Erfahrungen und Fahrberichte T-Roc 1.5 TSI

[Sisko]

Hallo Leute,

da will ich auch mal wieder Laut geben,
der T-Roc* hat jetzt knapp 2000 Kilometer gelaufen und ich muss sagen, der Wagen läuft richtig gut, ich hab nun auch mal überholt und der Durchzug ist wirklich gut.
Auf der Autobahn bin ich letztens mal kurz eine Abfahrt hin und her gefahren (Warburg nach Diemelstadt A44, ziemlich ebene Strecke) leider war die Bahn nicht frei, aber er hat richtig schön durch beschleunigt bis 200 laut Tacho, einmal die Nadel bei 210 leider war nicht genug Platz um zu sehen ob noch was kommt. Bei Gelegenheit wenn ich mal auf Strecke muss weiß ich mehr...
Den Pferde-Anhänger hatte ich gestern auch mal dran, leer 1,1 Tonnen, hat einen guten Eindruck gemacht (war nicht angestrengt), heute Abend werden wir mal zwei Heu-Rundballen transportieren, ich denke mal dann wird das Gewicht irgendwo um 1400 Kilo liegen.

Grüße Sisko

Ps: es ist ein Handschalter

 

[ROT LE]

Kann deine Angaben nur bestätigen.
Hab den gleichen Motor und auch 6 Gang Handschaltung und auch 2000 km drauf
Zieht auch mit kleinem Hänger (beladen ca. 600Kg) und mit Pferdehänger ( inkl Warmblutpferd ) ohne zu schnaufen.

Tolle Leistung für meinen Kleinen.

 

[Sisko]

Hallo Leute,

wir haben gestern Abend dann noch eine etwas länger Tour mit Pferdeanhänger und zwei Rundballen gemacht und der Roc ist völlig unangestrengt gefahren, hat sogar zwischendurch immer mal in den zwei Zylinder-Modus gewechselt...
Außentemperatur zwischen 27-30 Grad Kühlwassertemperatur laut Kombiinstrument 90 Grad, Öltemperatur um 100 Grad ein mal nach langer Steigung bis 107 Grad ist aber schnell wieder gefallen.

Hat Spaß gemacht, der Roc ist auch als Zugfahrzeug ernst zu nehmen, kann man wirklich was mit anfangen!

Grüße und bis bald
Sisko

 

[jojo]

Wenn im Display die Zylinderabschaltung nicht angezeigt würde, würde ich nicht bemerken!. super!

 

[AbRAxAs_CGN]

Hey @all

ich fahre nun seit 12 Tagen meinen T-Roc* und hab im Moment 1500 km abgerissen.alles ist prima aber das Thema Zylinderabschaltung muss ich nochmal nach Oben holen.

Über den ganzen Zeitraum mit dem ich mit meinem ROCer unterwegs bin, ist mir nie ein Hinweis im AID aufgepoppt, das die Zylinderabschaltung aktiv ist. Verwundert mich,
mein AID steht auf Classic da kommt nichts. Muss ich die INFO irgendwo aktivieren? Die Eco Anzeige sehe ich oft aber die Zylinderabschaltung nie.

Hat jemand einen Tipp, außer fahr mal zum Händler.

LG
Micha

 

[T-Rex]

Classic bedeutet was genau?
In der Mitte (so vermute ich, da ich selbst den 2.0 TSI fahre) sollte auf "Verbrauch" gestellt sein..
So kenne ich es aus einem Golf* Mietwagen 1.5 TSI

Hier mal ein Bild von meinem AID. Müsste identisch sein mit deinem

 

[AbRAxAs_CGN]

Ja sieht genau so aus. Werde ich Morgen mal testen. Ich hab da auch nichts in der Betriebsanleitung* dazu gefunden

Thx @T-Rex


LG
Micha

 

[T-Roc-FL]

Anzeige

Die Eco Anzeige sehe ich oft aber die Zylinderabschaltung nie.

Die Eco-Anzeige ist doch die Anzeige für den 2-Zylinder Modus.
So ist es jedenfalls bei mir beim analogen Kombiinstrument. Wenn die MFA (zwischen Tacho und Drehzahlmesser) auf die Anzeige des aktuellen Verbrauchs eingestellt ist, erscheint dort zusätzlich "2-Zylinder-Modus" unterhalb der Verbrauchsanzeige.
Ich denke nicht, dass das beim AID wesentlich anders ist.

