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Das neue T-Roc R line Cabriolet

Walti

Forenmaskottchen
Dat wird morgen Pipi in den Augen geben :)
Schickes Teil :like:
 
Zuletzt bearbeitet:

Walti

Forenmaskottchen
......und vieles erklärt sich beim ausprobieren und den Rest halt hier wie @bikerfan schon sagt.:)
 

INeedNOS

Dauergast
uiuiui, jetzt hast Du mich so weit angefixt, dass ich mir gerade auch mal ein RLine Cabrio konfiguriert habe....und feststellte, dass es ein sehr geiles black style Paket und die Überfarbe Ivory Silber plus schwarzes Leder gibt:eek::like:....scheiß auf 190 PS und 4Motion: da könnte ich schwach werden.....mit den 47.000 EUR Listenpreis aber nochmal rund 1.500 EUR teurer als meiner..Uff, aber wenn, dann so und nicht anders:D....also, solange es keinen 190 PS 4Motion oder gar einen R als Cabrio gibt:cool:
 
Zuletzt bearbeitet:

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
@Heidi,
sind gespannt auf deinen Bericht und die ersten Eindrücke morgen :blush:
Trotz Einschränkungen viel Spaß beim abholen.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Viel Spaß beim Abholen.
Achso: Wir wollen Fotos sehen!!!!
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
schönes Cabriolet, der Neid sei mit Dir :heart_eyes::heart_eyes:
 

Heidi

War schon mal da
@Heidi,
sind gespannt auf deinen Bericht und die ersten Eindrücke morgen :blush:
Trotz Einschränkungen viel Spaß beim abholen.

Oh I`m soooo sorry. Hab Handyfotos gemacht und wollte sie heute einstellen, weil ich`s gestern vor lauter Fahren nicht mehr geschafft habt. So und nun hab ich vorhin mein Handy* geschrottet. Rien ne va plus. Ich muss euch vertrösten. Ich geh morgen zum Handydealer meines Vertrauens... und hoffe der kann was retten.....
 

Heidi

War schon mal da

@Heidi,
sind gespannt auf deinen Bericht und die ersten Eindrücke morgen :blush:
Trotz Einschränkungen viel Spaß beim abholen.


Oh I`m soooo sorry. Hab Handyfotos gemacht und wollte sie heute einstellen, weil ich`s gestern vor lauter Fahren nicht mehr geschafft habt. So und nun hab ich vorhin mein Handy* geschrottet. Rien ne va plus. Ich muss euch vertrösten. Ich geh morgen zum Handydealer meines Vertrauens... und hoffe der kann was retten.....
 

Heidi

War schon mal da
Viel Spaß beim Abholen.
Achso: Wir wollen Fotos sehen!!!!
Oh I`m soooo sorry. Hab Handyfotos gemacht und wollte sie heute einstellen, weil ich`s gestern vor lauter Fahren nicht mehr geschafft habt. So und nun hab ich vorhin mein Handy* geschrottet. Rien ne va plus. Ich muss euch vertrösten. Ich geh morgen zum Handydealer meines Vertrauens... und hoffe der kann was retten.....
 

Walti

Forenmaskottchen
Dazu sage ich jetzt mal besser nix.
Dat kommt glaube ich besser :beer:
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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