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Mittelarmlehne nachrüsten

Hilo

Ist öfter hier
Hallo zusammen,

hat schon jemand die Mittelarmlehne nachgerüstet?

Und wie sieht es mit den hinteren Heizungsdüsen bzw. der 12 Volt Steckdose aus?

Sind die ohne Armlehne auch vorhanden?

Danke und Grüße
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Ich habe bewusst ohne Armlehne bestellt, da die mich bei allen Autos mit Armlehne, die ich bisher gefahren habe, gestört hat.
Heizungsdüsen und 12 V Steckdose gibt es in meinem T-Roc daher leider nicht.
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Man(n) kann sie wegklappen, und in passenden Situationen wieder zurück holen.
 

Wielander

Kennt sich aus
Nun, die Geschmäcker sind da verschieden. Aber gerade im T-Roc, wo man die Mittelarmlehne in der Höhe und der Position verstellen kann, sollte es eine Position geben die einen nicht stört aber trotzdem die Benefits bietet.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Hab noch keine Sekunde eine Armlehne vermisst, bei keinem Auto, auch nicht bei sehr langen Fahrten. Alleine das Anschnallen wird schon durch die Armlehne behindert.
Aber, wie gesagt, Geschmackssache - jeder so, wie er will.:)
 

driver-troc

Autoflüsterer
Also, das sie beim Anschnallen stört kann ich nicht Sagen.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Wie gurtest du dich denn an? Bei mir stört da nichts.
 

Jo!

Dauergast
Bei mir auch nicht.
Ich finde die Armlehne klasse.
Wenn sie stört, kann man sie ganz easy nach hinten schieben.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

jole855

Forenmaskottchen
hallo ich habe Jahrelang Golf mit Armlehne gefahren das war Super Angenehm dann habe ich mir einen A4 ohne Armlehne gekauft, da muss ich sagen es fehlt was!
Bald kommt der T-Roc ich muss sagen ohne geht gar nicht.
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Du ja offensichtlich auch nicht. :rolleyes:
 
  • Like
Reaktionen: Jo!

Roco57

Autoflüsterer
Kann hier auch jemand was zur gestellten Frage beitragen?
Wieso? Ein Teil der Frage ist doch schon vom @T-Roc-FL beantwortet worden „Heizungsdüsen und 12 V Steckdose gibt es in meinem T-Roc daher leider nicht“. Und die Mittelarmlehne hat wohl noch keiner nachgerüstet. Damit ist alles beantwortet.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Genau, warum sollte die auch jemand nachrüsten wollen, außer mir haben die ja alle.;)
 

mipen

Dauergast
Diel Armlehne kann laut meines Freundlichen nicht Nachgerüstet werden deswegen hat er mich extra drauf aufmerksam gemacht bei der Bestellung.
 

kabeldesigner

Dauergast
Es ist doch so wie bei vielen Sachen...guck in die Bucht und du findest etliche Mittelkonsolen mit Mittelarmlehnen. Wo ein Wille ist, ist auch.....:p
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

ROT LE

Stammuser
Hallo zusammen,

hat schon jemand die Mittelarmlehne nachgerüstet?

Und wie sieht es mit den hinteren Heizungsdüsen bzw. der 12 Volt Steckdose aus?

Sind die ohne Armlehne auch vorhanden?

Danke und Grüße
Wieso? Ein Teil der Frage ist doch schon vom @T-Roc-FL beantwortet worden „Heizungsdüsen und 12 V Steckdose gibt es in meinem T-Roc daher leider nicht“. Und die Mittelarmlehne hat wohl noch keiner nachgerüstet. Damit ist alles beantwortet.
Ich hatte die Mittelarmlehne bei der Konfi voll übersehen.

Hatte daher ohne die Lehne auch keine Lüftungsdüsen und keine 12V Steckdose hinten

Nun hab ich das Teil nachrüsten lassen (kostet ca. 550 €) und nun hab ich die Düsen und die Steckdose auch drin.

Muss sagen mit Lehne fährt es sich sehr viel komfortabler.

War nur überrascht, das man die Lehne beim Sport konfigurieren muss.

Dacht das sie automatisch drin ist.

Nun bin ich schlauer.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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