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Der große T-Roc Motoröl Thread

Tea-Rocker

Dauergast
@Roco57 mal eben kostenfrei, wie von Dir geschrieben, den von @Bus-Froind erwähnten "Öl-Bums" (den ich nicht brauche, weil ich dem 50800 -Aufdruck auf Öldosen durchaus vertraue) oder irgend etwas von erWin runterladen, ist mir auch noch nicht gelungen. Da kannst Du aber sicher Hilfestellung geben.
Ich musste da bislang immer irgendeine Flatrate, je nach zeitlichem Umfang, dazu buchen, wie in den Nutzungsbedingungen auch beschrieben.
 

Roco57

Autoflüsterer
Nur die Listen der Motorölfreigaben sind nach der Registrierung kostenfrei auf der Startseite zu haben, Reparaturanleitungen sind kostenpflichtig über die erwähnten Flatrates. Aber in 1 Std. kann man schon fast alles aufrufen und als PDF speichern.
 

Tea-Rocker

Dauergast
@Roco57 muss wohl mal zum Optiker meines Vertrauens. Nun habe ich es auch gefunden, aber aus vorgenannten Gründen nicht heruntergeladen:beer:.
 

Huberdoni

Kennt sich aus
Habs jetzt auch gefunden, mit Suchfunktion auf jeder Seite wäre es einfacher.
Das Mannolöl MN 7722 Long life 508 00509 00 VW 0W-20 ist nicht auf dieser Liste.
 
Ölmonster
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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