So, jetzt gehöre ich auch zu denen, die eine AHK* nachrüsten möchten...mein Schatzerl hat sich in einen Eriba Touring verguckt :cool: Ich glaube das dies ein wunderschönes Gespann wird.
1erster Check der :) hier im Umkreis ließ mich zunächst mal schlucken, alle so > 1,2 kEUR...holla die Waldfee.
Also den Inder bemüht...aha...so 650-750 all inkl. Habe jetzt diverse Anfragen rausgeschickt. Hat jemand schon Erfahrungen mit Werkstätten für Westfalia AHKen zwischen Köln-Aachen-Düsseldorf?
 
Nächste Woche habe ich ein Termin zum einbauen. Sollen wohl AHK Spezialisten sein und machen das in 3h. Ich berichte danach. VW braucht 7h, hat der beim :)gesagt.
Ist jedenfalls 900€ günstiger als das Angebot vom VW Autohaus.
Und???
Ist der Einbau schon erfolgt?
 
Sodele, ein Angebot mit dem ich arbeiten kann, habe ich erhalten von der Janssen GmbH aus Korschenbroich. Für 662 € tutto (vertikal abnehmbare AHK* von Westfalia, 13-pol. Jaeger Elektrosatz, Dauerplus und Ladeleitung, Montage & Codierung).

Ist die Firma zu empfehlen? Sie haben mehrere Niederlassungen und sind beim Inder unter www.kupplungseinbau.de zu erreichen...
 
Ist die Steckdose auch schwenkbar (wie bei der Werkslösung) oder ist die immer zu sehen?
 
Klasse!
So werde ich es auch machen.
Wie lange hat es gedauert?
Kann man dabei bleiben?
Kosten wie angegeben?

Danke für den Bericht und Fotos!
 
Soll 3h dauern. Hab ihn aber über Nacht dort gelassen, weil ich gestern noch auf dem Cannstatter Wasen war:beer::beer::beer::beer::beer::beer:. Hatte die Anzeige über Ebay* Kleinanzeigen gefunden für 623€.
Ich wurde gefragt ob ich Dauerstrom auf der Buchse brauche, was ich verneinte. Ist wohl für Campinganhänger interessant! ?

Nachher borg ich mir einen Hänger und fahr mal um den Block.
 
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Ja, Dauerstrom ist für den Wohnanhänger, um z.B. Kühlschrank und Lüftung während der Fahrt zu betreiben. Optional gibt es noch den Ladestrom-Pin um ggf. eine Batterie im Hänger zu laden.
 
Achtet bei der Nachrüstung auf die Öse am FAHRZEUGFESTEN Teil der AHK* für das Seil der Notbremse des Anhängers.
Wird vermutlich dran sein, aber die braucht man im europäischen Ausland. Einfach um die Kugel legen genügt nicht!
Kostet teuer wenn man erwischt wird.

Thema hatten wir schon, habe ich gerade gesehen.
 
Wird auch hier teuer, wenn man das Seil/Kette nur auf die Kugel legt und es dann im Falle eines Falles runterspringt...Immer die feste Öse verwenden!
 
Eine Öse habe ich nicht gefunden, aber ich fahre eh nicht großartig ins Ausland.
Das Auto erkennt den Anhänger und zeigt es auch im Display an wenn man ausparkt (bei den parkpiepsdingern, PDC). Alles i.O. :)
 
Sodele, habe ein weiteres Angebot bekommen für 1 kEUR. Das ist dann der original VW-Teilesatz. Der Betrieb rät davon ab, den Elektrosatz nicht über VW zu beziehen, da es Probleme mit der Codierung gibt. So hatten sie kürzlich einen Golf* 7 damit ausrüsten wollen, die bekamen die AHK auch ans fliegen, aber der Fahrspurassistent wollte nicht mehr. So musste der E-Satz raus und das Original von VW rein, damit gings.

Beim Rocca wird es das gleiche Thema sein, ohne Original-VW-E-Satz wird nicht alles 100%ig laufen....
 
Ja, das hat meine Werkstatt am Golf* ja auch hingekriegt. Dafür ließ sich aber nicht der Spurhalteassi einschalten bzw. funktionierte nicht mehr.
@Dave hat leider nicht geschrieben, was genau eingebaut wurde.
Ich bin vorsichtig was diese Schrauberangebote in der Bucht angeht. Im schlimmsten Fall geht es um Menschenleben.
Ich hab jetzt eine Werkstatt, die Original-VW verbaut und codiert ohne dabei die VW-Premiumpreise aufzurufen.
 
Ob der Spurhalteassistent funktioniert habe ich noch nicht getestet. Die genaue Bezeichnung der AHK sag ich noch, auf jeden Fall eine von Westfalia.
 

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