Kleiner Bruder namens T-Cross

[bikerfan]

Bier gehört in unseren Breiten zum Grundnahrungsmittel.....

Ja, ja, wo ein Brauhaus steht, braucht es kein Backhaus .
Jetzt ist gut .

 

[Tomi]

Habe heute im Zuge eines Werkstattbesuchs meines T-Roc* ( Bremsbeläge hinten wechseln / Antiquietschmaßnahme ) einen Cross als Leihwagen zu testen. Bin mal gespannt...

 

[driver-troc]

Bitte berichten.

 

[Tomi]

Mache ich gerne

 

[the68comeback]

Bin den T-Cross 1 Ltr. mit DSG schon gefahren. hatte aussen und innen R-Line! Vom Raumgefühl kam er mir fast grösser vor als unser T-Roc*.
er machte mit dem Motor und dem DSG sogar recht Spaß zufahren!.
Er ist alles in allem viel besser als ich ihn erwartet hatte. finde ehrlich gesagt das Cockpit etwas stimmiger und gefälliger als im T-roc.
Das sind aber nur meine persönlichen eindrücke

 

[Style]

Kein Bier vor vier? Wer sagt das. Irgendwo auf der Welt ist doch immer vier Uhr.

 

[driver-troc]

Mit 1,5 TSI Motor und DSG, wäre das schon eine Überlegung Wert.

 

[T-Rex]

Wenn ich mir den T-Cross mit 1.0 TSI & DSG, inklusive ein paar Zutaten konfiguriere, dann bin ich bei etwa 27 Kilo. Das ist definitiv zuviel.
Zumal man noch nicht mal ein LED Fahrlicht buchen kann, damit wäre man dann mit einem 1.5er DSG, mit Sicherheit über der 30.000 er Grenze. Ohne Allrad

 

[the68comeback]

Hab mir mal einen 1,0 Benziner DSG mit den Sachen die ich gerne hätte konfiguriert!
Bin da bei 33000 gelandet!

 

[driver-troc]

Stimmt schon, ist schon Teuer der Kleine.

 

[Bus-Froind]

LED-SW gibt es für 1175,-€ im aktuellen Konfigurator.

 

[T-Rex]

OK.. Hab ich wohl übersehen..., dann kommt das noch obendrauf

 

[vroc]

Wenn ich mir den T-Cross mit 1.0 TSI & DSG, inklusive ein paar Zutaten konfiguriere, dann bin ich bei etwa 27 Kilo. Das ist definitiv zuviel.
Zumal man noch nicht mal ein LED Fahrlicht buchen kann, damit wäre man dann mit einem 1.5er DSG, mit Sicherheit über der 30.000 er Grenze. Ohne Allrad

Du kannst es nicht buchen wenn es Style ist, da es schon inkl ist. Sonst ja die Preise sind dem T-Roc* ähnlich, mal günstiger wie AID 400 statt 500 mal fast gleich wie Climatronic aber ohne Air Care Funktion.

 

[Tomi]

So. Hier mein Eindruck vom 115 PS T-Cross Schalter.
Innenraum von der Verarbeitung T-Roc Niveau.
Leistung ( fahre den 1.5er TSI ): Das Kerlchen braucht ganz schön viele Drehzahlen um flott zu fahren.
Fahrverhalten: Echt gut ! Zügiges Kurvenheizen gut möglich.
Optik: Gegen den Rocer für mich nicht den Hauch einer Change. Die Proportionen passen für mich überhaupt nicht.
Mein Fazit: Mit dem T-Roc aber wirklich alles richtig gemacht

 

[vroc]

@Tomi
Hast du Zweifel gehabt?
Für mich ist klar, nicht nur wegen AutoHold, rein optisch ist der T-Roc viel besser. T-Cross hat nur einen Vorteil - das er noch kleiner ist aber groß genug für viele und wenns nur darum geht zu Arbeit zu fahren dann ist es ganz gut dafür geeignet

 

[T-Roc75]

Was mich am T-Cross ärgert, sind die fehlenden Haltegriffe. Nicht jeder braucht sie. Aber für Menschen, die körperlich beeinträchtigt sind, sind sie oft sehr wichtig und mehr als nur ein Komfort-Extra. Für meine Eltern sind die zum Beispiel eine große Hilfe beim Ein- und Aussteigen. Schade, dass beim T-Cross wie auch bei vielen anderen Modellen daran gespart wird.

 

[vroc]

Da es nun auch zum Rentnerauto wird, ist es umso mehr unverständlich dass die Griffe fehlen.

 

[T-Rex]

Es gibt auch jüngere Menschen, die gesundheitliche Probleme haben.
Ein Rentner ist nicht gleichzeitig ein Invalide

 

[driver-troc]

@T-Rex , guter Konter.

 

[vroc]

@T-Rex umsomehr ist es unverständlich, was hat man da mit diesen Griffen gespart?

Ein Rentner ist nicht gleichzeitig ein Invalide

Das habe ich übrigens auch nicht behauptet, aber Hilfe so ein Griff ist es schon oder?