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Wer hat DAB+ mitbestellt?

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Danke!:beer::like: Gleich mal bei meiner Heimanlage den Suchlauf gestartet: sind jetzt 51 Sender (gegenüber 22 vorher) und ja, Rock Antenne ist auch dabei.
Ist total an mir vorbei gegangen, dass es jetzt mehr Sender gibt. Morgen kommt gleich der Rocci dran.

Radio Bob war bisher auch mein Lieblingssender. Die ständigen Jingles und das Gequatsche (Eigenwerbung) hat mich aber mehr und mehr genervt. Mal sehen ob Rock Antenne da besser ist.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
(...) Ich werde demnächst aufrüsten und DAB+ und Navi im Auto haben. (...)
Bin mal gespannt, ob du dein Vorhaben hier auch gut beschreibst. Mein Interesse an "Aufrüstung" ist durchaus noch vorhanden ;).
 

Worxhard

Stammuser
Ich habe eine gebrauchte Discover Media Headunit mit GPS Empfänger und einen DAB+ Splitter von VW mit Antennenkabel gekauft. Der Verkäufer programmiert/codiert mir freundlicherweise das DM damit alle Funktionen von meiner Headunit Composition Media, RFK, APP Connect, AID und so weiter übernommen werden.
Da ich noch nicht alles in den Händen habe, kann ich noch nichts genaues sagen. Hoffe das ich das zum Wochenende einbauen kann...

Verbaut ist zur Zeit noch 3Q0035840C
gekauft habe ich:
Discover Media MQB MIB2 3Q0 035 874C S-N GRO8438
Verstärker/Splitter 2GA.035.577.B
Fakrakabel 44451-7 (Kufatec - nicht der Verkäufer!)
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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