Anhängerkupplung T-Roc

[nachbar]

Dann hast bestimmt keinen Kabelsatz von Jäger. Ich hatte auch erst einen Anderen verbaut. Den ich dann aber wieder ausgebaut habe.
Bei dem ging nach dem codieren nichts mehr. Ich habe bei VW mir den T-Roc* auf Werkseinstellung zurücksetzen lassen.
Beim Jäger Kabel steht in der Anleitung* alles beschrieben und jetzt geht auch alles.

 

[toto]

Hallo, habe da mal eine ne Frage bezüglich der Nachrüstung einer AHK*. Habe ein Angebot einer freien Werkstatt für ca. 650 € und von VW für ca. 1500 €, klar ist das Angebot der freien Werkstatt mein Favorit. Doch bei VW erfuhr ich das auch noch ein doppelter Ladeboden nachgerüstet werden muss der etwa 300 € kosten soll und deshalb der hohe Preis. Nun meine Frage, ist das nun zwingend notwendig? Ich habe einen T-Roc* Basis 1.5 ACT.

 

[Bus-Froind]

Dass der Ladeboden nachgerüstet werden MUSS halte ich für fragwürdig, um den Haken bei Nichtgebrauch sicher unterzubringen ist das Teil sinnvoll.
Schlussendlich ist der Nutzer für das sichere Verstauen seiner Ladung selbst verantwortlich.

 

[bikerfan]

Der Haken wird doch im Styroporblock der Ersatzradmulde verstaut. Da isses doch egal, ob doppelter Ladeboden oder nicht.

 

[eluisepellmoe]

Der höhere Preis für die Nachrüstung in einer VW Werkstatt resultiert nicht daraus, dass da ein doppelter Ladeboden nachgerüstet werden muss...das ist Quatsch. Hier treiben die deutlich höheren Stundensätze und die höheren Teilekosten den Gesamtpreis in die Höhe. Ein doppelter Ladeboden ist nicht notwendig. Lass Dir doch das Angebot von Deinem Dealer ausdrucken, da sind dann alle Positionen aufgeführt. Ein Markenhändler lässt sich seine Arbeit deutlich besser bezahlen, als eine freie Werkstatt.

 

[Style1]

Rüsten die nicht einen stärkeren Lüfter dazu? Da war doch irgendwas mit der Kühlung.

 

[eluisepellmoe]

Nein, machen sie nicht.... der Aufwand wäre viel zu groß...es ist, wie ich es beschrieben habe. Das mit der Kühlung ist zwar richtig, wird aber nur verbaut, wenn die AHK* direkt ab Werk bestellt wird. Muss man bei einer Nachrüstung auch nicht unbedingt haben, es sei denn, Du bist mit einem Wohnwagen nur in der Wüste unterwegs .

 

[Aki]

muss man bei einer Nachrüstung auch nicht unbedingt haben, es sei denn, Du bist mit einem Wohnwagen nur in der Wüste unterwegs

Wenn du im Sommer auf Passstraßen unterwegs bist, kommt der T-Roc* auch an seine Grenzen.
Durch den größeren Kühkler hat mann auf Dauer die bessere Betriebssicherheit für den Motor.

Das hat also nichts mit der Wüste zu tun .

Gruß Aki

 

[nachbar]

Du solltet auch abklären was für eine Anhängerkupplung* dran kommt. Ob abnehmbar oder fest. Bei der Freien Werkstadt ob sie es auch codieren können. Das macht dann VW für dich nicht. Die bekommen bei ihrer Kupplung eine NR. mitgeliefert die sie dann am Tester nur noch eintippen müssen. Ich habe einen doppelten Ladeboden der ist aber nicht notwendig für die Kupplung. Einen stärkeren Lüfter wollte auch VW bei mir nicht einbauen. Bei meinem Audi A5 mit 3 Liter Diesel wollten die das machen. Das hätte dann auch 3000 € gekostet.

 

[Bus-Froind]

Der Haken wird doch im Styroporblock der Ersatzradmulde verstaut.

Ist der Platz darin immer da? Dann nehme ich meinen Einwand zurück.

Zum Thema Kühlung würde ich je nach Nutzung der AHK* genau nachfragen, wie es sich damit verhält. Für den einen sind 1,8t Kies oder ein Wohnwagen noch normal, für den anderen reicht der Fahrradträger*.
Es lässt sich nicht (mehr) pauschal sagen, bei VW ist es so und bei Audi so und bei anderen Marken auch so oder so.

 

[Roci1969]

Ich habe ein Angebot mit Montage und Codierung 600 Euro in München.
VW verlangt für die Anhängerkupplung* 550 Euro ohne Montage, eine freie Werkstatt montiert sie mir für 250 Euro.
Original Anhängerkupplung 800 Euro
Bin noch am überlegen ob Original oder Westfalia (Nachbau)

 

[bikerfan]

Ist der Platz darin immer da? Dann nehme ich meinen Einwand zurück.

Das solltest du doch eigentlich am besten wissen, bzw. leicht nachprüfen können.

 

[Style1]

Sieh nur zu, dass der Kupplungskopf nicht zu hoch gebaut wurde. Gibt hier übrigens genug Info dazu.

 

[nachbar]

Eine Anhängerkupplung* kann dir jede Werkstatt montieren. Das mit dem codieren solltest du genau abklären. Bei der Original VW Kupplung ist eine Nr. dabei mit der kann eine Freie Werkstatt nichts anfangen. Wenn du Dauerstrom an der Steckdose haben willst muss das vorher bekannt sein. Nachher geht da nichts mehr wenn nicht der richtige Kabelsatz verbaut ist.

Ich habe eine abnehmbare Westfalia im T-Roc und bin zufrieden.

 

[Roci1969]

Zu mir hat eine Freie Werkstatt gesagt die Original Anhängerkupplung wäre ihm zur Montage am liebsten weil es einen Freischalt Code dafür gibt.

 

[nachbar]

Für den Freischalt Code braucht er aber das VW System und Zugang zum VW Server. Da wird dann auch hinterlegt das dein VW jetzt eine Anhängerkupplung hat.

 

[Roci1969]

Dann ist ja so das man die Original Anhängerkupplung nur in einer VW Werkstatt freischalten und Montieren kann?

 

[nachbar]

so ist es

 

[Roci1969]

Dann wird es eine Westfalia Anhängerkupplung reicht für den Fahrradträger* vollkommen und ist auch noch günstiger.

 

[nachbar]

aber die muss er auch codieren können. Vorher fragen kann Geld sparen.