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Schau mal hier: T-Roc Modelljahr 2019 - was ist neu?* Dort wird jeder fündig!
Fragt sich, wo die Infos bei MeinAuto.de herkommen...So wie ich das sehe, wurde der Konfigurator bei MeinAuto.de schon auf Modelljahr 2019 umgeschaltet und der bei VW selber halt noch nicht.
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Es sind auch nur der 1.0 TSI und der 1.6 Diesel aufgeführt.
Diesen "dezenten" Hinweis muss ich glatt übersehen haben .Das schrieb ich bereits .
Da wird sich nichts tun, das Fahrzeug ist ein Jahr am Markt und ein "neuer" Innenraum kommt vielleicht irgendwann mit einer Modellpflege.Stichwort: Weniger Plastikanmutung
Ich find den alten Post nicht mehr, aber ... aus der ADAC Liste:Bei mir steht jetzt für meinen 1,5 TSI Motor in der App und auf der Webseite dass der Otto-Partikelfilter verbaut ist.
Die Hoffnung stirbt zuletzt ...Der Rest ist noch nicht durch. Daher beim ADAC nicht in der Liste.
Deswegen kann man aber bei VW bestellen.
Das ist ja nicht davon abhängig, beim ADAC gelistet zu sein.
Mit Rote Innenausstattung meinst Du aber nicht die Dekoreinlagen, oder?Im Sport wurde das Lenkrad geändert , die Rote Innenausstattung und ein Business Paket hinzugefügt .
Die Sportsitze scheinen jetzt Grau zu sein .
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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