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projektspeedy

Stammuser
Mein T-Roc* ist mittlerweile auf dem Transportweg und somit fertig! Jetzt noch schnell im August anmelden und etwas Steuern sparen :D OPF ist zwar nicht dabei könnte man aber eben recht gut nachrüsten, da es kein aktiver Filter ist sondern eben nur ein passiver beim Benziner.
Und noch ist ja völlig unklar was politisch so passieren wird bezüglich den Benzinern..

Ich bin nur eben auch gespannt, was im MJ2019 anders sein wird, wenn es überhaupt größere Änderungen gibt.
 

Commodore61

Kennt sich aus

Commodore61

Kennt sich aus

Die schönsten habe ich ....mit roten Nähten...es sei denn du hast alles in Leder:p
 
R

Roco57

Gast
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Die hatte ich mal in meinem TT Roadster :innocent:
 

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Mario

Stammuser
Meint ihr, dass man ab nächste Woche im VW Konfigurator zum Modelljahreswechsel des T-Roc*´s schon Änderungen sehen kann oder brauchen die für sowas länger?..Mich würde brennend interessieren ob das z. B. mit dem Lenkrad stimmt, was ein User vor Wochen schrieb.
 

Eelijah

Kennt sich aus
Hello!

Schaut mal in den österreichischen Konfigurator da ist anscheinend schon das 2019er Modell drinnen.

Das neue Lenkrad für den "SPORT" gefällt mir ja mal gar nicht :mad: ! Der Ledersack beim Schaltknüppel bekommt rote Ziernähte und bei den Sitze sind die weißen Seitenteile jetzt grau (oder beige oder was auch immer :D )

Dafür fallen anscheinend (zumindest in Österreich) die Chromleisten an den Türen weg, na das ist ja mal ein echter Rückschritt :mad: beim "DESIGN" sind sie scheinbar jetzt im Design-Paket enthalten, für den "SPORT" hab ich sie nicht mehr gefunden

Gruß
Chris
 
Zuletzt bearbeitet:

vroc

Gehört zum Inventar
Habe gerade einen Design konfiguriert, da ist normale Lenkrad dabei. Also dein Link zeigt sicher keine Änderungen MH19.
 

T-Rex

Forenlegende
Sehe ich das richtig. In Österreich gibt es keine 18er zur Auswahl?
Keinen "SPORT" ?
Immer noch keinen 2.0 TSI 4Motion ?
:eyes:
 

Eelijah

Kennt sich aus
18er und SPORT gibt's schon, der STYLE heißt ab jetzt scheinbar DESIGN :rolleyes:

den 2.0 TSI nicht, aktuell nicht mal den 1.5 TSI :mad:
 

T-Rex

Forenlegende
Den "SPORT" gibt es nur mit Dieselmotor, nicht als Benziner.
Seltsame Modellpolitik
 

Eelijah

Kennt sich aus

Wenn es das was man haben will nicht gibt bestimmt :p ansonsten ist der Konfigurator bei uns sehr einfach gehalten und oft schon vieles in der Serienausstattung enthalten.

Als ich meinen (Sport 1,5 TSI DSG) bestellte habe ich mal versucht, die Unterschiede zwischen DE und AT aufzulösen, letztendlich wäre er in DE um ca. 500 € günstiger gewesen, dafür ist die Lieferung zum Händler bei uns in AT im Preis enthalten ;)
 

Mario

Stammuser
Also wenn das nachher auch für Deutschland gilt dann bin ich aber enttäuscht. Ich will nicht auf die Chromleisten an den Türen verzichten. Das Lenkrad nehme ich gerne mit.
 

scandic

Stammuser
Das geht mir ähnlich, ich WILL :) diese Zierleisten. Bin gespannt, wie VW das durchsetzen will, denn ich habe es anders bestellt. Gehe aber davon aus, dass in Deutschland die Zierleisten bleiben, die waren z.B. auch im alten MJ in den NL AFAIK schon nicht dabei.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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