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Jo!

Forenmaskottchen

T-Rex

Forenlegende
Das ist das "SPORT" Raderl .
Bin auch begeistert, das neue (kenne ich schon aus dem Golf* R ) mit dem runden Mittelteil..... Nun ja, weshalb man es jetzt in den T-Roc* holt. ..?
 

vroc

Gehört zum Inventar
Runde Mittelteil kenne ich von Audi, das ist ein Teil von einigen die mir dort überhaupt nicht gefallen.
 

bastian

Lebt hier

Kann mich nicht erinnern, dass Audi runde Mittelteile hat oder hatte. Die haben nur abgerundete Ecken.
 

Jo!

Forenmaskottchen
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Ich würde sagen matt silber lackiert.
Passt aber sehr gut zu den serienmäßigen Teilen in silber im T-Roc*.
Eigentlich stehe ich überhaupt nicht auf so aufgeklebte Teile, aber den Klavierlack vom Lenkrad mag ich auch nicht und - noch schlimmer:
ich weiß, dass ich in verkratzen werde!
Also, für kleines Geld diese Blende gekauft und einfach mal draufgeklebt. Bei Nichtgefallen kann ich sie ja schnell wieder entfernen.
Man muss natürlich wissen, dass die Lenkradtasten nun ein wenig tiefer liegen, ist aber reine Gewöhnung.
Mir gefällt es soweit! :)
 

Markus S.

Kennt sich aus
Habe gerade mit meinem Händler gesprochen.
Er sagte das die Leaving und Coming Home Funktion entfällt im Model 2019.
Dazu sagte er das die Preise sich ein wenig ändern.Von der Mittelkonsole sagte er nichts.
Aber das auf jeden Fall der OPF Filter im 1.5
nach Euro Norm 6d Temp dabei ist.
Grüße Nilsi
Hallo,
stimmt nicht ganz, wir haben am 05.12.18 bestellt, vorläufiger Liefertermin von VW: April 19.
Coming und Living Home gibt es noch. Habe ich selbst bestellt. Modelljahr 2019

Gruß
Markus
 

Sunwave

Dauergast

T-Roc75

Lebt hier
Das neue Lenkrad beim Sport ist wirklich schick. Jetzt bin ich sehr gespannt, wie sich die Dekorleisten in Flash-Rot machen. Ich habe sie bestellt zu meinen T-Roc* in Indiumgrau und hoffe, ich war da nicht zu mutig :).
 

Utarp

Forenmaskottchen

"VVM/1 Modellpflege KW48" steht bei mir seit heute bei den Sonderausstattungen.
Weiß jemand was das konkret bedeutet?
Ich hole mal meine Frage hoch. Weiß inzwischen jemand,was das bedeutet bei der Rubrik "Sonderausstattung"?
 

T-Roc75

Lebt hier
Hallo Utarp,
zur KW 48 sind einige Motor- und Reifenvarianten (u.a. Ganzjahresreifen) wieder in den Konfigurator gekommen. Gleichzeitig sind der T-Roc Sport mit dem 1.0 TSI und der T-Roc Style in einfarbig aus dem Programm genommen worden. Weitere Änderungen hat es meines Wissens nicht gegeben.
 

wipero

Kennt sich aus
Hallo liebe Gemeinde,

in der aktuellen Ausgabe für das Model 2019 steht etwas von Chrom-Applikationen an den Schaltern.
Kann das jemand bestätigen, bisher habe ich davon noch nichts gesehen ?!
IMG_8753.JPG IMG_8750.JPG
 

projektspeedy

Stammuser
Die gab es schon beim MJ2018... es hat sich da nichts geändert nur eben bei den Einstiegsmodellen gibt es die nicht. An "Style" und "Sport" sind die schon immer Serie gewesen ;)
 

T-Roc75

Lebt hier
Hat jemand mittlerweile mal die neuen Dekorleisten in Flash-Rot gesehen? VW hat inzwischen übrigens die Preisliste im PDF-Format berichtigt, statt "matt" steht jetzt "hochglanz" dabei. Mein beharrliches Nachfragen wegen widersprüchlicher Angaben hat scheinbar was gebracht :) Ein paar Filme auf YouTube gibt es ja, aber Euer persönlicher Eindruck würde mich sehr interessieren.
 

Conicar

Kennt sich aus
Hallo Leute, noch mal eine Frage auf die ich keine Antwort fand...
Krieg den Roc erst am 28.2.
Armaturenbrett jetzt weich oder immer noch hart?
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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