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Morpheus

Kennt sich aus
Hallo....
ich habe auch seit gut 5 Wochen einen T-Roc* Sport und wollte elektronisch das Bordbuch* einsehen. Nach Eintrag der FIN kommt bei mir folgende Meldung:

Typ G: Zu dieser Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) wurden leider keine Daten gefunden.

Leider konnten wir zu der angegebenen Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) keine vollständigen Daten zur Verfügung stellen und haben uns aus Sicherheitsgründen dazu entschieden Ihre Anleitung* nicht anzuzeigen. Es tut uns leid, dass Sie davon betroffen sind. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren Volkswagen Partner. Vielen Dank!

Wie komme ich dennoch zu dem Bordbuch?
Ich habe die gleiche Meldung, gibt es schon eine Lösung dafür?
 

Michimark

Stammuser

skoops

Kennt sich aus

@skoops: wegen den Datenschutzbestimmungen und weiteren rechtlichen Gründen wie z.B. Copyright © sollte hier keine FIN oder die Anleitung* selbst hier reingestellt werden.
Lustig, dass du da Copyright anführst. VW sieht das sicher total gern, dass ihr Copyright-geschütztes Bordbuch* hier als PDF Version verteilt wird und dieses Forum als Anbahnungsort für die Urheberrechtsverletzung genutzt wird.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Sorry, aber das halte ich für totalen Quatsch. Hier werden per PM PDF-Kopien des Bordbuchs ausschließlich an Leute verteilt, die einen T-Roc* käuflich erworben haben, weil Volkswagen es nicht auf die Kette bekommt, den Zugriff auf das Bordbuch* rechtzeitig freizuschalten. Teilweise wird auch nur die eigene FIN weitergegeben, um den Zugriff auf das Bordbuch zu ermöglichen.

Ich hatte noch 4 Wochen nachdem ich das Auto hatte, keinen Zugriff auf das Online-Bordbuch, ein Armutszeugnis für einen Konzern wie VW.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

skoops

Kennt sich aus
Hier werden per PM PDF-Kopien des Bordbuchs ausschließlich an Leute verteilt, die einen T-Roc käuflich erworben haben
1. Diese Aussage allein reicht wahrscheinlich schon um den Forenbetreiber abmahnen zu können.
2. Das weiß doch niemand, ob hier jeder, der ein Bordbuch haben will, auch wirklich einen T-Roc gekauft hat.
weil Volkswagen es nicht auf die Kette bekommt, den Zugriff auf das Bordbuch rechtzeitig freizuschalten
3. Dazu sollte sich der geneigte Besitzer an VW wenden und nicht fragwürdige Kopien auf PDF beziehen.

Eigentlich sollte es ja im Interesse des Forenbetreibers sein, dass er in dieser Hinsicht keine Angriffsfläche bietet.
 

cohabit

Forenmaskottchen
...also wenn Du die FIN meinst die mit 9166 endet, so ist diese von mir. Hatte sie mal einem Forenkollegen auf MT genannt, damit er an eine BA kam. Wie immer hat das dann eine Eigendynamik entwickelt. Ich habe die Verbreitung dieser FIN nicht untersagt, also dulde ich diese Verbreitung im Forum. Jeder der möchte könnte sich diese FIN bei meinem Fahrzeug abschreiben. Also haltet bitte den Ball flach, danke!
 
R

Roco57

Gast
Anzeige

Genau, die Bekanntgabe einer FIN mit Link zum Bordbuch hat nichts mit Urheberrechtsverletzungen zu tun ;)
 

skoops

Kennt sich aus
Genau, die Bekanntgabe einer FIN mit Link zum Bordbuch hat nichts mit Urheberrechtsverletzungen zu tun ;)
Das habe ich ja auch genauso gesehen, aber hier legt man lieber Wert darauf tatsächlich urheberrechtlich geschützte Werke auf Zuruf per Mail zu verbreiten und hat die FIN auch gleich wieder aus dem Forum entfernt aus (u.a.) Copyrightgründen
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Ich kann hier beim besten Willen keine wirkliche Copyright-Verletzung sehen. Ob FIN oder PDF-Kopie ist eigentlich auch egal, denn die hier verteilten PDF-Kopien sind nichts weiter als "Ausdrucke" des Online-Handbuchs, die jeder auf der Bordbuch-Seite selber machen kann (so er denn ne FIN hat). Wollte VW wirklich das Kopieren verhindern, hätte man das ganz sicher anders gesichert.

2. Das weiß doch niemand, ob hier jeder, der ein Bordbuch haben will, auch wirklich einen T-Roc gekauft hat.
Es wird sich hier ja niemand anmelden, nur um ein Bordbuch zu bekommen, für ein Auto, das er gar nicht haben will. Außerdem kann er ja da auch die FIN von jedem x-beliebigen, am Straßenrand oder im Autohaus geparkten, T-Roc notieren und sich damit bei "Bordbuch" die Anleitung* holen.

Eigentlich sollte es ja im Interesse des Forenbetreibers sein, dass er in dieser Hinsicht keine Angriffsfläche bietet.
Daher laufen ja auch alle Verteilungen auf Wunsch des Forenbetreibers per PM und nicht direkt in den Posts.
 

TRocner

Stammuser
@Tjure Du hast Post, Stelle dich aber bitte kurz im Mitgliederbereich vor.

Gruß TRocner
 

kgstaub

War schon mal da
Hallo Allerseits,

habe am 26.9. meinen T-Roc bekommen. Leider ist die Bedienungsanleitung* nur auf Estnisch dabei (T-Roc in Estland gekauft, wohne dort :) ) und unter vw-bordbuch.de bekomme ich die Meldung kein Fahrzeug mit dieser FIN gefunden. Hat jemand zufälligerweise eine PDF Kopie die er mit mir teilen kann?
Ausgabe 07.2019?

Besten Dank für eure Hilfe.
 

TRocner

Stammuser
Aber sicher, ich brauche wohl eine E-Mail Adresse
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Du hast ne PM.
 

Kover

Ist öfter hier

Hallo zusammen, ich bin neu hier im Forum und freue mich schon auf meinen 2.0 Sport mit ein paar Ausstattungsmerkmalen :p Avisiert ist er leider erst Ende November Anfang Dezember. Jetzt hätte ich mir die Übergangsphase gerne mit Lesen der Bedienungsanleitung* vertrieben. Hätte jemand die Ausgabe als PDF für mich? Wäre sehr nett. Ein schönes Wochenende ans Forum.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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