Assistenzsysteme : Einstellungen/Umgang /Nutzung

[f-roc]

Eben nicht. Hätte ich heute nicht eine Vollbremsung gemacht, wäre ich einem Auto hinten daufgeknallt. Weder "Abstandswarner" noch "Notfallassistent" haben reagiert, geschweige denn es hat einen Hinweis jeglicher Art gegeben. ??? Werde morgen mal meinen aufsuchen und die Sache abklären!

Und der Tempomat war an?
Mir wurde bei der Abholung gesagt, dass die Assis nur dann funktionieren!
Ich hoffe, oder fürchte, dass diesen stimmen könnte.
Aber wir gesagt, genau weiß ich das nicht.

 

[Allradfan]

Ich habe sonst alles, außer RFK und keiner kann mich überzeugen dass es für irgenwas gut ist und selbst für 100Euro hätte ich die nicht genommen.
Ich kann mir vorstellen dass in sehr spezifischen Fällen, komplizierte/spezifische Garageneinfahrt z.B. es gebraucht wird, sonst nie...

Ich finde sie unbedingt empfehlenswert. Auch mit genügend Fahrpraxis muss ich feststellen, dass ich bei Hindernissen hinter dem Fahrzeug (Parklücke, Zäune, Personen [!], vorstehende Äste im für mich sonst nicht sichtbaren Bereich) viel entspannter fahre, die Hindernisse gar erst dadurch erkenne und ganz besonders näher ranfahren kann.

 

[T-Rex]

Eben nicht. Hätte ich heute nicht eine Vollbremsung gemacht, wäre ich einem Auto hinten daufgeknallt. Weder "Abstandswarner" noch "Notfallassistent" haben reagiert, geschweige denn es hat einen Hinweis jeglicher Art gegeben. ??? Werde morgen mal meien aufsuchen und die Sache abklären!

Servus @Klammi
Kannst du die Situation genauer schildern?

Wenn du beispielsweise mit ACC /Tempomat, auf ein Stauende (bzw. ein vor einer Ampel wartendes/stehendes Fahrzeugl) zufährst, dann wird der Frontassist sehr spät reagieren, bzw. du wirst wohl schnell reagieren müssen.
Er nimmt, so meine Erkenntnis, nur bewegende, vor dir fahrende Objekte war und reduziert dann die Geschwindigkeit. Dann auch bis zum Stillstand.

 

[Klammi]

Servus @Klammi
Kannst du die Situation genauer schildern?

Wenn du beispielsweise mit ACC /Tempomat, auf ein Stauende (bzw. ein vor einer Ampel wartendes/stehendes Fahrzeugl) zufährst, dann wird der Frontassist sehr spät reagieren, bzw. du wirst wohl schnell reagieren müssen.
Er nimmt, so meine Erkenntnis, nur bewegende, vor dir fahrende Objekte war und reduziert dann die Geschwindigkeit. Dann auch bis zum Stillstand.

Nein ACC war aus, bei "Frontassistent" war Haken. Wenn ich es richtig verstanden habe sollte dann, wenn ein Hindernis (Auto) erscheint ab eien gewissen Abstand (einstellbar??) der Wagen anfangen zu bremsen und wenn ich dann nicht reagiere sollte er voll bremsen, so steht es zumindest in der Betriebsanleitung*. Auch der Abstandwarner (die zwei Autos) erscheint nicht und was macht der "Notbremsassistent"? Sorry aber ich bin schwer am zweifeln, ob man sich da noch darauf verlassen kann. War auf der Autobahn vom ACC und Stauassistenten vollauf begeistert. Aber in der Stadt scheint das alles nicht zu funktionieren, warum auch immer.

 

[f-roc]

Ich habe sonst alles, außer RFK und keiner kann mich überzeugen dass es für irgenwas gut ist und selbst für 100Euro hätte ich die nicht genommen.
Ich kann mir vortsllen dass in sehr spezifischen Fällen, komplizierte/spezifische Garageneinfahrt z.B. es gebraucht wird, sonst nie...

