Erfahrungen und Fahrberichte T-Roc 1.5 TSI

[Jazz55]

Ich denke, dass da vielleicht auch nur bestimme Produktionszeiträume betroffen sind. Meiner hatte am 03.01.18 Bautermin. Vielleicht hat deiner ja schon eine andere Software auf'm Motorsteuergerät und deshalb hast du keine Probleme. Das lässt mich hoffen!

Termin ist am 11.04., ich halte euch auf dem Laufenden.

@vroc : Das mit den Problemen beim 1.4er Motor hatte ich auch gelesen. Und auch im Golf*- und Audi-Forum wird von den Ruckelproblemen beim 1.5er berichtet. Danke auf jeden Fall für deine Wünsche, ich drück mir auch selbst die Daumen

 

[Jazz55]

Ich glaub ich weiß jetzt was er meint mit ruckeln beim beschleunigen. Ist aber kaum spürbar bei mir.

"sie"

Ist auch nicht beim Beschleunigen, sondern beim Halten der Geschwindigkeit...

 

[Dave]

Da müsste ich mal darauf achten ob des beim halten auch so ist wie bei Ihr

 

[vroc]

"sie"

Ist auch nicht beim Beschleunigen, sondern beim Halten der Geschwindigkeit...

Ok, dann sieht es sehr stark nach ACT Problemen. Mach folgenden Test, lange leichte Steigung, genau 30kmh fahren und halten.
Meiner 1,4er könnte es überhaupt nicht Audi meinte da hilft nur Softwareupdate und dafür braucht man Zeit. Darauf habe ich gemeint - nö
2013 habe ich gelesen ja da gab's einige TPIs und die Leute waren wohl zufrieden, dass das Problem immernoch existiert ist aber Zeichen dafür das es nicht Softwareproblem ist sonder Hardware, also Konstruktionsbedingt oder Herstellungstoleranzen.

 

[Brecher]

Ich denke, dass da vielleicht auch nur bestimme Produktionszeiträume betroffen sind. Meiner hatte am 03.01.18 Bautermin. Vielleicht hat deiner ja schon eine andere Software auf'm Motorsteuergerät und deshalb hast du keine Probleme. Das lässt mich hoffen!

Termin ist am 11.04., ich halte euch auf dem Laufenden.

@vroc : Das mit den Problemen beim 1.4er Motor hatte ich auch gelesen. Und auch im Golf- und Audi-Forum wird von den Ruckelproblemen beim 1.5er berichtet. Danke auf jeden Fall für deine Wünsche, ich drück mir auch selbst die Daumen

Ich finde den 11.04. relativ spät. Da hätte ich der Werkstatt ein wenig Dampf gemacht. Kann doch nicht sein, dass man einen fehlerhaften Neuwagen bekommt und dann noch wochenlang auf die Reparatur warten muss. Da erwarte ich schon, dass man irgendwie dazwischen geschoben wird oder mal jemand eine Überstunde macht.

 

[Jazz55]

Das liegt nicht an der Werkstatt, sondern an mir. An den vorgeschlagenen Terminen nächste Woche hab ich keine Zeit. Und ich möchte mich da auch nicht wie die Axt im Walde aufführen, die Werkstatt hat den Motor ja schließlich nicht gebaut.

 

[Brecher]

So wie du das Problem eingangs geschildert hast, hörte sich das ziemlich dramatisch an, stark an der Grenze zur Unfahrbarkeit.
Scheint dann aber doch nicht so eilig zu sein, was ja nur gut ist.

Unabhängig davon gibt es einen Unterschied zwischen bestimmten Auftreten und der Axt im Walde.
Wer den Motor gebaut hat, spielt auch überhaupt keine Rolle. Dein Vertragspartner und Ansprechpartner ist nicht VW sondern der VW-Händler, der dir den Wagen verkauft hat.
Wenn du danach gehst, wer den Wagen gebaut hat, wirst du nie jemanden verantwortlich machen können, egal was noch so kommt.

 

[werb]

Also ich hab keine Probleme weder beim Beschleunigen noch beim Halten der Geschwindigkeit - auch nicht wenn er den Modus von 4 auf 2 Zylinder oder 2 auf 4 Zylinder ändert - mein 1.5er läuft rund und problemlos.
Vielleicht kommt es ja in Einzelfällen vor, dass der Speicher (eprom) eines Steuergerätes nicht richtig geschrieben werden konnte und deshalb Probleme auftreten.
Ein mechanisches Problem vermute ich eher nicht.
Im Prinzip ist unser 1.5er doch vom Block und der Mechanik her identisch mit dem 1.4er nur mit verändertem Hub damit aus dem 1.4er ein 1.5er wird ODER ????
Ich denke ich hab das in einem Fachmagazin so gelesen.
vroc hat ja geschrieben, dass es für den 1.4er wohl eine Lösung gab.

 

[HN TR 298]

Jetzt genau einen Monat mit 1.5 TSI Handschalter unterwegs. Insgesamt 1600 km, ca. 50% Stadt, 50% Landstraße. Noch nie Autobahn, kommt aber am übernächsten Wochenende. Verbrauch ca. 6,5 ltr. laut Display. Nix ruckelt, das Umschalten von 4 auf 2 und zurück merkt man nicht.
Der Motorklang ist sonorig (die Hupe ist peinlich und kläglich).
Am Anfang habe eine gewisse Zeit gebracht um ordentlich anzufahren, die Kupplung ist im Vergleich zum Golf* VII sehr bissig.
Die Beschleunigung mit den 150 PS reicht mir vollkommen aus.
Bin bis jetzt voll zufrieden.

