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Erste Elektro-SUV

T-Rex

Forenlegende
Rot - Rot - Grün sagt schon alles.. Ökodiktatur der schlimmsten Art.
Deutschland schaft sich ab... Hmm, da war doch mal was...
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

vroc

Gehört zum Inventar
@Eisenkuchen
10 cent sparst du je nach Zeitpunkt aber die Tankstelle in der Nähe macht selben Preis. Was ist das für ein "Spiel"?
Den Strom, wie ich schon geschrieben habe, kann ich selbst produzieren und Benzin nicht.
 
R

Roco57

Gast
@Eisenkuchen
Den Strom, wie ich schon geschrieben habe, kann ich selbst produzieren und Benzin nicht.
Denkst du etwa wenn du selbst Strom produzierst, wäre das kostenlos (kostenneutral)? Ich bin bei dem Verein der die Stromsteuer erhebt und ich sage dir, im Finanzministerium sind schon Überlegungen angestellt worden, wie man den Endverbraucher zu Gunsten des Fiskus höher belasten und nicht entlasten kann ;) Dann streicht man alle Subventionen und setzt die Stromsteuer hoch, die bezahlt nämlich der Produzent ;)
 

vroc

Gehört zum Inventar
Leute, wie oft soll ich noch schreiben?:) Es geht mir nicht um Steuer und die Preise selbst es geht mir um Abzocke der Ölmultis. Das mache ich ungerne generell mit. Bei gleichen Steuern, Wechselkurs und Rohstoffpreisen haben wir letzte Zeit Benzinpreise um die 1.60 gehabt und zwar auf allen Tankstellen. Außer Abzocke finde ich dafür keine sonstige Begründung.
 

f-roc

Forenmaskottchen
Boo wo tankst(wohnst) Du denn?
Ich habe noch nicht(seit ich den Rocci habe) mehr als 1,48 gezahlt(Super 95).
 

vroc

Gehört zum Inventar
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Haben wir hier, Nordbaden, schon > 1 Monat so. Aber auch vor paar Wochen Reise nach Belgien gemacht, auch NRW ist nicht viel anders, die Tankstellen auf Autobahnen begnügen sich nicht mehr mit 10 cent Aufpreis da wird locker auch 30 cent draufgemacht.
hab gerade bei clever-tanken geschaut, jetzt zu dieser Tageszeit, tankt ja keiner und die Preise sind ganz unten, 1.50-1.52, abends wenn alle Heimfahren da wird es wieder bis 1.60.

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bikerfan

Premium-Mitglied
Jetzt sind wir also von eMobilität auf Benzinpreise gewechselt. Bei uns siehts laut "Clever tanken" so aus:

Image1.jpg
 

vroc

Gehört zum Inventar
erst dachte ich, wie kommt das, 37, 36 und 99 und alles "bei uns", ach ja, du bist ja quasi im Osten;):D
nene, soweit kann ich nicht fahren um zu tanken:expressionless:
 

bikerfan

Premium-Mitglied
@vroc Sollst du auch nicht ;). Übrigens, nur PLZ 99xxx ist im Osten (Thüringen),der Rest in Hessen.
 
Zuletzt bearbeitet:

T-Rex

Forenlegende

Hier im Schwaobaländle /Schwaben gerade 1.45 €Super
1.61 € 100 oktan
 
R

Roco57

Gast
Leute, wie oft soll ich noch schreiben?:) Es geht mir nicht um Steuer und die Preise selbst es geht mir um Abzocke der Ölmultis. Das mache ich ungerne generell mit. Bei gleichen Steuern, Wechselkurs und Rohstoffpreisen haben wir letzte Zeit Benzinpreise um die 1.60 gehabt und zwar auf allen Tankstellen. Außer Abzocke finde ich dafür keine sonstige Begründung.

@vroc da bin ich ja bei dir :like: Aber rechne mal die Energiesteuer (Mineralölsteuer) 65,45 Cent/Liter Benzin plus 19% Mehrwertsteuer raus, dann siehst du wer abzockt ;)
 

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vroc

Gehört zum Inventar
@Roco57 ich kenne die Rechnung, und ich verstehe dass von dem Teil, Steuer und Abgaben wir auch was als Allgemeinheit zurückbekommen, von dem was Ölmultis abzocken - nichts.
 

vroc

Gehört zum Inventar
Und nochmal: Energie kann ich selbst erzeugen und Benzin nicht. Aber wenn ich so überlege, sind wohl einige hier die gerne und viel zahlen, dann kaufe ich mir wohl Aktien von BP/Aral:D
 

Barni

Kennt sich aus
Wer nen Stromer fährt lügt sich doch nur selber die Taschen voll und redet sich die Welt schön. Das wird sich niemals durchsetzen!!
Die Infrastruktur allein würde uns Billionen kosten :mad:

Mal nen Vergleich: unserer T-Roc* hat mit Rabatten 13000€ weniger wie nen vergleichbarer Hyundai Kona Elektro von meinem Freund abzüglich Prämie gekostet. Okay, er fährt sich echt gut, aber die Reichweite und Mehrkosten für die Anschaffung :confounded: da kann ich von den 13000€ Mehrkosten rund 200000km fahren :joy::joy::joy: hier bei uns gibt es zudem nicht eine kostenlose E-Ladestation....:p

Mein Freund verbraucht real 20kw/h auf 100km (Max 120km/h) das sind rund 6€ bei ihm. Unser T-Roc nimmt auch 6-7€ auf hundert.
Wo soll da mein Vorteil liegen ein E-Fahrzeug zu kaufen. Die ganz E-Fahrer wohnen bestimmt bei Kaufland auf dem Parkplatz.

Wer denkt mit nem Stromer das Klima zu retten :joy: ist der Lacher schlecht hin. Der Strom kommt auch immer vom Windrad oder ner Photovoltaikanlage... ich schmeiße mich immer weg bei all diesen Kommentaren im Internet.

@vroc wenn meine Photovoltaikanlage am produzieren ist bin ich und 90% meiner Nachbar arbeiten... :poop:
und Stromer beim Arbeitgeber laden :joy: wie lange soll das gut gehen...

Das mit der Subventionen hat eh bald nen Ende, keine Angst...der Strompreis wird auf lange Sicht richtig anziehen und E-Autos werden dann auch ordentlich Steuern zahlen müssen. :like: Ihr werdet es sehen.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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