Und der Vater, der sein Kind tot gefahren hat?
Ich glaube, dass der froh wäre, hätte er eine Kamera gehabt.
Nur ein Beispiel.
Passiert glücklicherweise, eher selten.
Leider trotzdem tragisch, und das wegen ein paar Euro.

 

[T-Rex]

Nein ACC war aus,

Dann ist es klar
Wenn du ohne ACC unterwegs bist, dann fällt dies weg..

wenn ein Hindernis (Auto) erscheint ab eien gewissen Abstand (einstellbar??) der Wagen anfangen zu bremsen

Du bist "nur" mit dem Frontassistenen unterwegs gewesen, dann hat (soweit ich das richtig rauslese) alles funktioniert.

Die "Notbremsung" durch den Frontassistenen (ohne aktiviertem Tempomat/Radar ) setzt sehr spät ein. Im Grunde ist es ein Eingriff (bzw kein Eingriff) der einen Crash verhindert, sondern der den Aufprall minimieren soll.
Ansonsten wäre es im täglichen Leben fast unmöglich, mit dem Assistenten zu fahren, ohne permanent eine Vollbremsung ausgelöst zu bekommen

 

[vroc]

Ich finde sie unbedingt empfehlenswert. Auch mit genügend Fahrpraxis muss ich feststellen, dass ich bei Hindernissen hinter dem Fahrzeug (Parklücke, Zäune, Personen [!], vorstehende Äste im für mich sonst nicht sichtbaren Bereich) viel entspannter fahre, die Hindernisse gar erst dadurch erkenne und ganz besonders näher ranfahren kann.

Ja das ist ev. einzige Vorteil von RFK: "besonders näher ranfahren". PDC meldet zuverlässig alle diese Hindernisse allerdings hat ab 20cm Abstand dann "tote Zone" also Dauerpieps oder gar, wie jetzt mit T-Roc*, fährt nicht weiter(kann man abschalten).

 

[Style]

Der Frontassistent im Film lässt aber anderes vermuten.Es sieht so aus, dass er schon zeitig bremst, besonders auf der Autobahn.

 

[Klammi]

Nachtrag: Hatte heute einen Termin mit meinen , DataPlug* bekommen, App flutscht. So, nun wollte er mir auch den Frontassistenten erklären, meinte aber zur Sicherheit würde er nochmals einen Termin mit einen Spezialisten machen um sicher zu sein, dass alles klappen würde. Der wird dann auch mit mir mal eine Probefahrt machen. Nun gut er wird mich anrufen. Bericht folgt

 

[Roco57]

@T-Rex hat die Funktion des Frontassistenten unter Post #126 sehr gut beschrieben

 

[Allradfan]

Nein ACC war aus, bei "Frontassistent" war Haken. Wenn ich es richtig verstanden habe sollte dann, wenn ein Hindernis (Auto) erscheint ab eien gewissen Abstand (einstellbar??) der Wagen anfangen zu bremsen und wenn ich dann nicht reagiere sollte er voll bremsen

Wie ich irgendwo schon einmal schrieb, fuhr ich ohne Tempomat hinter einem Fahrzeug auf eine Kreuzung mit roter Ampel zu.
Plötzlich hingen wir in den Gurten
Ich hätte manuell etwas später gebremst.
Wie es sich verhält, wenn man auf ein stehendes Hindernis fährt, bin ich mir nicht sicher und will es hier gerade nicht ausprobieren...

Ja das ist ev. einzige Vorteil von RFK: "besonders näher ranfahren". PDC meldet zuverlässig alle diese Hindernisse allerdings hat ab 20cm Abstand dann "tote Zone" also Dauerpieps oder gar, wie jetzt mit T-Roc, fährt nicht weiter(kann man abschalten).

Ich habe mitbekommen, dass Du die RFK nicht magst/brauchst. Ist Deine Meinung und das akzeptiere ich.
Konkret für mich noch ein Beispiel aus Erfahrung etwa 3x pro Woche: Auf dem Firmenparkplatz parken wir rückwärts an einer Böschung. Es piept gewaltig und ich fahre noch einen Meter weiter nach hinten, sonst würde ich die anderen am Herausmanövrieren ganz schön behindern.
Ursache: Ein Grashalm ragt heraus, den ich in der RFK sehe. Von Fall zu Fall entscheide ich mich, ob ich ihn stehen lasse oder entferne.

