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Scheiben folieren

sako2000

War schon mal da
Hallo liebes Forum. Ich würde gern die hinteren drei Scheiben meines T-Rock folieren lassen. Hat das schon mal jemand gemacht? Seid ihr damit zufrieden? Nun hatte ich ganz vergessen zu fragen ob man dann gut von innen nach außen gucken kann. Weiß das jemand? Ich würde sie auch gern so Dunkelfolien lassen wie original von VW angeboten. Gibt es da Richtwerte? Vielen Dank schon mal für eure Antworten.
 
Hallo sako,
ich plane ähnliches. Man kann gut nach außen schauen, halt ein klein wenig dunkler. Kosten: Mir wurde gesagt, dass der Preis größtenteils durch die Folienqualität kommt. Für 100 - 150 Euro sind es meist eher günstige Folien, qualitativ schlechter, wo es später zu Problemchen kommen könnte. Ab 200 Euro aufwärts wären es qualitativ eher gute Folien, die verwendet werden.

In wiefern das nun stimmt kann ich nicht beurteilen, habe es auch noch nicht machen lassen. Genau genommen sind es übrigens 5 Scheiben, die zwei kleinen hinten neben den Hauptscheiben zählen auch noch.
 

Bus-Froind

Lebt hier
Meine Folienerfahrung mit dem Polo meiner Tochter:
Sieht cool aus, ist totaler Mist. Also bloß nicht zu stark abtönen, man sieht einfach nichts beim Rückwärtsimdunkelnrangieren. Wer ab und zu Mitfahrer hinten sitzen hat, sollte auch deren Aussicht bedenken. Es ist einfach eine dunkle Höhle.
 

bikerfan

Premium-Mitglied

@sako2000 Wenn das dein Auto auf deinem Avatar ist, was willst du dann noch folieren? An diesem Auto sind die Scheiben doch schon abgedunkelt.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Mal ne blöde Frage: kommt die Folie mit der heizbaren Heckscheibe klar?
 

sako2000

War schon mal da
Gute Idee! Danke für den Hinweis.

Der Wagen im Avatar ist mein Wagen. Die Scheiben hinten sind nicht getönt, das täuscht.

ich habe gerade nachgefragt bei der Folien- Firma. Ja, man kann gut von innen nach außen schauen mit Folie. sie haben 4 verschiedene Tönungsgrade. Ich werde mir vor Ort einen aussuchen.

bin gespannt und werde berichten, wenn du s euch interessiert.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
:like: ;) zur Korrektur.
Natürlich interessiert das Ergebnis in einem Forum.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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