 

[bikerfan]

Dem gibt's nichts hinzuzufügen. Das sind auch genau meine Feststellungen

 

[Tomi]

Klasse. Da kann man sich ja noch mehr freuen

 

[peter]

@HN TR 298, Verbrauch ist doch in Ordnung. Was meinst Du mit Kupplung ist bissig? Ich fahre auch einen Golf* VII und war
sehr zufrieden. Ich freue mich jetzt auf den T - ROC.

 

[Gelöschte Mitglieder 67]

Wir haben auf 1,5 Wochen auch schon 1.500 km runter und sind bisher sehr zufrieden.
Wir hatten am Wochenende ca. 700km Autobahnfahrt(en) und haben dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h erreicht (lt. Tacho).

Wir sind grundsätzlich gefahren, was der Verkehr zugelassen hat und hatten nen Durchschnittsverbrauch von ca. 10,5 L lt. Bordcomputer. Waren oft jenseits der 160 km/h unterwegs.

 

[MastaClem]

dann habt Ihr den aber auch mal jenseits der 3500 hochgezogen oder?
meine erstes WE ist rum, bin aber nur 250 km rumgekommen, war super, auch das Einparken ohne jegliche Hilfen (Kamera, Piepsen) geht überraschend einfach und die Fahrzeuggröße lässt sich doch gut einschätzen wie ich finde.

 

[Gelöschte Mitglieder 67]

Ja kam schon mal vor . Wir hatten uns, in Absprache mit dem Händler, eine Zurückhaltung für die ersten 1.000 km auferlegt .

Wir finden gerade die Rückfahrkamera super (sehr weites Blickfeld, gute Auflösung).

Und der/die/das Bordcomputer ist uns positiv aufgefallen:

• Tank auf Reserve: Bordcomputer am Display: "Wollen Sie tanken? Hier sind die nächsten Tankstellen" -> bei Klick/Touch Navi* zur Tanke gestartet
• Handy* liegt in induktiver Ablage bei Motoraus: "Bitte vergessen Sie Ihr Mobiltelefon nicht"
• Licht auf Stellung "aus" im Tunnel: "Bitte Licht anschalten"
• ....

 

[MastaClem]

Klingt gut, ist aber in Zeiten von Smartphones und Apple Karten/Google Maps so eher Standard oder? Also ohne Navi* und nur mit App Connect geht das auch, ich kann auch über die Sprachsteuerungstaste am Lenkrad Siri fragen, wo die nächste Tanke ist Wir werden in ein paar Jahren drüber lachen, dass wir das toll fanden. Die Autohersteller werden m.E. über kurz oder lang eh nicht mehr mithalten können in Sachen Navi bzw. lohnt es sich nicht und dann wird man auch die Handynavi bspw. im AID anzeigen lassen können. Das ist ja im Moment noch nicht möglich, um Vorteile der eigenen Systeme künstlich am Laufen zu halten, aber anders Thema.

 

[Gelöschte Mitglieder 67]

Wir haben das App Connect auch gekauft, allerdings noch nicht getestet. Ich finde es ziemlich dämlich, dass man das Handy* dafür anstecken muss (während es in der induktiven Ablage liegt). Das war mir vorher so nicht bewusst, bzw. ist mir nicht aufgefallen.

Das VW Navi* im AID ist dagegen schon schön

 

[MastaClem]

Das stimmt, hatte ich bei der Konfiguration mich aber schon gefragt. Daher hatte für mich die induktive Ladefunktion überhaupt keinen Sinn. Du hattest dann Carplay sicher nicht vorher ausprobiert oder? Na ich stelle mir aber Carplay und gleichzeiitg zum navi springen immer anstrengend vor. Das wäre ja so, als wenn Du in Paris zu Fuß unterwegs bist und immer zwischen Papierkarte und Handynavi wechselst
Du kannst ja mal Bescheid geben, ob das Handy* abraucht, wenn Du es neben der induktiven Ladefunktion auch per Kabel dran hast. Kann man die induktive Ladefunktion ggf. ausschalten?

 

[Gelöschte Mitglieder 67]

Nein hatten wir nicht ausprobiert...

Wir haben die Carplay/Android Car Unterstützung für keinen konkreten Anwendungsfall wie z.B. Navigation übers Handy gekauft. Wir wollten einfach die bestmögliche Integration für unsere Handys (iPhone* und Samsung) haben. Deshalb haben wir auch das Navi im T-Roc* dazu bestellt.

Spotify z.B. funktioniert auch ohne Carplay schon ganz annehmbar (Bluetooth).

Wenn es mir zeitlich ausgeht, werde ich es heute mal testen, wie es sich dann verhält. Möglicherweise erkennt der T-Roc ja, dass das Handy am Kabel hängt und setzt das induktive Laden aus?! Hoff ich zumindest mal

Unabhängig von der technischen Frage, finde ich es einfach nervend, dass ich jedesmal wenn ich einsteige, dass Handy anstecken muss. Ich meine ich habe hier im Forum irgendwo gelesen, dass Skoda Carplay Unterstützung (bereits oder zukünftig?) wireless anbietet?

 

[oxygen]

Unabhängig von der technischen Frage, finde ich es einfach nervend, dass ich jedesmal wenn ich einsteige, dass Handy anstecken muss. Ich meine ich habe hier im Forum irgendwo gelesen, dass Skoda Carplay Unterstützung (bereits oder zukünftig?) wireless anbietet?

Wireless Mirror-Link VW T-Roc wird Apple Carplay, Android Auto und Mirrorlink unterstützen