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Das wiederspricht sich ja sowieso ansich weil wenn, das so wäre bräuchte man so eine Hilfe gar nicht da nutzlos, bei den Möglichkeiten der Fehlerursachen.„……die Rangierbremsfunktion
Wenn es sich um einen Anzeigefehler handelt, muss es nicht auch eine Fehlermeldung geben ?handelte es sich um einen Anzeigefehler des Bildschirmes selbst und nicht um eine „Fehlermeldung“.
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Nicht jeder Fehler in einem Auto verursacht zwingend eine Fehlermeldung in einem Steuergerät. Da darf sich auch der Hersteller nicht drauf berufen, so nach dem Motto "Kein Fehler im Steuergerät = alles in Ordnung".Er hat keine Fehlermeldung erhalten. Also scheint nichts Defekt zu sein. (Was ich hoffe)
Das ist wohl so, das der Händler den Mietwagen irgendwie verrechnen muss. @Lufri liegt, glaube ich, gar nicht so falsch....bei einem 2-3 tägigen Werkstattaufenthalt, den ich als Kunde nicht zu verantworten habe ...
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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