 

[bikerfan]

Das ist bei meiner analogen Anzeige auch. Ich habe aber nicht den Verbrauch eingestellt, sondern die Restreichweite. Da steht dann auch 2 Zylinder Modus.

 

[AbRAxAs_CGN]

Ich danke euch allen, testen werde ich das auf der Fahrt zur Arbeit. Die Eco Anzeige hab ich so laut Bedienungsanleitung verstanden das sie anzeigt ,wenn man spritbewusst fährt. Da hab ich nicht an die Zylinderabschaltung gedacht. Ich wollt es eben nur gern mal sehen wenn der ROCer im 2 Zylindermodus fährt. Irgendwas von der Umschaltung merkt man (wenn ich es schon hatte) wirklich nicht.
THX @all

LG
Micha

 

[peter]

Hallo @T-Rex, @T-Roc-FL hat es sehr gut beschrieben.

Die Eco-Anzeige ist doch die Anzeige für den 2-Zylinder Modus.
So ist es jedenfalls bei mir beim analogen Kombiinstrument. Wenn die MFA (zwischen Tacho und Drehzahlmesser) auf die Anzeige des aktuellen Verbrauchs eingestellt ist, erscheint dort zusätzlich "2-Zylinder-Modus" unterhalb der Verbrauchsanzeige.

 

[AbRAxAs_CGN]

Moin,

habs nun durch eure Hilfe gefunden und kann nur bestätigen das beim 1.5er der ECO Betrieb gleich 2 Zylinderbetrieb ist.

Danke nochmal und euch allen einen guten Start in den heutigen Tag.

LG
Micha

 

[T-Roc-FL]

Für alle, die es auch noch nicht gesehen haben (sorry für den Staub):

Das Eco-Symbol über dem Tageskilometerzähler wird im 2-Zylinder-Modus immer angezeigt, unabhängig von der Anzeige im oberen Teil, der Schriftzug "2-Zylinder-Modus" nur, wenn oben aktueller Verbrauch, Durchschnittsverbrauch oder Restreichweite (danke an @bikerfan) ausgewählt sind.

 

[Tomi]

Die ersten 300 km sind druff. Bis jetzt keine Probleme.....

 

[Chucky65]

8000 km er läuft und läuft,bis auf den Grafikfehler im Display wie in meiner Mitgliedervorstellung erwähnt alles Top.
Das dass Auto so viel Spaß macht hätte ich nie gedacht.

 

[Desaster76]

Habe meinen jetzt einen Monat und 2000 km. Motor einfahren ist bei dem DSG ja wirklich Problemlos, da es schwierig ist, bei normaler Fahrweise und normalen Fahrmodus die Drehzahlen über 3000 zu bekommen. Schaltet ja sehr früh hoch. Das finde ich wirklich gut. Ansonsten fährt das Auto wirklich toll. Bisher keine Probleme, außer das der rechte Außenspiegel manchmal nach dem Rückwärtsfahren nicht wieder in die Neutralstellung fährt.

 

[Mapo911]

Habe ein ruckeln beim 1,5 tsi ,gibt es da abhilfe

 

[T-Rex]

@Mapo911
Schau mal hier rein
https://www.t-rocforum.de/threads/ruckeln-beim-anfahren.711/page-8#post-30724

 

[Mapo911]

Danke

 

[Heinzi]

...hallo an die Ruckler, auch ich bin betroffen, habe meinen T-Roc* 1,5 6 Gang, letzten Sonntag abgeholt und erst bescheidene ca. 250 km runter. Komme mit dem "Ruckeln" zwar einigermaßen klar, habe mich aber vorsichtshalber doch mal beim angemeldet, so das es mal festgehalten wird, wollten den Wagen gleich 2 Tage dabehalten, das habe ich aber abgelehnt, erst soll mal ein Meister damit fahren und das dokumentieren, danach mal sehen was er denkt. Einen Leihwagen müßte ich bezahlen, wenn mein Auto dableiben sollte. Nächsten Mittwoch ist der Termin, werde berichten, wenn sich was neues ergibt.
Bis dahin erstmal frohes Ruckeln.....