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Roco57

Gast
Anscheinend hat die VW Bordbuch* Seite temporär einen Fehler, das Cookie PopUp Fenster erscheint immer wieder und lässt sich nicht wegklicken, dadurch ist die Eingabe der FIN z. Zt. nicht möglich.
 

drivatore

War schon mal da
Hallo zusamen, leider erscheint auf der VW-Bordbuch*-Seite bei meiner FIN immer der Fehler "Typ G", hab auch schon andere FINs ausprobiert und die Fehler "Typ C" und "Typ H" bekommen - aber leider nie ein Bordbuch.

Hab einen Style Modelljahr 2019, hat jemand ein digitales Handbuch* für mich? Das wäre großartig!
 

TRocner

Stammuser
Du hast Post!
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

GER67

Kennt sich aus
@bikerfan Hast du die Möglichkeit die Bedienungsanleitung* als pdf zu speichern und hier zu posten ? Dann kann ich meine Vorfreude etwas stillen :)
Wie hast Du die geöffnet bekommen?
Wenn ich die Fahrzeug ID des Vorhandenen PKW ein gebe erscheint
Zu dieser ID wurden keine Daten gefunden

Hmm schade... mit meiner FIN funktioniert der Link (noch?) nicht:
Typ C: Zu dieser Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) wurden leider keine Daten gefunden.

Lieferung unseres T-Roc* lt. VW WE App ist KW13, Status seit heute "Fahrzeug ist auf dem Transportweg". FIN habe ich aus der App entnommen.
Gleiche Meldung erhielt ich zum bereits vorhandenen T-Roc
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Anzeige

Hat bei mir auch nach dem Abholen des T-Roc* noch ca. 4 Wochen gedauert, bis ich die BA abrufen konnte.

EDIT
@GER67 - hab dir ne PM geschickt.
 
Zuletzt bearbeitet:

bikerfan

Premium-Mitglied
Wie hast Du die geöffnet bekommen?
Wenn ich die Fahrzeug ID des Vorhandenen PKW ein gebe erscheint
Zu dieser ID wurden keine Daten gefunden
Nun, als ich vor 1 1/2 Jahren meinen T-Roc* bestellt hatte, ging alles noch sofort mit der FIN und der Online - Bedienungsanleitung*. Das ist aber schön lange nicht mehr der Fall.
Gut, dass @T-Roc-FL auf eine andere Art helfen kann :like:
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Stimmt, ist bei mir auch so, das Cookie-Popup kommt immer wieder. Den Fehler werden die aber bestimmt bald korrigieren.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Ich hab eben dort reingeschaut. Ich hab vollen Zugriff ohne Störungen :grinning:.
 

GER67

Kennt sich aus

GabaGammla

Stammuser
@T-Roc-FL

Würde mich auch gerne bissle einlesen.. Meine FIN frisst die Page leider auch noch nicht.


EDIT:

@T-Roc-FL

Vielen Dank
 
Zuletzt bearbeitet:

brzpf

War schon mal da
Ich habe leider auch keinen Erfolg eine elektronische Version der BA zu bekommen!
Die österreichische Seite meldet einen Fehler zu meiner FIN :(
Vielleicht könnte mir jemand helfen? Das wäre echt super..... danke!
 

TRocner

Stammuser
Du hast Post. Allerdings funktioniert die Seite auf mobil Geräten nicht vernünftig. Falls du also eine als PDF brauchst brauche ich ne Email Adresse. Vielleicht möchtest du dich ja auch kurz im Mitgliederbereich vorstellen. Gruß
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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