Dokumentation ist seitens VW schon erfolgt.
Leider gibt es keine Lösung Zur Zeit.

Zurückstellung des Reparaturauftrages bis Lösung gefunden heißt es.

Hinter vorgehaltener Hand meint mein :) das das eine Hinhaltetaktik Seitens VW ist.
Irgendwann folgt dann die Auskunft ...... Das halt stand der Technik.
Dann wird es schwierig mit Wandlung
Und Anwälte werden nötig.

Sollte vorerst auch über der Hotline Druck machen und mein :) hat auch nicht mal direkt nachgefragt.

Und den gescheiterten Reparaturversuch wird seitens VW nicht ausgefüllt da es zur Zeit keine Lösung sprich Reparatur des Problems gibt.
Bedeutet das man nicht die 3 versuche hat um eine Wandlung anzustreben da VW einfach nix machen kann......
 
Dann hast du das falsche Formular runtergeladen. Du brauchst das Mahnschreiben wo du Frist zu Nachbesserung setzt, Was VW macht hat dich nicht zu interessieren. Du musst schon jetzt den rechtlichen Weg gehen. Auch zu beachten - sehr wichtig ist das in ersten 6 Monaten zu machen. Also am besten alle 3 Mahnungen und dann auf Wandlung bestehen.

Mangelhaftes Neufahrzeug - Nachbesserung (457,81 KB)
 
@Thorsten
Ist das Problem mit dem Anfahrverhalten so schlimm?
Das wäre echt enttäuschend, müsste man deswegen eine Wandlung anstreben .

Drücke dir, und allen anderen mit dem gleichen Problem die Daumen, auf gutes Gelingen .
Egal welcher Lösungsweg letztendlich gegangen wird. :like:
 
Störend ist das Ruckeln.
Außerdem hat man ein 100% funktionierendes Auto bestellt nicht 99%
Aber das wird schon.
Bin da sehr zuversichtlich.
 
Ich habe auch dieses Ruckeln. Nach aufgespieltem Update ist es fast weg, aber noch nicht ganz. Mich stört es nicht, da es nur auftritt, wenn ich im kalten Zustand losfahre und da auch nicht immer. Beim Anfahren nach dem 1. Stop ist es nicht mehr da.
Deshalb würde ich wegen diesem für mich äußerst geringen Mangel keine Wandlung anstreben.
 
Wandlung muss ja nicht sein aber vielleicht Preisnachlass bei Inspektion oder Warengutschein.
Es gibt genügend Möglichkeiten.
 
Diese Probleme gibt es sogar beim 1er BMW.:p
 
... und auch da hieß seitens BMW immer "alles Stand der Technik". Irgendwo hat die Optimierung auch ihre Grenzen. Was ich mit denen durch habe, geht auch auf keine Kuhhaut.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Dieses Problem haben alle neueren Fahrzeuge.

" Abgasoptimierung "
 
Wahrscheinlich merkt man dieses Phänomen am deutlichsten beim Handschalter . Das DSG (mit dem der 2.0 TSI 4Motion ausschließlich zu haben ist) wird dieses wohl gekonnt Kaschieren, falls vorhanden.
Ich jedenfalls merke auch nicht die geringste Anfahrschwäche :cool:
 
Hab auch keine Probleme mit dem ach so berüchtigten 1,5er Handschalter.
 
Meiner ruckelt nach wie vor (trotz Aufspielens neuer Software). Nachdem vorletzte Nacht das erste Mal Minusgrade hier zu verzeichnen waren, war es besonders schlimm. Er fuhr (bestimmt 10 Minuten) insgesamt unruhig. Eigentlich wollte ich bezüglich des Anfahrruckelns bis zum ersten regulären Werkstattbesuch jetzt warten (beim Freundlichen könnte man es ja nicht feststellen ;)), aber wenn es bei besonderer Kälte jetzt immer so ist wie gestern, dann werde ich wohl doch früher nochmal hinmüssen. :( Ich warte ja auch immer noch auf das Nachrüsten meines ACC :mad:.
 
Wenn das auch teilweise von den Außentemperaturen abhängig ist, müsste das Problem doch wirklich lösbar sein, sprich Softwareeinstellungen im Steuergerät!
 
So einfach ist es wohl auch nicht wenn mit selben Einstellungen große Masse keine Probleme hat.
 
Meiner ruckelt nach wie vor (trotz Aufspielens neuer Software). Nachdem vorletzte Nacht das erste Mal Minusgrade hier zu verzeichnen waren, war es besonders schlimm. Er fuhr (bestimmt 10 Minuten) insgesamt unruhig. Eigentlich wollte ich bezüglich des Anfahrruckelns bis zum ersten regulären Werkstattbesuch jetzt warten (beim Freundlichen könnte man es ja nicht feststellen ;)), aber wenn es bei besonderer Kälte jetzt immer so ist wie gestern, dann werde ich wohl doch früher nochmal hinmüssen. :( Ich warte ja auch immer noch auf das Nachrüsten meines ACC :mad:.
Das scheint ein individuelles Problem an deinem T-Roc* zu sein, wenn es sich so stark bemerkbar macht. Ich habe auch das Update drauf, geändert hat es sich etwas dadurch. Wie schon mehrfach beschrieben, ist es bei meinem Auto nur beim 1. Anfahren ganz leicht zu spüren. Wenn das also bei deinem Auto so deutlich und auch längere Zeit auftritt, würde ich tatsächlich nochmal die Werkstatt aufsuchen.
Manche VW Mitarbeiter wollen das wohl auch nicht merken. Momentan ist ja der Teufel los in den Werkstätten wegen dem ach so plötzlich angefangenen Winter und dem damit verbundenen Reifenwechsel :rolleyes:.
Stell doch das Auto mal bei den jetzigen tieferen Temperaturen über Nacht zur Werkstatt, damit sich der Mechaniker ein Bild machen kann.
 
Nachweisen von solchen Problemen ist äußerst schwierig. Wichtig ist dabei sofort in ersten 6 Monaten Garantie zu handeln sonst wird es fast unmöglich ohne Anwalt.
 

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