955707
Super. Den werde ich mir auch gönnen.
Wird es. Habe auch auf diese gewechselt.
Noch eines. Wir sprechen alle von FL Modell.Moin Warum steht bei Amazon das die nicht beim 4 Motion passen?
@Vespa , da ich einen R fahre, sollte das widerlegt sein. Ich stimme @Hele63 zu. Aber wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, verweise ich auf die Bilder von @Colognecrew in Beitrag #190. Der A335H* entspricht dem Wischer links auf dem ersten Foto.Moin Warum steht bei Amazon das die nicht beim 4 Motion passen?
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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