@Suvy ich gehe mal davon aus du hast noch einen 1.5er Benziner T-Roc* mit dem Motorkennbuchstabe DADA (also ohne Partikelfilter)? Richtig?

Dieser könnte noch mit 5W-30 LL (VW 504 00), sowohl mit 0W-20 LL (VW 508 00) im variablen Service-Intervall befüllt werden. In einen T-Roc ab MJ 2020 würde ich keinesfalls mehr 5W-30 LL reinschütten.
 
Hallo Helmut, welchen Motorkennbuchstabe hat dein T-Roc*? Ich würde Rücksprache mit meinem Freundlichen halten, sofern du den Code DCP bzw. DCPA hast, ob du noch das 5W-30 LL verwenden darfst.

Meines Wissens wird ab MJ 2020 in den 1.5er TSI nur noch 0W-20 eingefüllt.

Hier die Artikelbeschreibung vom Hersteller MANNOL zum Longlife 508/509 0W20 (siehe auch Ebay*-Anzeige):

https://www.ebay.de/itm/402443610029?epid=4042559127&hash=item5db38227ad:g:3JcAAOSwZjxfZMI4

1x 5l Mannol Longlife 508/509 0W20

Innovatives, energiesparendes bisynthetisches (PAO + Ester) Premium-Motoröl mit niedriger Viskosität für die neuesten Modelle von Benzinmotoren (verteilte und Direkteinspritzung) und turbogeladene Volkswagen-Dieselmotoren, die mit Benzin- (GPF) oder Diesel- (DPF) Partikelfilter ausgestattet sind.
 

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Wie kommst du darauf, dass der DADA ohne Partikelfilter ist?
 
@oxygen: Nö, hab den 2,0 l und ja, ohne Filter :like:, CZPB dürfte der MKB wohl sein.
Ich habe aber das 0W20 von Castrol* liegen.
 
Wie kommst du darauf, dass der DADA ohne Partikelfilter ist?
Mit dem DADA, wurden die ersten 1.5er T-Rocs ausgeliefert. Da waren noch keine Partikelfilter verbaut und die Abgasnorm Euro 6c noch aktuell. Die Pflicht für Genehmigungen neuer Typen bzw. Neuerungen am 1.5 TSI Motoren griff ab 01.01.2019 um die neue Euro 6d-TEMP-ISC, erfüllen zu können. Also musste ein Filter her. @Utarp du bist wohl einer der ersten, dessen Motor mit einem OPF ausgestattet wurde :).

Ab MJ 2020 wurde der DADA Motorcode wegen der geänderten Abgasnormen in DCP bzw. DCPA geändert.
 
Ich habe lt. Aussage des Freundlichen den DADA (1,5 L,TSI ACT, 15.02.2019) MIT OPF
 
@oxygen: Nö, hab den 2,0 l und ja, ohne Filter :like:, CZPB dürfte der MKB wohl sein.
Ich habe aber das 0W20 von Castrol liegen.
Dann darfst du sowohl 0W-20 LL (VW 508 00) als auch 5W-30 LL (VW 504 00) einfüllen.
Nur zur Info: Die Verwendung von VW 504 00 statt VW 508 00 kann die Abgaswerte des Fahrzeugs geringfügig verschlechtern. Welches Öl* du letztendlich nimmst, entscheidet einzig und allein dein Geldbeutel... :blush:
 
Heute hatte mein T-Roc Ölservice, hat das von mir mitgebrachte Castrol* Edge 0-W20 LL, VW 50800/50900, erhalten. Mit kleinen Nebenarbeiten (Kühlmittel pp.) habe ich €160,78 bezahlt. Finde ich okay, zumal ich den Wagen nicht im strömenden Regen aussaugen und waschen musste, sondern das gleich mit erledigt wurde. Und der Wagen hat jetzt erstmals eine Waschanlage von innen gesehen, seit ich ihn fahre.
 
Ich würde Rücksprache mit meinem Freundlichen halten
Hab ich heute morgen getan und folgende Liste der Ölsorten/marken die mein Rocci verträgt (1,5 TSI - EZ 02.21, Mj. 21) erhalten. Zur Info.
Noch eine kleine Frage. Bei meinen vergangenen gekauften Neuwagen habe ich nahezu nie nach dem Ölverbrauch geschaut (zu mindestens die ersten 3 Jahre).
Bleibt das auch so, oder sollte ich nach jedem z.B. 4 Tanken den Ölstand prüfen.
Ich denke der Rocci hat eine Verbrauchsanzeige und wenn ihm nach "Futter" ist, meldet er sich. O d e r ? ?
 

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Am Anfang würde ich schon mal ab und zu schauen/prüfen. Bis die Ölleuchte aktiv wird, würde ich nicht warten. Aber die T-Roc Motoren sind eigentlich nicht bekannt dafür Motoröl* zu verbrauchen. Ich hatte mal einen Audi 1,4 TFSI mit 180 PS der hat richtig Öl* gesoffen.
 
Der Ölverbrauch hängt auch viel von der Fahrweise ab. Viele sehr schnelle Autobahnfahrten oder eine zu sportliche Fahrweise erhöhen den Ölverbrauch schon. Aber selbst da sollten es im Höchstfall 1 Liter zwischen den Wechselintervallen sein. Und das fällt ja schon fast unter Rennverschleiß und fällt nicht weiter ins Gewicht.
 
Meines Wissens wird ab MJ 2020 in den 1.5er TSI nur noch 0W-20 eingefüllt.
@Helmutalois dann lag ich ja mit meiner Aussage dass 0W-20 das richtige Öl ist, nicht mal so daneben ;).

Wenn du/ihr sparen willst/wollt und trotzdem Qualitätsöl haben willst/wollt, nimm/nehmt Meguin Motorenoel Evolution LL IV SAE 0W-20 VW 508 00/509 00 (auch in deiner Liste aufgeführt).

Wer sich einen kleinen Vorrat zulegen möchte nimmt dieses Angebot: https://www.ebay.de/itm/154475668290?hash=item23f777a342:g:C40AAOSwstxgybh-

FYI: Mein Golf* GTI hat seit 6 Jahren, also seitdem ich ihn habe :), noch keine andere Ölmarke gesehen. Meguin/Megol produziert ausschließlich in Deutschland und ist eine 100% Tochter des Unternehmens Liqui Moly.
 

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Hallo @kalle72 wie lautet der Motorkennbuchstabe deines Fahrzeugs? Hat er schon einen OPF verbaut?

Mach doch bitte mal ein Foto von deinem Fahrzeugträgerdatenblatts und lade es hier hoch. Dort steht alles Wichtige zu deiner Ausstattung drauf (u.a. der Farbcode, etc..).
 
Das hilft mir leider nichts @kalle72.

So ein Foto wäre interessant. Zu finden im Bordbuch* oder im Kofferraum.

Evtl. kannst du es sogar unter https://userguide.volkswagen.de/public/vin/login/de_DE mit der Fahrgestellnummer abrufen und einen Screenshot posten.

Die Frage mit dem Partikelfilter ist immer noch offen, denn wenn du keinen hast, könntest du genauso gut 5W-30 LL (bei Longlifeservice QG1) einfüllen, sofern der Motorcode DKRA, DKRF ist. Das steht alles in den Angaben die ich bräuchte.
 

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