 

[T-Rex]

Thema Rückfahrkamera :
Diese Kamera ist nochmals eine zusätzliche Aufwertung der Parkdistanzsensoren.
Ich kann mich @Allradfan da nur anschließen. Man kann einfach gezielter Manövrieren. Auch @cohabit brachte ein gut nachzuvollziehendes Beispiel, mit dem Hänger.
Desweiteren (so ergeht es mir zumindest) erleichtert und sichert sie das rückwärts Ausparken, vor allem wenn man neben einem höheren Fahrzeug (oder dunkel folierte Scheiben) parkt. Die Kamera durch ihren weiten Blickwinkel, ermöglicht so ein sicheres hinaustasten

 

[S13gfried]

Also ich will die RFK nicht mehr missen, vor allem nach hinten gibt es ein besseres Gefühl. Allerdings finde ich Richtung Seitenränder die Verzerrung nicht zu verachten. Zum Glück in die "richtige" Richtung. Ich denke es ist mörder eng, aber im Spiegel sieht man, da passt noch ein Smart zwischen ;P

Also wenn es Seitlich eng wird, oder Bordsteinkante, dann bevorzuge ich immer noch die Spiegel.
Beispiele: Parken am Randstein, Tiefgarage, Garageneinfahrt, enges rangieren --> Seitenspiegel.
Platz nach hinten einschätzen beim dicht auffahren, unübersichtliche ausfahrt nach hinten (durch Hecke etc.), Raststätten-Klohäuschen-Parkplätze-Blick nach hinten, Personen im Umfeld --> Kamera.


Am Anfang hatte ich auch das Gefühl, das mit der RFK neben 3 Spiegeln ein Vierter Input dazugekommen ist. Seit einer Weile brauch ich den doch recht beschränkten Innenspiegel aber kaum noch.

 

[Roc-Jens]

Und in Verbindung rückwärts in den Verkehr ausparken, und dem rückwärtigen Radarsystem inkl. RFK ist das, alles perfekt.
Bin froh, dass ich die RFK mitbestellt habe.
Gleiches bei stockfinsterer Nacht, da sieht man echt alles!

 

[T-Roc-FL]

Ich hatte ja auch gedacht, dass die Parkpieper ausreichen. Aber die piepen ja viel zu früh, wirklich exakt in ganz kleine Parklücken kommt man damit so ohne weiteres nicht rein. Bei mir kam noch dazu, dass ich meinen Klaufix (ganz kleiner Anhänger für Gartenabfälle etc..) weder durchs Fenster noch in den Seitenspiegeln überhaupt sehen konnte. Der T-Roc* baut ja hinten recht hoch und ist dadurch sehr unübersichtlich.
Beim rückwärts Ausparken kann man auch mit der RFK quasi um die Ecke gucken.
Ich habe den nachträglichen Einbau nie bereut - nie wieder ein Auto ohne RFK.

 

[vroc]

Es geht nicht darum ob ich was mag oder nicht. Alle hier bisher aufgezählte Argumente für RFK sind spezifisch. Daher habe ich auch von anfang an gesagt: in einzelnen Fällen - ja. Ich habe bisher in keiner Situation bei mir RFK vermisst daher ist es auch weiterhin RFK für mich keine auch 100euro wert.

 

[Reinhard]

@vroc
Nix für ungut ... aber ein bisschen penetrant bist du schon.

 

[Utarp]

@vroc
Ich denke ,vermissen kannst du auch nur etwas das du kennst, das scheint bei dir nicht so ausgeprägt zu sein

 

[f-roc]

@vroc
Ich denke ,vermissen kannst du auch nur etwas das du kennst,

Ich meine, vermissen kann man nur was man nicht hat.

 

[Roc-Jens]

Oder was man gerne hätte, aber versäumt hat zu bestellen...